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楼主: 丁凯
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M41A3坦克改良过程第2阶段!(1126楼更新!)

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441
 楼主| 发表于 2011-11-20 18:43 | 只看该作者
刚搞了履带,只减少一节就这么紧,还弹性十足的样子。:em17:
在充电,今晚再试车。


左边原本长度。


右边,长度原本和左边一样,减少一节后相当紧……:em17:

[ 本帖最后由 丁凯 于 2011-11-20 19:46 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

442
发表于 2011-11-20 18:49 | 只看该作者
原帖由 丁凯 于 2011-11-19 17:22 发表
奶奶滴!试车时,一直左转,驱动轮和履带也没问题;
但一直右转的话,驱动轮就和履带孔无法对上,会偏离!
郁闷中……是否履带过长了?
而且,HL的坦克貌似真的无法在草地做360自旋动作,
两边的驱动轮和履带孔都 ...

一直右转!是这个套太紧了吗?
443
发表于 2011-11-20 18:56 | 只看该作者
以朔料履带算,上图有点长了,下图刚好:em15:
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 楼主| 发表于 2011-11-20 19:18 | 只看该作者
原帖由 kenken 于 2011-11-20 06:56 PM 发表
以朔料履带算,上图有点长了,下图刚好:em15:

下圖先啱吖?!不過有D緊噃,安裝有少少困難……:em17:
445
 楼主| 发表于 2011-11-20 19:22 | 只看该作者
原帖由 lmoasis 于 2011-11-20 06:49 PM 发表

一直右转!是这个套太紧了吗?

非也!是右转时驱动轮和履带孔无法准确对上……:em17:
446
 楼主| 发表于 2011-11-20 19:45 | 只看该作者

回复 445楼 kenken 的帖子

KEN哥,头先我再次检验两支主轴,轻力来回扭动几下又唔觉有重拖感,唔似有严重负力。
我谂我已经搵到噪音嘅来源,原因应该喺只8T齿度。事关只8T齿同波箱齿之间有D虚位,
所以噪音变大。唔知我嘅判断啱唔啱?……
447
发表于 2011-11-20 21:33 | 只看该作者
丁大姐 我现在喝多了 不多说了 在顶你一下:em15: :em01:
448
发表于 2011-11-20 21:48 | 只看该作者
原帖由 丁凯 于 2011-11-20 19:45 发表
KEN哥,头先我再次检验两支主轴,轻力来回扭动几下又唔觉有重拖感,唔似有严重负力。
我谂我已经搵到噪音嘅来源,原因应该喺只8T齿度。事关只8T齿同波箱齿之间有D虚位,
所以噪音变大。唔知我嘅判断啱唔啱?……

我都觉得好奇,就算你电机8齿系0.6模数,直径一定比10T小,理应与齿葙首级齿咬合会有好大间隙,什至只刚接触到,若不同模数基本就不能与齿葙齿正确咬合,模数间单说就是每一齿的厚度,可用卡尺量量,我推算你那8T不是0.6的
449
 楼主| 发表于 2011-11-20 22:07 | 只看该作者
原帖由 kenken 于 2011-11-20 09:48 PM 发表

我都觉得好奇,就算你电机8齿系0.6模数,直径一定比10T小,理应与齿葙首级齿咬合会有好大间隙,什至只刚接触到,若不同模数基本就不能与齿葙齿正确咬合,模数间单说就是每一齿的厚度,可用卡尺量量,我推算你那8T不是0.6的

明白!咁即係話,我嘅推斷應該越嚟越接近答 案嘞!:em00:
我會再仔細D量下隻電機齒,如果真係電機齒嘅問題,我就決定換番原厰齒。
多謝KEN哥時時提點小弟,感恩啊!:em25:
450
 楼主| 发表于 2011-11-20 22:08 | 只看该作者
原帖由 lxynaodan 于 2011-11-20 09:33 PM 发表
丁大姐 我现在喝多了 不多说了 在顶你一下:em15: :em01:

少喝怡情,多喝無益啊!:em17:
451
发表于 2011-11-21 08:15 | 只看该作者
来晚了,顶一下。
452
发表于 2011-11-21 11:14 | 只看该作者
不如把电机齿换了!

[ 本帖最后由 lmoasis 于 2011-11-21 11:32 编辑 ]
453
 楼主| 发表于 2011-11-21 11:19 | 只看该作者
原帖由 好风好雨 于 2011-11-21 08:15 AM 发表
来晚了,顶一下。

呵呵……没关系,迟到总好过没到。:em00:
454
 楼主| 发表于 2011-11-21 11:33 | 只看该作者
原帖由 lmoasis 于 2011-11-21 11:14 AM 发表
看来估计是电机齿轮问题吧!

昨晚已检验清楚,是电机齿不合适,决定换回原厂电机齿了。

[ 本帖最后由 丁凯 于 2011-11-21 12:08 编辑 ]
455
发表于 2011-11-21 11:51 | 只看该作者
原帖由 丁凯 于 2011-11-21 11:33 发表

昨晚已检验清楚,是电机尺的问题!决定换回原厂的电机齿了。

你的悬挂还没到货啊!
456
 楼主| 发表于 2011-11-21 11:57 | 只看该作者
来汇报下昨晚试车的情况。:em15:
试了一整晚,也一直特别留意驱动轮和履带孔的咬合位,
减少了履带左右各一节,虽然有点紧,但行驶效果却相当理想!
左右慢速旋转履带也没事,也解决了咬合位不准确的毛病。爽哪!
除了波箱的噪音大之外,就没任何大问题,
决定改回原厂电机齿了。
457
 楼主| 发表于 2011-11-21 12:06 | 只看该作者
原帖由 lmoasis 于 2011-11-21 11:51 AM 发表

你的悬挂还没到货啊!

悬挂方面原本要直接剪弹簧,但碍于拆卸非常困难和费劲,
又担心会伤到车体和避震器,所以暂时未敢贸然动工。
那柳钉实在很紧……:em17:
458
发表于 2011-11-21 12:15 | 只看该作者
原帖由 丁凯 于 2011-11-21 12:06 发表

悬挂方面原本要直接剪弹簧,但碍于拆卸非常困难和费劲,
又担心会伤到车体和避震器,所以暂时未敢贸然动工。
那柳钉实在很紧……:em17:
见你是女的,俾多个提示你:em15:剪或换路轮弹簧,对中间三个动刀好了,前後第一个勿改..
459
发表于 2011-11-21 12:21 | 只看该作者
原帖由 kenken 于 2011-11-21 12:15 发表
见你是女的,俾多个提示你:em15:剪或换路轮弹簧,对中间三个动刀好了,前後第一个勿改..

顶一盘,弱弱的问一句LZ,你是男滴还是女滴:em22: ,困扰俺很久了:em17:  。
知道确切性别后,回复就自如多了:em15:
460
 楼主| 发表于 2011-11-21 12:28 | 只看该作者
原帖由 kenken 于 2011-11-21 12:15 PM 发表
见你是女的,俾多个提示你:em15:剪或换路轮弹簧,对中间三个动刀好了,前后第一个勿改..

小女子丁姐收到!多谢KEN哥哥先,不过……支钉真系好鬼难拆呀~!:em25:

[ 本帖最后由 丁凯 于 2011-11-21 12:30 编辑 ]
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