不愿意买原装EVO的朋友可以看看这个

fx · 发表于 2006-4-1 10:47

喷什么~~~爱外面买东西都是要交税的~~回来的时候没叫你关税就已经不错了

忆の伤 · 发表于 2006-4-1 11:34

這倒是~
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小纳什 · 发表于 2006-4-12 12:52

原帖由 忆の伤 于 2006-3-29 21:51 发表
恩~粘合処多出一個邊~而原版是無邊粘合的~而且這船的水綫雖然順~但是不足的是是個圓角~對穩定影響很大啊~阻力也大~最可氣的是爲什麽他的V字型船底也是園角~V型艇改U型艇了~滑行艇改潛艇了~

这你就错了!:em15:
圆角确实影响稳定性,在转弯的时候水线不容易抓住水,容易侧滑.
但圆角是减小阻力,而不是增大阻力.你见过军舰的船底吗?在装减摇鳍的这面全是半圈型的,就是为了减小阻力,整加速度.

fx · 发表于 2006-4-12 17:03

哈哈哈哈哈~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

忆の伤 · 发表于 2006-4-12 18:00

原帖由 小纳什 于 2006-4-12 12:52 发表

这你就错了!:em15:
圆角确实影响稳定性,在转弯的时候水线不容易抓住水,容易侧滑.
但圆角是减小阻力,而不是增大阻力.你见过军舰的船底吗?在装减摇鳍的这面全是半圈型的,就是为了减小阻力,整加速度.

軍艦的船底可不是高速滑行艇的船底~這個你要先分清楚~做成圓角是爲了增大接觸水的面積~因爲軍艦的排水量很大~從而起到增大浮力的作用~但這也就會減小船橫向的阻力~使得船容易搖擺~轉向抓水的能力就小了~所以才加的減搖鰭~而且你也應該知道~ECO的船底是V形~而軍艦的船底大部分可是平的啊~
軍艦的航行我想你應該不會見到船的1/3到2/5全在水面之上吧~所以他的船底總體看作一個梭形的流體就行了~而你看偺們的ECO~沒有一條ECO的水綫是整個形成一個梭形的~全部為兩條水綫平行~

fx · 发表于 2006-4-12 18:53

哈哈哈哈哈~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

忆の伤 · 发表于 2006-4-12 19:13

就是到傻笑~~~~~~~~~~~

fx · 发表于 2006-4-12 19:38

我不懂啊~~~我在笑着看呢~你们2个我都不知道哪个是对的~~~~~~~

忆の伤 · 发表于 2006-4-12 19:41

那等高手來告訴你誰對好了~

fx · 发表于 2006-4-12 20:05

谁是高手？？？？？

忆の伤 · 发表于 2006-4-12 21:19

誰都有可能是~反正不是我~

fx · 发表于 2006-4-12 21:33

请贾老师来给我们说说科学道理啊~~~~~~~~~~~

小纳什 · 发表于 2006-4-13 09:16

原帖由 fx 于 2006-4-12 19:38 发表
我不懂啊~~~我在笑着看呢~你们2个我都不知道哪个是对的~~~~~~~

现在我也全晕了,等高手等着来解答吧!:em22::em22::em22::em22::em22:

fx · 发表于 2006-4-13 13:52

发贴~问贾老师去~~~~~~~~~~

乱七八糟 · 发表于 2006-4-13 19:07

都说的是对的，

但是说的航行状态不一样

一个说的是介于排水航行和过度（半滑行）航行的状态（军舰），而另一个说的是滑行状态（ECO）

他们的容积傅氏系数是不一样的，

U型船体的军舰是减小水滞面积（圆弧单位体积的表面积最小），而做成圆弧曲面，但是横向稳定性变差，所以加了防摇鳍

而滑行艇的水骨做成直角，主要目的是增加横向水滞面积，减小高速航行时的滑脱现象，也就是增加转弯的稳定性，不至于甩尾。我们所看见的就是原地180度调头、穿水。