解密，看大师是怎样改发动机4公斤油获得40小时飞行时间

石头大叔 · 发表于 2015-3-14 15:11

出来发动机的调校，转速，桨，机机气动外形都是关键

王熠辰 · 发表于 2015-3-18 17:32

非常感兴趣

tjcdq · 发表于 2015-3-19 13:47

还是没有看懂。。。。。。究竟怎么做，用什么发电机，如何改才能节油呢？

gs997187414 · 发表于 2015-6-8 23:55

有没飞机图片开开眼

南极光 · 发表于 2015-6-9 00:25

寒寒 · 发表于 2015-6-9 19:33

在国内搞一个出来吧，

gs997187414 · 发表于 2015-6-9 19:53

数据惊人

hz573 · 发表于 2015-6-10 20:42

且不说这个发动机花了多少钱，我们就是缺少这样的创新和研究的精神，换高能发动机，高能燃料谁不会想到？但是人家就是用普通发动机普通燃料完成了高能燃料才能做到的事情，这是一种何等的严谨的科学研究精神！
但是我们的国家，我们的研究人员，我们的模型爱好者却没有人家哪怕十分之一的专研精神，这又是何等的悲哀啊！

guo-wei · 发表于 2015-6-11 00:08

看到这个也是折服了，现在无人机的一个重要的弱点就是续航时间，这篇文章讲的或许给大家有帮助，但是做到实际上面，都不尽理想吧，想必，楼主公开的数据，我也有质疑它的真伪，看了一段，如果综上所述确实可以实现，我是深深的陶醉了，瞬间感觉自己好渺小啊，我们曾是站在巨人的肩膀上，却忘了巨人的样子，我们能做的还有很多，有时间的话，也要突破下，致敬了

gongchao · 发表于 2015-6-11 21:24

牛人

wilsonchunkit · 发表于 2015-6-11 22:43

感谢楼主。很好的帖子，学习了

wilsonchunkit · 发表于 2015-6-11 22:43

感谢楼主。很好的帖子，学习了

oakli · 发表于 2015-6-25 16:43

感谢楼主，好帖，普及的不仅仅是科技知识，而且还有更重要的对创新精神的展望

lengyanbiyu · 发表于 2015-6-26 15:47

油动的可以如此，电动的哭了

tjcdq · 发表于 2015-11-18 17:46

对农场精神号的长航时讨论，已经第三个帖子了。这个帖子的力度大。。。。。。

大猫hke · 发表于 2015-11-18 22:24

tenghua 发表于 2015-2-13 09:53
看来朋友们对发动机改造并不热衷，先换个方式让朋友们热热身，说说巴兹农场精神号供电系统，
朋友们一定会 ...

温差发电片哪百分之几的效率和它的重量根本不相称！要那么牛逼早普及了。。。你去某宝看看，一抓一大把，你买点试试

大猫hke · 发表于 2015-11-18 22:28

dstdx72 发表于 2015-2-13 12:31
如果真舍得花这么大本钱去延长航时，那还不如换燃料，搞高能燃料的发动机
补充下，亲，汽油的热值，也就是 ...

能提高多少不是难说，而是有没有这种顶尖技术！对比下国产发电机你就知道了，难道是中国人不努力？no。

大猫hke · 发表于 2015-11-18 22:42

本帖最后由大猫hke 于 2015-11-18 22:46 编辑

tenghua 发表于 2015-2-15 23:01
众所周知二冲程发动机曲轴每转一周进行点火一次，四冲程发动机每转二周点火一次，这里用二冲程发动机来说明 ...

“现在不点火，当然也不会供油”这么讲证明LZ不了解二冲程发动机的工作原理。普通二冲程发动机转一圈都有个吸气和压缩过程的，跟你点不点火一毛钱的的关系都没有！我就很疑惑，不做功你让它转什么？反而耗能对不对？在多缸发动机里，有一个缸不点火，那就叫拖缸，发动机功率明显下降，油耗明显上升。
我猜它是改动了进气方式，有点类似于现在的“废气再燃烧系统”

Salem · 发表于 2015-11-19 19:23

本帖最后由 Salem 于 2015-11-19 19:52 编辑

260g／kWh，人才啊！这效率已经秒杀甲醇机，超过汽油机，追平柴油机，差25%就是涡扇了！
楼主有提到变距桨，我觉得这东西可以用在多旋翼上，这样力效可以始终保持在15g／w以上。
还有，我觉得汽油机效率低的一个重要原因是进气量。汽油成分以辛烷计，1g汽油燃烧需要1.75g氧气，即5.8L空气，而且要完全燃烧，用一些纯氧似乎的确是个好主意，可惜钢瓶太重。

解密，看大师是怎样改发动机4公斤油获得40小时飞行时间

主题

【站内推荐】 /2