华科尔DEVO7E控修复并加装高NRF2401高频头记

Vv威武

羡慕嫉妒恨
  

Vv威武

前辈您好  看了您好多帖子 知道您是个热心肠  晚辈有几个事求您帮忙  在这里先谢过了!
  当然 帮了是您对晚辈的情份  没帮也是理所当然.  晚辈还是很诚心感谢!

Vv威武

晚辈对电子很白痴 焊功 更是您看了会持续摇头的水平   水平差 偏偏手又痒 没事瞎焊 从入魔开始到现在整挂有一小堆了.
   回头一看 心疼的不知道该往哪靠了 .   

  找您帮忙 主要也还是7E控的问题 晚辈在先买的7E控 后找某宝商家购买高频头 另再付费代工改控.可是到手后 各种问题 找商家 直接无视我存在 钱不多 但是心塞呀  末了还是给了对方好评  咱干不出扰人生意生活的事!
   

IGV

Vv威武 发表于 2016-10-21 23:43
前辈您好  看了您好多帖子 知道您是个热心肠  晚辈有几个事求您帮忙  在这里先谢过了!
  当然 帮了是您对晚 ...

怎么这样说？
有事说事，我也不是万能的，能帮上当然最好不过啰。但要看什么事啦。

Vv威武

IGV 发表于 2016-10-21 23:54
怎么这样说？
有事说事，我也不是万能的，能帮上当然最好不过啰。但要看什么事啦。

控977油门一半 主电就不动了 尾电 舵机正常  
没有炸机保护 没有3轴六轴切换  而且控距离顶了天50米    我论坛眯水了很久  看到改控后是全中文的  但是我这还有一小半是英文（会想改 图的就是中文 和多控机型）  看不懂呀!  
  我有试着自己刷控  可是连接电脑 电脑没反应   我纠结!  

IGV

Vv威武 发表于 2016-10-22 00:04
控977油门一半 主电就不动了 尾电 舵机正常  
没有炸机保护 没有3轴六轴切换  而且控距离顶了天50米     ...

哈哈，你的问题还真比较多。
那一步一步来吧
油门推一半主电机不动，是否可拆下大桨让主轴空转试一下，如空转是正常的，上桨后不正常了，恐怕电调板被刷过程序了，例如将低电压保护的电压点设的过高。
D7e控的可控距离的问题，一般在刚改过后有可能会远点，但那是用牺性功放IC的寿命换来的，许多改发射功率的最后都不行了。当然不排除原来就没改好。但话说回来，放飞V977你认为超过50米后还能看清飞机的姿态吗？我是看不清。
这个控无论你刷什么固件都没有救机功能，只可以设定HOLD开关，设好后，可以控制熄火；关于失控保护功能，有的机型有，有的就没有；既便有，也要自已在控里设置的。
关于刷控后没有中文，强烈希望你能上网查查英文字义并死记硬背，反正也没多少单词量。
关于刷控，你的电脑上要有对应的刷机软件的。

Vv威武

IGV 发表于 2016-10-22 00:38
哈哈，你的问题还真比较多。
那一步一步来吧
油门推一半主电机不动，是否可拆下大桨让主轴空转试一下，如 ...

还是一样   我换了电调也一样

IGV

Vv威武 发表于 2016-10-22 16:41
还是一样   我换了电调也一样

那么首先要弄清楚一件事，这个V977包括你后来换的电调是否原厂货？如不是，原因就多了；没法靠三言两语来帮你。如果是原厂的电调（未改动过的）那大多是控的问题。
先开控，看油门行程是否从-100%到+100%之间变化，如不是，你应该进入控的遥杆校准菜单进行遥杆校准，校完后应该保证两个遥杆上下左右都在中立点再按（ENT）键退出。这时油门行程就应该是在+-100%之间变化的。同时，你应保证在各通道行程量里也是+-100%的。再对频试一下。

IGV

Vv威武 发表于 2016-10-22 00:04
控977油门一半 主电就不动了 尾电 舵机正常  
没有炸机保护 没有3轴六轴切换  而且控距离顶了天50米     ...

对了！你的油门推到50%主马达就不动了，怎么能飞出去50米呢？50%的油门时螺距是0，没有升力呀。

Vv威武

IGV 发表于 2016-10-22 17:14
那么首先要弄清楚一件事，这个V977包括你后来换的电调是否原厂货？如不是，原因就多了；没法靠三言两语来 ...

原厂   有变化!

Vv威武

IGV 发表于 2016-10-22 21:21
对了！你的油门推到50%主马达就不动了，怎么能飞出去50米呢？50%的油门时螺距是0，没有升力呀。

推油门飞机动了后  人带着控慢慢走开 不到50米机子停车

IGV

Vv威武 发表于 2016-12-1 18:25
推油门飞机动了后  人带着控慢慢走开 不到50米机子停车

都成“月经”帖了
这样来吧：
拆下大小桨，对好频，推油门，看看油门杆超过50%后是否还可以转动并随着油门大小，转速也有大小的变化，同时，三个舵机也应该随着油门的大小而上下动的。
如果50%油门后电机就不转了，大约有两个原因A，电调没有校准过，那请你参看此机的说明书，应该会告诉你怎样校准油门行程的；当然也可以如下做：开控稳定后将油门杆推到最高，然后飞机上电，你应该能听到一串音乐声后有一个短促的单音，这时立即将油门杆拉到最低，又可以听到一个单音，此时油门就校准了。关飞机电关控，重新开机对频，应该推油门就有反映了。
还有一种情况是电池老化或连接线有虚焊造成的接触不量造成的，这个就要有耐心慢慢查找并解决了。
关于你提到控超出五十米后就电机停转了，那很有可能在控内设置了失控保护，信号丢失后停机是正常的，你可以在控内试着将发射功率调到100mW成150mW就应该可以超出五十米的控制范围的，应该有一百米以上。如果这样还不行，显然是加装的高频头或天线有问题了，你可以试着查找并解决
如果你还是搞不清楚，可以请你附近的朋友帮一下，连这个都不行，你可以将整套东西寄给我来修，当照要收费啰。可比你瞎搞好多了。

Vv威武

IGV 发表于 2016-12-1 20:24
都成“月经”帖了
这样来吧：
拆下大小桨，对好频，推油门，看看油门杆超过50%后是否还可以转动并随着油 ...

最近都在修直机