浅谈 电直 Low RPM 低转速、长续航的理论和实践 (轻松15-30分钟，世界纪录2小时58分)

PUG

Kaneki汐 发表于 2015-12-15 08:13
了解了解不过说话好歹注意下措辞 别人身攻击啊

看了你的两个回复，觉得有必要也回复你一下。

首先，论坛是不允许人身攻击，如有这种情况你可举报，这是论坛赋予给你的权利。

你提到注意下措辞，这个很好。措辞很重要，礼貌也很重要，你做到了吗？如果你自己都没做到，你是没有资格要求其他人的，你得到的就是对等或更差的回应。

另外，一个你需要知道在讨论技术问题时，没有什么调和的，就像你在学校做物理，数学一样，评判就只有对或错，这就是自然科学。

最后，请你表现像个敢担当的人，含沙射影地说些事，不是敢担当人的行为，是会被人看不起的行为。如果你还不具备承受和担当这样的能力，请注意你自己的行为。在这里没人会理会你由于你自己的问题而受到伤害。

这里没有班主任，这里是“丛林”。

PUG

q2w3e4r7 发表于 2015-12-15 20:43
必须不一样，如果看不懂的话，我觉得一定是看的人进错地方了

请问，这个“必须不一样”是什么意思？是同一件事，两次的回答必须不一样吗？

比如说，先说效率最高，然后又说注定翼载荷必定高。

我觉得别人看不懂的话，还有一个可能原因是写的人语文有很大问题，同时在常识上也有问题，而不是看的人进错地方。常识上比如，家用电风扇可视为定螺距桨，这个一定是随转速提高而电费提高的。

你注意到了吗，在这里我用 一个可能原因，而没用 一定原因。因为我知道说 一定 有时会让自己难堪。比如，认为另外一个人 一定 不懂电机，结果自己连等式都看不明白。

说到这里，我很好奇。一是，你是怎么知道我不懂电机，是我  一定 进错了地方看不懂你写的吗？ 二是，你说计算电机电流是一堆复杂公式，这个真还要请你拿出来和大家讲解一下。当然，在你讲解之前你要请大家不要进错地方。

不过，我要提醒你的是，千万不要再讲同尺寸低KV电机有高的效率，这个是很搞笑的，因为我介绍的那个公式可以很好的证明这点。当然，如果你有更复杂的，成堆的公式来推翻这个，就请吧。

q2w3e4r7

PUG 发表于 2015-12-15 23:32
请问，这个“必须不一样”是什么意思？是同一件事，两次的回答必须不一样吗？

比如说，先说效率最高， ...

不解释……自己想
想明白了你就不会有以上观点了，想不明白，我觉得我们也没啥好讨论的

amphibia

作为楼主，是否能建议楼上两位私聊。。。 你们会发现对方都是交谈很愉快的人。相信我。

amphibia

作为楼主，是否能建议楼上两位私聊。。。 你们会发现对方都是交谈很愉快的人。相信我。

PUG

q2w3e4r7 发表于 2015-12-16 19:59
不解释……自己想
想明白了你就不会有以上观点了，想不明白，我觉得我们也没啥好讨论的

不解释?
请问你解释得了吗？你有对应的知识吗？

你一路可圈可点的论点我来帮你圈点吧。

雷诺系数好像你最专长，这个能解释桨尺寸是决定桨效的吗？

小马拉大车是效率最高，什么理论？你以为物理是开泥沙车的人发明的？

同尺寸的电机，低KV值效率高，是什么定理或公式告诉你的？

一个直升机的悬停状态，功耗一样？

提高转速减小螺距有可能使电机电流下降只发生在低速段？

螺旋桨推进如要考虑速度只是因为桨尖进入超音速？

请你不要妄断看你的帖不懂电机，也请你不要妄断看你的帖人是进错地方，还是好好看看你自己的物理水平，数学水平，还有语文水平。

好好读书！

PUG

amphibia 发表于 2015-12-16 20:53
作为楼主，是否能建议楼上两位私聊。。。 你们会发现对方都是交谈很愉快的人。相信我。

LZ辛苦，哈哈。。。。

别着急地和稀泥，这是讨论自然科学，不是讨论社会科学。人家不是有小马拉大车效率最高吗？这个可是和你介绍的大马拉小车相反的哦。你就不想看看是这位高人有道理还是那边的傻人有道理？也许，我们以你LZ的面子请人家来炫炫，最多我们到时承认我们进错了地方，你看呢？

