国际级三项竞时介绍

daixp · 发表于 2014-11-17 00:44

本帖最后由 daixp 于 2014-11-17 00:46 编辑

学习，欣赏，点赞！看打开前机身的现代FIA，非常感兴趣的同时，也非常感慨。能看出，不但要有比以往更高的手艺，而且必须有电子、自动化方面的专业知识和能力。技术进步之大，当属跨越式，当属新概念。感谢楼主的介绍。希望今后有机会时能够进一步了解和学习到技术细节以及工艺方面的技巧。

WENYEE · 发表于 2014-11-17 07:52

本帖最后由 WENYEE 于 2014-11-17 07:54 编辑

daixp 发表于 2014-11-17 00:44
学习，欣赏，点赞！看打开前机身的现代FIA，非常感兴趣的同时，也非常感慨。能看出，不但要有比以 ...

三项竞时:用的新材料,新工艺,新技朮,新理念在所有模型当中是最多的.
千万不要小看自由飞.

三皮三皮 · 发表于 2015-2-13 17:25

长知识

XXBO · 发表于 2015-2-13 22:19

八十年代中期在学校飞过P1C,时间过得真快！现在的规则都不限升力面积了，和以前不同了。

acer05 · 发表于 2015-3-18 23:00

地处航模弱省、弱市，奥运政策后，没有机会接触高水平自由飞模型。很羡慕。点赞！

虫子的虫 · 发表于 2015-3-19 08:30

发动机、减速组太炫了！

北京高原 · 发表于 2015-3-20 18:35

回XXBO，确实现在F1C没有规定升力面积，但是比赛时规定最小翼载荷为20克/平方分米，按规定飞机最小起飞重量为750克，所以机翼面积约计37平方分米。

WENYEE · 发表于 2015-4-3 23:45

本帖最后由 WENYEE 于 2015-4-3 23:55 编辑

北京高原发表于 2015-3-20 18:35
回XXBO，确实现在F1C没有规定升力面积，但是比赛时规定最小翼载荷为20克/平方分米，按规定飞机最小起飞重量 ...

还有一条规定：每毫升发动机工作容积的最小飞行重量为３００克／毫升。
发动机最大工作容积：２‧５毫升。

例：发动机为２‧４９毫升，即飞行重量不小于２‧４９×３００克＝７４７克。
最小翼载荷２０克：那么７４７克÷２０克＝３７‧３５平方分米。

WENYEE · 发表于 2015-10-13 01:04

顶上來

丹顶鹤 · 发表于 2015-10-13 06:33

Beidouxing · 发表于 2015-11-7 15:49

呼唤自由飞名将！

guangfu · 发表于 2019-6-19 09:37

国际级三项竞时介绍

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