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楼主: 涡喷
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安全着落的概率是百分之多少?

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发表于 2005-12-24 23:32 | 只看该作者
我认为你还是别急,就算飞行员来玩航模,第一次也会摔的。他们悟性高着呢。

看上面的回帖,基本上都是给你 0的几率,这不是大伙刺激你,而是大家想你好。

你第一次的飞机就是自己做的,花了很多的心思进去。如果你硬着头皮飞了,到头来炸了,给你带来的将会是:“信心大减”,你会忽然间失去自我的。那个打击很伤的,上面回复你的应该都有这个经历,包括我。所以,我认为你需要做的是:1、摆正心态,别急;2、找个模拟器来练习练习,哪怕就练习1个小时,这个也是有必要的。

要不你不听大家的劝告,到时候你就刺激吧...没人同情你了。

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2005-12-24 23:58 | 只看该作者
能上天的.一般都下不来
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发表于 2005-12-25 07:15 | 只看该作者
我今年53了,经历不凡,从小就很灵,长大了参加了工作,别人都叫我73行,说我什麽都会,什麽都知道,就是不知道什麽叫寒醦!有时候我个人也纳闷儿,就我这三坨四不园的脑袋怎麽就这麽聪明呢???
三年前我开始飞油机,没有教练,自己买来两架练习机和G2模拟练习器,很快组装好,先练模拟器,网上说要练30学时我练了有60学时并看了许多文章如《飞行教学》等。
第一次去独自飞,刚飞起来就因反应不够快来个倒栽葱,摔了!回来修好了,又练了练模拟器再飞,没两分鈡又炸了!.......................。
我的感觉就好像从来没开过气车也没座过气车的人,来开气车!现在我回故一下觉得这玩艺真比学开气车还要难一些。对于咱这样的聪明人要过三关:1发动机调整;2起飞;3降落。对于一般人要过的关就更多了。
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发表于 2005-12-25 08:15 | 只看该作者
.   哈哈,到这来玩的好多大龄顽童呀......
.   昨天到深夜都停电,电池没充好电,所以今天虽然是周未,也没去放飞哟,早早的爬上网来了。
.   楼主:我小时候也经常得到大人夸奖的耶,在小山村里读书,小学到初中,整个年级就一个班,成绩可都是班上第一的。就是做人没大志,从小迷上了无线电,七十年代从组装矿石收音机开始,小小年纪就能组装超外差式多波段收音机了。那时的无线电元件很昂贵,穷,配件不能大手大脚去买,都是东找一个再西找一个配件将收音机拼装起来的。到了八十年代,也能够东找一个再西找一个配件,自己组装彩色电视机了。但是,我玩空模,还是从飞电动翼龙开始的。
.   我现在飞空模“安全着陆”的概率在我们惠州是最高的,可以开几百个起降留空时间几十小时都不炸机,就是我的教练都经常夸我呀。我买的航模飞机加上自己做的已经有好多架啦,昨天还从教练那里弄来了一架炸断机身的板身3D,准备修复后买个52级二冲的三叶发动机装上。
.   讲了这些,意思是劝你,自己做的飞机可以等飞行技术成熟了再飞,买个电动的练练手感吧......等到你真正迷上了空模,飞机再多你也会讲不够了......
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 楼主| 发表于 2005-12-25 21:32 | 只看该作者
原帖由 cwl 于 2005-12-25 08:15 发表
.   哈哈,到这来玩的好多大龄顽童呀......
.   昨天到深夜都停电,电池没充好电,所以今天虽然是周未,也没去放飞哟,早早的爬上网来了。
.   楼主:我小时候也经常得到大人夸奖的耶,在小山村里读书,小学到初 ...


听你的,先弄的翼龙玩
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 楼主| 发表于 2005-12-25 21:38 | 只看该作者
原帖由 zongqing52 于 2005-12-25 07:15 发表
我今年53了,经历不凡,从小就很灵,长大了参加了工作,别人都叫我73行,说我什麽都会,什麽都知道,就是不知道什麽叫寒醦!有时候我个人也纳闷儿,就我这三坨四不园的脑袋怎麽就这麽聪明呢???
三年前我开始飞 ...

