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楼主: 帅小丫
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新手必看-老手完善--飞油机手册

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21
 楼主| 发表于 2006-2-7 17:56 | 只看该作者
这些都是血泪教训的总结啊!1

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2006-2-10 12:47 | 只看该作者

顶一下!!!
23
发表于 2006-2-11 18:23 | 只看该作者
对于有多架飞机而只有一个控的摸友,起飞前一定要检查舵面是否正确。换晶体后有可能是反舵。
24
 楼主| 发表于 2006-2-11 18:27 | 只看该作者
很好的提示
25
 楼主| 发表于 2006-2-18 14:03 | 只看该作者
顶一下
26
发表于 2006-2-22 11:58 | 只看该作者
27
发表于 2006-2-25 13:50 | 只看该作者
呵呵
28
发表于 2006-2-25 14:15 | 只看该作者
快,比我还快,我看可以把我的录像素材给你整理一下还快点
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 楼主| 发表于 2006-2-25 19:08 | 只看该作者
原帖由 南方的北极熊 于 2006-2-25 14:15 发表
快,比我还快,我看可以把我的录像素材给你整理一下还快点

呵呵,师父这样说,是想逃避责任啊
30
发表于 2006-2-26 14:55 | 只看该作者
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发表于 2006-2-28 13:12 | 只看该作者
狼哥,你的录象不错!
32
 楼主| 发表于 2006-2-28 13:55 | 只看该作者
录像不错
33
发表于 2006-3-1 19:18 | 只看该作者
偶就喜欢满天飞,还喜欢爬高!好几次雨天,云层低,飞到云里找不到了.过好久才看到飞机.
34
 楼主| 发表于 2006-3-1 20:13 | 只看该作者
厉害
35
 楼主| 发表于 2006-3-3 08:39 | 只看该作者
原帖由 小问号 于 2006-1-19 23:05 发表
倒是真谨慎!
我倒从来没有到50才转弯.

新手初次飞行,这个高度还是需要的,否则稍微出点差错,就会手忙脚乱,没机会补救了
36
 楼主| 发表于 2006-3-15 10:48 | 只看该作者
前两天去飞,发动机着不了车,后来检查是点火器不点火,直接用颗5号电池和一根电线连接火头发动,提醒大家外出飞的时候带根电线备用,长20厘米左右就够了
37
 楼主| 发表于 2006-3-22 11:11 | 只看该作者
原帖由 钓鱼狼 于 2006-1-21 08:59 发表
6、起飞前检查一下周围是否有同频率的设备在工作(不开发射机,先打开接收机,如果舵机会有动静就说明有干扰)

   这个不太准确`~~应该开机测试~~

钓鱼狼应该把具体怎么开机测试说出来让大家都学学啊,盼望中
38
发表于 2006-3-22 15:46 | 只看该作者
真谨慎!
我倒从来没有到50才转弯.
39
 楼主| 发表于 2006-3-24 11:53 | 只看该作者
原帖由 liuzhao 于 2006-3-22 15:46 发表
真谨慎!
我倒从来没有到50才转弯.

这个说法主要针对新手,留足够的空域以免出现问题还有挽救的空间,如果低空出现问题什么都晚了,新手起飞的第一个湾还是很重要的。对于老鸟来说,长时间不飞的飞机第一个起飞一样的还是要飞高些做些调整和检查吧,恐怕没几个的飞机停飞了N久还敢起飞就来个低空通场或者倒飞通场吧,对新手来说,能平安的起飞降落就是最大的成绩,尽量飞高些吧!!

[ 本帖最后由 帅小丫 于 2006-3-24 21:08 编辑 ]
40
 楼主| 发表于 2006-4-12 13:19 | 只看该作者
前两天去飞蝴蝶机。按照操作步骤:检查遥控器发射距离。不拉天线走出大概3、4十米远,结果发现舵机狂跳,在走就没信号了。多次调整接收机天线还是不行,后来检查发动机天线感觉很松,扭紧后在试,一切正常。想说的是不按步骤检查,后果可想而知。
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