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楼主: 396403942
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700E炸得稀巴烂

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21
发表于 2014-7-8 11:03 | 只看该作者
同问,为什么大桨会打到尾巴?   

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2014-7-8 11:04 | 只看该作者
舵机已扫齿,慰问楼主
23
发表于 2014-7-8 11:07 | 只看该作者
表示慰问,同问怎么会打到尾呢
头像被屏蔽
24
发表于 2014-7-8 11:16 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
25
发表于 2014-7-8 11:16 | 只看该作者
700炸机这样,不简单啊
26
 楼主| 发表于 2014-7-8 11:18 | 只看该作者
本帖最后由 396403942 于 2014-7-8 11:28 编辑

还在找原因

27
发表于 2014-7-8 11:18 | 只看该作者
本帖最后由 pppxq1964 于 2014-7-8 11:21 编辑

变距拉杆球头丢失或扣断裂,大桨立马失控,砍尾管是瞬间的事,本人450L刚发生过这个事故,因为不是在3d的状态而是倒退圆周航线时发生的故事,所以对大桨砍尾管有了新的认识。好在机小力薄,没有解体那么惨痛而已。

28
发表于 2014-7-8 11:23 | 只看该作者
估计没有人会比你惨了
29
发表于 2014-7-8 11:23 | 只看该作者
喜闻乐见
30
 楼主| 发表于 2014-7-8 11:24 | 只看该作者
pppxq1964 发表于 2014-7-8 11:18
变距拉杆球头丢失或扣断裂,大桨立马失控,砍尾管是瞬间的事,本人450L刚发生过这个事故,好在机小力薄,没 ...

哥们分析得很有道理 变距拉杆的球头扣脱落的嫌疑很大 尸体上大桨一边变距拉杆的球头的确不见了

31
发表于 2014-7-8 11:26 | 只看该作者
真诚慰问!
32
发表于 2014-7-8 11:27 | 只看该作者
慰问下~~~
还好没伤到人
33
发表于 2014-7-8 11:32 | 只看该作者
396403942 发表于 2014-7-8 11:24
哥们分析得很有道理 变距拉杆的球头扣脱落的嫌疑很大 尸体上大桨一边变距拉杆的球头的确不见了

感谢哥们的认同。

34
发表于 2014-7-8 11:43 | 只看该作者
动力过猛 导致球头扣脱落吗?
有开定速吗?
35
发表于 2014-7-8 11:56 | 只看该作者
万幸没有炸到人啊!楼主这么大的飞机还是认真飞的好,开那么高的油门,炸到小花小草也不好啊!
36
发表于 2014-7-8 11:57 | 只看该作者
万幸没有炸到人啊!楼主这么大的飞机还是认真飞的好,开那么高的油门,炸到小花小草也不好啊!
37
发表于 2014-7-8 11:58 | 只看该作者
98%的油门。。。。
我85%左右。。再上去听声音都恐怖。。。98%要2500左右的转速??
38
发表于 2014-7-8 12:02 | 只看该作者
损失不是很大,我炸鸡连修的勇气都没有了
39
发表于 2014-7-8 12:06 | 只看该作者
以前亚拓论坛上就已经发生过了,所以现在说明书上都会特意强调,那个球头抠必须拧到底

来自安卓客户端
40
发表于 2014-7-8 12:09 | 只看该作者
当时场面一定很壮观!
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