哈哈,老哥!我比你小一轮.
再不听话就叫固执,先玩电动塑料泡沫飞机练手,浆是软的,经摔.
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发表于 2005-12-25 23:23 | 只看该作者
原帖由 涡喷 于 2005-12-25 21:38 发表

哈哈,老哥!我比你小一轮.
再不听话就叫固执,先玩电动塑料泡沫飞机练手,浆是软的,经摔.

玩这玩艺不摔是不可能的,摔几次就好了,但要注意总结经验,我就是用两架练习机学会的,摔得千疮百孔修补无数次,现在还能飞,就是不好看了。磨报废了两台发动机。
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发表于 2005-12-26 12:20 | 只看该作者
有可能不损坏!安全的前提个大场地,或者有高高的杂草地,我能前飞的时候第一次飞了不到10M高转一圈,掉到地上,机头隔框有点伤。第二次差不多,打了一个桨。第三次用了高效尼龙桨,飞是飞上去了,为了不让飞的太远转弯,舵打的太凶,高度下降,撞上电线杆顶端,机头配件散落一地,机翼也折断,不过桨没折,雷虎的桨不错。三次飞行离地加起来时间不过1分钟,等于没有让你操作手感的机会,后来不敢飞,搞了架电动练习几十次才去飞
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发表于 2005-12-26 14:56 | 只看该作者
原帖由 涡喷 于 2005-12-25 21:32 发表


听你的,先弄的翼龙玩

这就对了。
上帝很公平的,给了你特别好用的脑筋,就不会让你肌肉反应特别出众。况且操纵模型是靠动作训练,好比骑自行车,懂再多道理也没用。
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发表于 2005-12-26 18:06 | 只看该作者

玩飞机这破玩艺儿就得脑袋和肌肉都要同样好使.

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发表于 2005-12-26 21:19 | 只看该作者

先飞熟商品小电动机,然后再飞自制机

降落时的成功率可以不计算,但起飞的成功率应该不会太高,能让他在天上醉一分钟就算是成功一大半了,如果有同好在一起,一次飞行成功还是很有可能的,一定要在长满草的地方练飞
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发表于 2005-12-27 11:15 | 只看该作者
同意
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发表于 2005-12-27 12:38 | 只看该作者
原帖由 wxyyz 于 2005-12-26 14:56 发表

