还是不对劲？纯情电动支努干最后电路！

redsock2009 · 发表于 2015-6-30 23:09

PUG 发表于 2015-6-30 20:01
建议你拿上这张图去问问以前教过你的老师，看她（他）给你几分。

另外，你打算飞倒飞吗？

呵呵，本贴的老师是死得死脑痴呆的脑痴呆，活着的也看不懂了。

TheNox · 发表于 2015-6-30 23:15

redsock2009 发表于 2015-6-30 23:06
呵呵，手中有K，再去买CC3D，这是花钱更大的法子！另外这些飞控都是要强调遥控器中的混控千万别打开，你 ...

控中的“混控”和飞控中的“混控比”不是同一个东西
“副翼通道”和“副翼”不是同一个东西
“飞”控和“飞控”不是同一个东西

PUG · 发表于 2015-7-1 03:49

redsock2009 发表于 2015-6-30 23:09
呵呵，本贴的老师是死得死脑痴呆的脑痴呆，活着的也看不懂了。

哦，这样。蛮同情你的。如此推测你的年纪该蛮大了，我以前一直在猜你没上过中学。

这样看来你只有自己去翻书了，就像我一再对你说的那样。

红公爵 · 发表于 2015-7-2 10:30

redsock2009 发表于 2015-6-30 23:06
呵呵，手中有K，再去买CC3D，这是花钱更大的法子！另外这些飞控都是要强调遥控器中的混控千万别打开，你 ...

cc3d用过，很实用，所以推荐给你，况且不是很贵，比买一副大桨的钱还便宜，您不妨可以试试。
遥控器不要开混控，在飞控中设定混控，关键是一个转向问题，cc3d支持2个旋翼的飞行器的。

红公爵 · 发表于 2015-7-2 10:34

PUG 发表于 2015-6-30 22:52
“关键就是给飞控一个混控比”

这个地方错了。

飞控有这个选项的，可以自己调节

redsock2009 · 发表于 2015-7-2 12:06

红公爵发表于 2015-7-2 10:30
cc3d用过，很实用，所以推荐给你，况且不是很贵，比买一副大桨的钱还便宜，您不妨可以试试。
遥控器不要 ...

好！说不定就会采用你的建议。混控器两个也有五十元，几乎是一半了，还真不如买个CC3D！

redsock2009 · 发表于 2015-7-2 12:34

红公爵发表于 2015-7-2 10:30
cc3d用过，很实用，所以推荐给你，况且不是很贵，比买一副大桨的钱还便宜，您不妨可以试试。
遥控器不要 ...

还是不好意思，也太懒了，以前买过这个飞控，但说明书也找不到了，上面有三个变换插头，据说可以有固定翼直升机及多轴模式，是不是这个也相当于CC3D？

PUG · 发表于 2015-7-3 04:28

红公爵发表于 2015-7-2 10:34
飞控有这个选项的，可以自己调节

这样吧，你自己用舵机连连看，看舵机臂能不能满足你的控制设想。

redsock2009 · 发表于 2015-7-3 08:23

PUG 发表于 2015-7-1 03:49
哦，这样。蛮同情你的。如此推测你的年纪该蛮大了，我以前一直在猜你没上过中学。
这样看来你只 ...

确实是蛮大！不过没上过中学猜错了，物理学得还算凑合。

redsock2009 · 发表于 2015-7-3 08:27

PUG 发表于 2015-7-3 04:28
这样吧，你自己用舵机连连看，看舵机臂能不能满足你的控制设想。

如果有多轴，应该是可以的吧？两轴飞行器如果没有气动面，是不是就得有电机偏转？只要有偏转，就可以用这个偏转信号来控制，当然这样一来，又会避开不了影响总螺距，总螺距影响也不是大不了的事吧？

redsock2009 · 发表于 2015-7-3 09:32

TheNox 发表于 2015-6-30 23:15
控中的“混控”和飞控中的“混控比”不是同一个东西
“副翼通道”和“副翼”不是同一个东西
“飞”控和“ ...