不急，不急。是马，总敢出来溜的，除非是假的。对吧？

mymtt

PUG 发表于 2015-12-17 02:19
LZ辛苦，哈哈。。。。
别着急地和稀泥，这是讨论自然科学，不是讨论社会科学。人家不 ...

老大，直机桨为什么不搞变厚度，桨根厚一点
毕竟线速度不一样

PUG

mymtt 发表于 2015-12-17 14:26
老大，直机桨为什么不搞变厚度，桨根厚一点
毕竟线速度不一样

这年月那敢当老大，还是我叫你老大吧

根据你说的变厚度和线速度两个关键字，我推断你说的是等螺距桨，就是说等螺距可变距桨，这个在高级船舶上有用。山姆的新型隐型攻击直升机我看到好像也在用，如果我没看错的话。

我们还是请懂雷诺系数的人来讲吧，你大声喊呼唤两下？哈哈。。。。。。。

q2w3e4r7

PUG 发表于 2015-12-16 23:06
不解释?
请问你解释得了吗？你有对应的知识吗？

百度上都有的东西，我拿来再抄一遍你觉得有意思么，你还是多研究研究再来和我讨论吧

q2w3e4r7

amphibia 发表于 2015-12-16 20:53
作为楼主，是否能建议楼上两位私聊。。。 你们会发现对方都是交谈很愉快的人。相信我。

道不同不相为谋，跟死钻牛角尖的人没有什么好聊的

PUG

q2w3e4r7 发表于 2015-12-19 11:16
百度上都有的东西，我拿来再抄一遍你觉得有意思么，你还是多研究研究再来和我讨论吧

别空喊，下面的问题你回答啊

雷诺系数好像你最专长，这个能解释桨尺寸是决定桨效的吗？

小马拉大车是效率最高，什么理论？你以为物理是开泥沙车的人发明的？

同尺寸的电机，低KV值效率高，是什么定理或公式告诉你的？

一个直升机的悬停状态，功耗一样？

提高转速减小螺距有可能使电机电流下降只发生在低速段？

螺旋桨推进如要考虑速度只是因为桨尖进入超音速？

你不是有一堆复杂的电机公式吗？摆上来。

你的问题就在于，你只是，仅仅只是，把百度上的东西生搬硬套地拿上来，你根本就不懂，却装懂，所以露马脚，所以对上面问题你无法，也不敢回答，这就是你！

如果你有料，我保证，只要你能引用那个公式来证明上面我圈点出的你的论点是对，我一定向你道歉。一个问题一个到道歉。你敢应吗？

别空喊，不敢面对的人才会空喊，你敢面对吗？

是匹马就出来。

PUG

q2w3e4r7 发表于 2015-12-19 11:20
道不同不相为谋，跟死钻牛角尖的人没有什么好聊的

当然，以你那点水平来看是这样了。

但你要想想如果我不认真，你的那些马脚能被察觉吗？

你更本就不知道这里那微小的区别意味着什么，你根本没这个层次。

我已邀请你了，敢面对的，就答，不敢就不要酸溜溜。

再问你一遍，你有对应的知识吗？你有做人的勇气吗？

你没有！你会的只是酸溜溜的逃遁术。

你还是逃吧。

q2w3e4r7

PUG 发表于 2015-12-19 18:40
当然，以你那点水平来看是这样了。

但你要想想如果我不认真，你的那些马脚能被察觉吗？

这么得意？

认真，哈哈，笑死人了，认真是在正确的理论上，你本身理论不正确，还敢讲认真，还是先到百度上学习一下吧，不然我觉得你都没资格跟我谈论这个事

首先，自己理解能力有问题，就不要说别人语文不好，你语文成绩多少，有证明么？