这就对了。
上帝很公平的,给了你特别好用的脑筋,就不会让你肌肉反应特别出众。况且操纵模型是靠动作训练,好比骑自行车,懂再多道理也没用。

“好比骑自行车,懂再多道理也没用。”对,这句话我也常和别人说,是不是你在旁边听到了!!嘻嘻!!!:em19::em00:
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发表于 2005-12-27 13:48 | 只看该作者
对于知识比较全面,练好了模拟器,没教练员的人来说,玩模型要过:组装关成功率100%;调重心和发动机关成功率60%;起飞关成功率40%;起飞后保持5分钟不掉下来25%;最后能安全降落5%就算不错了。
所以没教练员带,独自第一次飞无疑是惊险刺激,充满危险!主要措施是设法减小损失!
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发表于 2005-12-27 20:31 | 只看该作者
降落就别想多了!先练起飞吧!这是过程啊!
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发表于 2005-12-28 09:33 | 只看该作者
我没人带,在练习超过2个月(每天至少坚持2小时以上,最多的时候可能有6小时)模拟器后,开始飞第一架25的联合练习机,
第一起落才起飞就失整,折桨一条回来修前起落架和防火墙
第二起落起飞成功,但才升高到差不多的高度,40米左右发动机熄火,被迫转身降落,这次是学飞中运气最好的,飞机完美降落,至此信心大增,立即加油调车装备再来
第三起落经过调整发动机稍富油飞,场地够大,飞机滑行超过100米自动弹起离地,飞了几分钟,感觉良好,有单位同事来看让降一个看看,受到第二降落影响信心十足,立即进入降落航线,结果不知道控制速度高速降落,再次抱着飞机回家修
第四次就谈不上起落了,在公路上整,一个车从身边过去后推风门准备起飞,结果那车突然停在前面可能是要看,为了不撞到车上,拉舵飞机翻身摔地,没受伤
第五次看准了没车的时候再推油准备起飞,结果方向不正,没跑道距离后勉强拉舵起飞,速度不足拉起失速冲在路边荆棘里,小伤,回家修飞机
第六次回良好场地再飞,起飞后付冀舵失灵,估计是第五次撞在荆棘里时副冀舵盘已经受了伤裂开了,没注意到,事后检查舵盘一边断了,结果从30米左右摔到草地上,前防火墙再次受伤,回家修飞机
第七次由于多次受伤,心理压力过大,飞机有一点状态不对就不敢起飞,在地面多次滑跑测试飞机滑跑路线,在最后一次测试(当天)时,飞机速度飞快,如果此时稍给舵决对可以轻松大坡度拉起,但信心不足,收油准备转弯回来再试,结果飞机速度太快没转回来,撞在跑道左侧的水泥台阶上,发动机化油器变形报废、化油器口出现裂痕、发动机其它问题不详,飞机前防火墙彻底报废无法再修,机身左侧板撕裂,水尾铰链脱出,前转向轮箍裂、前起落架再次变形。
至此第一架飞机结束,从试飞到OVER历时约1个半月。中间无数次调整发动机(其实根本没得要领),无数次检查飞机各部、无数次自已制做小的加固件.......

第二架大金星飞机也是在出过1次问题后,在昆明前教了老范师,并有朋友来带着我整了三个起落,自己单飞小修了几次才真正能完成独立飞行,但仍不时小修起落架。直至单飞几个月后才能保证95%以上的成功着陆。
所以说,有人带一下,那真是十分必要的,足够时间的模拟器学习,也是保证安全飞行的必要条件。

首飞不经练习,没人带,炸机率我认为是.....100%
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发表于 2006-1-2 23:59 | 只看该作者
第一次单飞,当飞机上天后你就知道什么是“手脚发软”了!我第一次单飞油机就这感觉!:em16:
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发表于 2006-1-3 10:12 | 只看该作者
原帖由 szc 于 2005-12-24 23:32 发表
我认为你还是别急,就算飞行员来玩航模,第一次也会摔的。他们悟性高着呢。

看上面的回帖,基本上都是给你 0的几率,这不是大伙刺激你,而是大家想你好。

你第一次的飞机就是自己做的,花了很多的心思进去。 ...

说对了,我当时就是楼主着种心情,炸了以后还不知道怎么回事呢:em04::em04:
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 楼主| 发表于 2006-1-5 21:31 | 只看该作者
原帖由 wxyyz 于 2005-12-26 14:56 发表

这就对了。
上帝很公平的,给了你特别好用的脑筋,就不会让你肌肉反应特别出众。况且操纵模型是靠动作训练,好比骑自行车,懂再多道理也没用。

哈哈!说到点子上了!"上帝很公平的"我很爱动脑子但手却很懒惰.手虽很灵巧,做啥象啥.但反应速度却一般般,体育项目平平.你讲的有道理啊!

了解飞机飞行原理,知道该怎么搬舵和能否搬好舵是两个概念!
10几岁时,我的哥们给我讲了无数遍骑自行车的要领,可我还是摔了n交!而且挺狠!狠的原因是我过于胆大和自信!

我懂了!想到学自行车的经历......我懂了!这和聪不聪明没关系.

谢谢大家!


我懂了!
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 楼主| 发表于 2006-1-5 21:51 | 只看该作者
原帖由 南方的北极熊 于 2005-12-28 09:33 发表
我没人带,在练习超过2个月(每天至少坚持2小时以上,最多的时候可能有6小时)模拟器后,开始飞第一架25的联合练习机,
第一起落才起飞就失整,折桨一条回来修前起落架和防火墙
第二起落起飞成功,但才升高到差 ...



我绝对相信你不比我笨!:em17::em02:
你说我是买一套模拟器还是买个电动翼龙呢?
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