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楼主: 崔浩贝贝
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f35原理,大家有什么想法

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发表于 2014-9-25 16:16 | 只看该作者
阿1华是1也 发表于 2014-9-24 21:42
美国的F35使用了推重比达14的发动机——在模型里,涵道很难达到推重比为2吧!!

看我推重比达到3的多旋 ...

推重比14那应该是发动机的推重比,不是按飞机重量算的

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2014-9-25 16:19 | 只看该作者
怀疑这个方案是否可行,发现三段喷管连接的截面轮廓已经不是圆形,这样还能旋转吗?
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发表于 2014-9-25 18:27 | 只看该作者
我也想过搞垂直起降,不知道一个弯道推理会损失多少?来一发真机图片


来自苹果客户端来自苹果客户端
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发表于 2014-9-25 19:55 | 只看该作者

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发表于 2014-9-25 20:41 | 只看该作者
meixiang1 发表于 2014-9-25 00:19
http://video.baomihua.com/44721876/22928735  视频里面的不是KT机

视频里面不是KT机  但也简陋得很,还没敢飞上天或者已经炸了!模式转换最难,视频里没有
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发表于 2014-9-25 21:34 | 只看该作者
个人觉得F-35是有史以来最坑爹的杰作,涵道模型模仿F-35垂升方式乃坑爹之最,除了吸引外行,我认为没有任何意义!
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发表于 2014-9-25 22:50 | 只看该作者
涵道只是压缩空气做工,必须要求进气流畅,而涡轮是利用气体膨胀做工,原理完全不同,你看视频上也是上面开口,没有进气道涵道力最大,楼主还是别多想了

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发表于 2014-9-27 11:55 | 只看该作者




来自苹果客户端来自苹果客户端
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发表于 2015-4-26 11:53 | 只看该作者
楼主,你这个应该就是F35上应用的三轴承矢量喷管,不过楼主你解决了该系统在航模上的操纵方式了么??多谢~
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 楼主| 发表于 2015-4-26 19:42 | 只看该作者
jiboqian 发表于 2015-4-26 11:53
楼主,你这个应该就是F35上应用的三轴承矢量喷管,不过楼主你解决了该系统在航模上的操纵方式了么??多谢~ ...

在航模上不太好实现,空间有限,需要多个舵机混控,而且喷口转动的地方需要特别处理,又轻又能顺畅的转动,还要有一圈齿轮,靠舵机带动喷口的转动。

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发表于 2015-5-2 18:38 | 只看该作者

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发表于 2015-5-17 22:04 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2016-5-23 19:11 | 只看该作者


找到了实物和说明,实际的是三段的,不是两段的,http://www.afwing.com/aircraft/china-stovl-2_4.html

514cfeecbb2a3807a4ea0b788c12dd9d.jpg (81.38 KB, 下载次数: 1)

514cfeecbb2a3807a4ea0b788c12dd9d.jpg

p1634391.jpg (59.33 KB, 下载次数: 1)

p1634391.jpg
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发表于 2016-5-23 21:32 | 只看该作者

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