关于华科尔六轴系统的通病！

小树Tree

zipray 发表于 2014-12-19 20:33
热心魔友是我进步动力，再次感谢您的关心，这几天我仔细观察出了问题所在，如您所说是重心的问题，我不带练 ...

给您看一下我的改装02s吧，给你作一下参考！










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大家以后多多交流吧！

zipray

这个好，关于您另一个帖子里说的G400改锁尾舵机问题我有些心得。

小树Tree

zipray 发表于 2014-12-19 20:57
这个好，关于您另一个帖子里说的G400改锁尾舵机问题我有些心得。

好的，谢谢！学习了！以后我们多点交流吧！不过，我只有周五晚和周六日才有空！因为我要上学！我才初二！

i89984593

不懂 来学习！！

wy2234

zipray 发表于 2014-12-19 20:33
热心魔友是我进步动力，再次感谢您的关心，这几天我仔细观察出了问题所在，如您所说是重心的问题，我不带练 ...

深刻理解到华科6轴的表现原理了，它就是这样的。你想它工作的更好，就必须依赖你舵机的精准协同，依赖你十字盘的悬停中的绝对水平，这样才能不漂。所以还不如真不如把三轴灵敏度调最小，感觉还要舒服一点。

另外你说的十字盘启动后的随机倾斜，我以为是你在对频时就需要让接收处于绝对水平的位置，然后才嫩插电对频，不然三轴会吧你对频那个瞬间的位置初始化为水平。。这也是华坑坑的地方。

所以我不认识是接收有问题，但是听你描述，我觉得舵机电位器是要挂了。。

wy2234

小树Tree 发表于 2014-12-19 20:49
给您看一下我的改装02s吧，给你作一下参考！

你上面两根拉杆的距离不对哈

在10度螺距，8度循环螺距的情况下，你打负螺距稍微大点，再打升降或则副翼，上面两根拉杆的下面塑料部分绝对会被限位器卡住，所以我觉得你应该把上面2跟拉杆放长点，把十字盘降低点。

02S在调机机械方面确实对人帮助很大。。。这个搞透彻了，其他真是小儿科