本帖最后由 夭夭 于 2014-9-11 22:35 编辑
浇水只浇那一部份，其它没浇到？这我真的些想不通的，这样问你吧，浇水后你能手拿工件不？或是他们有手拿起工件来没？还是件上还很烫，放了很久才好拿起来？若只是放了一小会就可以拿了，那个因该不算退火，还是淬火.
第二问题是我没搞清楚，你现在说得我明白了。车太硬的工件是车不动的，你现在的轴（因该）有火，（只是不知到底硬度是多少）,若是有50~60的火，你想车？那还是算了吧，不太可能。只能磨。但要磨出3mm，是要费点时间（也就是费用要高不少）
因为我不知你这原先硬度所以也难说要不要热处理，但正常推理，若是对硬度要求不是很高而且车也能车得动，那就不需重新热处理，因为现实中有渗碳淬火后车加工的事情，（不过那个硬度不是很高，也就20多度，还有一个情况是，渗碳有一定的厚度，能车得动，但若不知厚度多少也很容易把那层热处理l车掉，而留下的是没有火的工件）,但你说这个要Gcr15这样的料，我又只能估计，那个淬火可能硬度要远超20多度,。接上面说得，若是要“车”小3mm,....其实因该是磨出3MM.我建议你还是先确定一下，同类这只零件的硬度到底是多少，其次，找地方硬度计顶一下，(正规热处理的地方肯定有),若是需要50度以上，而现在没有，那么因该前车（车不动，先退火，再车）留余量，然后热处理，然后磨出，若是这料本身是好料，现在硬度也50度以上了，那就不用想着车，直接磨，（若现零件是45#,那是不太可能有50度或更高的硬度）。
20变17，这个也很难说，中国人设计的东西，并不一定会考虑那个轴的受力，也很可能是因轴承等其它因素反过来制定轴的直径，但给我感觉因该问题不是很大，还是那句，你是在是刨、削木头，不是刨金属.
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发表于 2014-9-11 22:04
楼主
哈哈哈
楼主真是会亨受人生。