第二，拿来个所谓的电机公式出来，结果却反过来证明了你自己的错误，我想问你小学数学是体育老师教的么

第三，你说电风扇也好，直升机也好，最好拿出实验结果来证明，我都说了，我反正没做过，不做评论，你既然要说，那就得拿出证据来

第四，雷诺数理论百度上有，影响雷诺数的条件百度上也有，雷诺数对气流分离的影响也有，这百度都不会拿我真没啥可说了

第五，我之前也跟你有过同样的观点，但是实际飞行结果已经告诉我了那是错的，如果你不相信，可以用相同的翼载荷的4轴和直升机来做实验
年轻人，该查资料查资料，该做实验做实验，不要再浪费人家时间了

q2w3e4r7

PUG 发表于 2015-12-19 18:27
别空喊，下面的问题你回答啊

雷诺系数好像你最专长，这个能解释桨尺寸是决定桨效的吗？

那你会回答么，不会的话建议你先去学习一下我们在讨论也不迟

百度输入“电机公式”不会？这个不用我教你吧

q2w3e4r7

PUG 发表于 2015-12-16 23:06
不解释?
请问你解释得了吗？你有对应的知识吗？

小马拉大车，你轿车油耗高还是超级跑车油耗高啊，你问这些问题有意思么？

q2w3e4r7

PUG 发表于 2015-12-19 18:40
当然，以你那点水平来看是这样了。

但你要想想如果我不认真，你的那些马脚能被察觉吗？

你邀请我

我真是受宠若惊啊，不过你给的邀请费太少了

我也真是傻，居然和你在这么低水平的层次上讨论这么久，真是浪费时间。

PUG

q2w3e4r7 发表于 2015-12-19 20:27
小马拉大车，你轿车油耗高还是超级跑车油耗高啊，你问这些问题有意思么？

“你轿车油耗高还是超级跑车油耗高啊”

答： 是你的轿车跑得快还是超级跑车跑得快？等你轿车跑到那个速度再拿你的油耗和它的油耗比。

你的常识去哪里了？又被圈点了吧，你说你这样的水平还敢出来混？

还敢要出场费，脸不红？

下面是你 321楼的原文。

“问题就在这里，效率最高的方式就是把电机的功率全部榨取出来，就是“小马拉大车”
而且电机还有个特点就是同样负载的情况下，提高转速反而会降低电流，当然我是指同样kv的电机，
对于不同kv的电机，当然kv越低，效率越高，其实我说的转速，是相对转速，就是说相对于电机空载转速，所以单纯说多少转不是很合理，应该用百分比来衡量转速”

amphibia

q2w3e4r7 发表于 2015-12-19 20:33
你邀请我

我真是受宠若惊啊，不过你给的邀请费太少了

那天跟你聊完后，经验有分歧，我说一般电调油门越低越容易发热，你不认同，考虑到很多模友观点跟你一样，决定翻译一篇关于技术测试论证电调低油门会发热的问题，有兴趣读一下，这是链接

PUG

amphibia 发表于 2015-12-19 22:50
那天跟你聊完后，经验有分歧，我说一般电调油门越低越容易发热，你不认同，考虑到很多模友观点跟你一样， ...

如果真正懂电机和电调的会十分的明白电调油门越低越容易发热的道理。

就电调而言，因为是PWM，脉冲越窄，携带的功率越小，但其上升沿和下降沿的功耗和一个宽脉冲是一样，所以效率就低了。

电机就更不谈了。。。。哦，抱歉抱歉，这个还是等那一堆的，复杂的公式来讲吧，如果他能拿出来的话。

其实，6S电机用3S电池来驱，可以讨论出很多东西，但像他那样的水平，除了一次一次地被圈，被点，被狙击