打造29CC大比例BELL 47G像真汽油直升机

dp123 · 发表于 2010-2-24 22:01

做上轴承座，敲入底座，锁死。没有一点虚位

[ 本帖最后由 dp123 于 2010-2-24 22:03 编辑 ]

dp123 · 发表于 2010-2-24 22:04

安装在底板上

dp123 · 发表于 2010-2-24 22:08

安装一边的侧板，这些五金件看着不是非常厚，但是强度和铝件差不多甚至还要高点。

dp123 · 发表于 2010-2-24 22:13

因为从动轴直径是8，而为了增加有效展开面积增加强度，单向轴承内径用的12，所以需要再加个轴承套，找一节12的钢棒

dp123 · 发表于 2010-2-24 22:15

抛光，打孔，切断，成型

gd163 · 发表于 2010-2-24 22:20

已经一个多月了，耐心和勇气可嘉呀！

dp123 · 发表于 2010-2-24 22:22

重新买到了26长的加长单向轴承，这样的轴承用起来就两字——放心
挤进齿轮，和原来的单向轴承对比一下，结实不少。

dp123 · 发表于 2010-2-24 22:23

加工上下定位护套

dp123 · 发表于 2010-2-24 22:29

原帖由 gd163 于 2010-2-24 22:20 发表
已经一个多月了，耐心和勇气可嘉呀！

不爱逛夜总会泡妞，不爱喝酒打牌，就剩这点爱好了

dp123 · 发表于 2010-2-24 22:30

单向齿轮完成！

dp123 · 发表于 2010-2-24 22:32

找到一个现成的8MM双轴承座，装上一看，位置大小刚刚好。

dp123 · 发表于 2010-2-24 22:38

现在用的是普通8MM钢轴，过几天把这根轴换成轴承钢的就可以高枕无忧了。
原来做的双轴承座也不浪费，用来当轴支持架也不错。

dp123 · 发表于 2010-2-24 22:42

预装上二级传动

dp123 · 发表于 2010-2-24 22:43

预装上一级传动

zyylike · 发表于 2010-2-24 22:44

强贴留名啊！！

dp123 · 发表于 2010-2-24 22:45

预装上传动链

dp123 · 发表于 2010-2-24 23:00

现在的一体化伞齿还存在一些问题，一、垂直齿轮内孔是细牙螺孔，改不了，如果8MM联结轴采用轴承钢的话。硬度高，啃不动就无法安装二、横输出轴与软轴联结困难，都是管状的，还得加轴。三、一体化伞齿没有安装点在加工了安装座后发现，重量又超标了。:em25: :em25:

dp123 · 发表于 2010-2-24 23:10

今天想了一个主意，用发动机壳来改，为此，又拆掉一个36旧发动机来比划。发动机壳很轻很结实，结构合理，两个方向都可以安装双轴承，有安装位置，尺寸也刚合适，可以解决现存的问题，唯一的问题是太难看，不管了，先做出来再说，以后再想办法美化，明天去加工齿轮。估计会这么想这么做的，我算是前无古人后无来者了。:em01:

126P · 发表于 2010-2-24 23:17

狂顶啊！:em26:

shouldbe · 发表于 2010-2-24 23:24

不错

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