实践证明磷酸铁锂电池真的可以长期满电存放。

wangfine1975 · 发表于 2014-8-11 17:40

错了吧，铁锂有那么耐过放吗？怎么我的铁锂过放一次就完蛋了。

铁锂不耐过充吗？为什么我充到4.2V依然安然无恙？

铁锂用在航模上，有个明显的缺点，为什么没发现?
放电平台过于平稳，无法单纯利用电调电压来判断。另外现在电调大多数是为锂聚准备的，无法保护铁锂电池，只能用镍氢模式下保护电池。

Fly伟少 · 发表于 2014-8-11 18:22

哈哈，磷酸铁锂电池用什么充电器

JYG000000 · 发表于 2014-8-11 18:37

lovefly@2012 发表于 2014-8-11 12:48
充电器是我没见过的牌子

应该是4B6

lovefly@2012 · 发表于 2014-8-11 18:50

wangfine1975 发表于 2014-8-11 17:40
错了吧，铁锂有那么耐过放吗？怎么我的铁锂过放一次就完蛋了。

铁锂不耐过充吗？为什么我充到4.2V依然安 ...

一般是用在电包上，动力电肯定是锂聚合电池。

淘气孖宝 · 发表于 2014-8-12 02:04

缺点其实很多，百度一下，不解释

sdxgy · 发表于 2014-8-12 08:57

学习一下

pt-26 · 发表于 2014-8-12 10:30

也想飞好发表于 2014-8-11 16:57
除了重，还有什么缺点？真不知道，说来听听，长长见识！

百度搜索一下，磷酸铁锂电为什么不能普及。它即使作为动力电，都未成熟。

Himalaya · 发表于 2014-8-12 12:14

caosix2 发表于 2014-8-11 17:05
我是说磷酸电池：只耐过放，，仍然不耐过充。。
：是的，用航模充电器几乎不会出现过充的情况。。

****************************************
铁锂电池：也几乎没什么明显的缺点，锂系电池都不耐过充。

重量比同容量的聚合物重，4200聚合物90克一只，4500磷酸
125克一只，换算一下容量=116克。

俺4500的磷酸25C的，才13元一只，相对还真的划算。
过几天俺把 5只 4500mAH 组装好 625克啊。。。

飞 500 电直：看到时候能悬停多长时间。（2.6V 报警落地）

不要忽略电压的差别，实际的能量密度更低。通常只有LiPo的 2/3。

hongbo · 发表于 2014-8-12 12:23

路过

caosix2 · 发表于 2014-8-12 13:31

wangfine1975 发表于 2014-8-11 17:40
错了吧，铁锂有那么耐过放吗？怎么我的铁锂过放一次就完蛋了。

铁锂不耐过充吗？为什么我充到4.2V依然安 ...

俺这次买的“9030FX21F”25C高倍率磷酸电池价格13元

确实耐过放电，实测4530mAH的容量，内阻3.6毫欧。

那天与聚合物串起：飞到后来 飞机自己缓慢落下来，

马达都几乎不转动了，聚合物电池电压还有3.7Vx3=11.1

报警器只接到3S聚合物上，这说明磷酸电池电压已经为负了。

当天晚上 0.2C 充电到早上看B6 显示容量仍然够 4500。

以前俺有磷酸电池过充电之后直接变为废物。所以不敢过充。

真·希罗 · 发表于 2014-8-13 01:13

这是常识好不好。工业应用和纯电动汽车都用这电池不能满电有毛用呀

wangfine1975 · 发表于 2014-8-13 10:34

你的用法好我用的不一样，我用的单纯的铁锂，大约1-2A放电，1100毫安的电池，后来只能充进去100毫安电，能耐多高的电压不清楚，充到4.2好像没太大影响，网上有人说影响寿命，用我原来DIY的充电器，都充到3.8-3.9V了，不影响寿命和性能。
还有，我飞机上用的，有时候能飞到连舵机和接收机都供不上电（3S)，相对是比较耐过放的,要是电压真的放到零，对寿命应该还是有影响的

你过冲的时候冲到多少伏了？
没别的意思，仅仅是交流一下使用心得

实践证明磷酸铁锂电池真的可以长期满电存放。

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