呵呵，一大堆技术名词把脑袋搞得晕头晕脑的，想搞清还得时日！

TheNox · 发表于 2015-7-3 09:49

redsock2009 发表于 2015-7-3 08:27
如果有多轴，应该是可以的吧？两轴飞行器如果没有气动面，是不是就得有电机偏转？只要有偏转，就可以用这 ...

常规的多轴没有变距，转向不会掉高度（打个比方，斜对角两台加速两台减速，当然可以维持高度）
至于掉一点儿高度没有影响，尾巴偏航一点儿只要自己反应得过来，其实只是一种理想状况
因为，一台打方向舵修正就掉高度，同时要不停动总距修正高度，又要时时刻刻关心方向舵的风偏，这种活可不是在“反应得过来”的程度

但有些事情总是在飞起来以后，才会知道自己之前设想的缺口，模型如此，真机也如此

redsock2009 · 发表于 2015-7-3 12:38

TheNox 发表于 2015-7-3 09:49
常规的多轴没有变距，转向不会掉高度（打个比方，斜对角两台加速两台减速，当然可以维持高度）
至于掉一 ...

说的情况确实存在！这样行不行？干脆就把两个混控都接到一个旋翼的两个副翼舵机上？这样一边上升，一边下降，总升力变化不大，反正只要一个旋翼有侧力就能实现转向！

TheNox · 发表于 2015-7-3 13:58

redsock2009 发表于 2015-7-3 12:38
说的情况确实存在！这样行不行？干脆就把两个混控都接到一个旋翼的两个副翼舵机上？这样一边上升，一边下 ...

那样会像打了副翼的自旋一样
（自旋翻？）
吐槽：话说一个十字盘上只有一颗副翼舵机

PUG · 发表于 2015-7-3 18:28

redsock2009 发表于 2015-7-3 12:38
说的情况确实存在！这样行不行？干脆就把两个混控都接到一个旋翼的两个副翼舵机上？这样一边上升，一边下 ...

您说的蛮大是多大？ 70岁了，童心未老。

另外，看来对凑合如何定义你我之间是不一样的。

力矩和力偶对于一个物体的作用是不一样的。看看书好吗？

redsock2009 · 发表于 2015-7-3 19:44

TheNox 发表于 2015-7-3 13:58
那样会像打了副翼的自旋一样
（自旋翻？）
吐槽：话说一个十字盘上只有一颗副翼舵机

呵呵，丢人现眼了！不过一个上升一个下降不影响总螺距这是确定的吧？你说的自旋翼显然是不会发生的，因为另一个旋翼会自动产生反抗力矩。

redsock2009 · 发表于 2015-7-3 19:46

PUG 发表于 2015-7-3 18:28
您说的蛮大是多大？ 70岁了，童心未老。

另外，看来对凑合如何定义你我之间是不一样的。

那你说说看，左面的下降右面的上升，是不是要比单边下降的总螺距大一些？

PUG · 发表于 2015-7-5 03:01

redsock2009 发表于 2015-7-3 19:46
那你说说看，左面的下降右面的上升，是不是要比单边下降的总螺距大一些？

真不知道如何答你，因为
我无法猜你的问题是问什么。

redsock2009 · 发表于 2015-7-5 11:39

PUG 发表于 2015-7-5 03:01
真不知道如何答你，因为
我无法猜你的问题是问什么。

看来是没说清楚！这样说如何？左面的舵机下降右面的舵机上升，是不是要比只有一边舵机下降形成的总螺距大一些？也就是说没有总螺距损失或损失很小！

PUG · 发表于 2015-7-6 19:40

redsock2009 发表于 2015-7-5 11:39
看来是没说清楚！这样说如何？左面的舵机下降右面的舵机上升，是不是要比只有一边舵机下降形成的总螺距大 ...

还是没能太明白您讲什么，抱歉。

我猜您是讲十字盘的控制。。。。

根据几何原理，3个不重和点决定一平面。。。。。不重和，这是对3个点唯一的要求。。。。。。

根据上面的定律，只要舵机的布局是对应的并对应动作就没你说的问题，问题是你打算用哪种布局？

还是不对劲？纯情电动支努干最后电路！

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