大家进来表决一下，是时候修改个别航模名词术语了

grin2586 · 发表于 2015-7-19 21:09

西藏鹰发表于 2015-7-19 21:07
你拉开话题太大了，这跟使用繁体字完全是两回事。

不是一回事吗？字体改了就看不懂了，名称直接变了还怎么沟通？

TheNox · 发表于 2015-7-19 21:52

推油门起转，定速提螺距上空，打前进舵来个180+90度前翻，机头向上满螺距弹出10m之后打螺距定格，推进退舵来几个个钟摆，向前高速航线用侧飞舵加个蛇滚？

甘肃孤狼 · 发表于 2015-7-19 22:57

国际通用，约定成俗的东西估计不好改~~楼主加油说服所有直机模友！

司马英才 · 发表于 2015-7-20 11:53

西藏鹰发表于 2015-7-19 20:35
并不是为了适应机械键盘的反应速度，而是按照英文字母的使用频率去设置电脑键盘上的英文字母顺序，举个例 ...

1.QWERTY键盘是为了降低打字速度最初，打字机的键盘是按照字母顺序排列的，但如果打字速度过快，某些键的组合很容易出现卡键问题，于是克里斯托夫?拉森?授斯（Christopher Latham Sholes）发明了QWERTY键盘布局，他将最常用的几个字母安置在相反方向，最大限度放慢敲键速度以避免卡键。授斯在1868年申请专利，1873年使用此布局的第一台商用打字机成功投放市场。这就是为什么有今天键盘的排列方式。但具有讽刺意味的是，这种129年前形成的、以放慢敲键速度为目的的键盘排列方式却延续至今。

oakli · 发表于 2015-7-21 12:05

catyoyo 发表于 2015-7-17 20:18
前后左右上下舵，左转右转，好了

赞同，玩四轴就可以这样叫，我把四轴给朋友飞就在一旁这么指导来着，你要说俯仰横滚什么的，他早炸了

No.3 · 发表于 2015-7-22 14:05

首先你对前后左右的界定就已经是狭隘的理解了，举个不太恰当的例子：飞机的动作已经不是停留在汽车的那种前后左右的思维了。俺理解的升降是前后翻滚，副翼是左右侧滚，于是：你确定升降就是等于“前进和后退”？副翼就是等于“左右侧飞”？

农夫小车 · 发表于 2015-7-22 17:58

不如改叫油门改叫上飞下飞，副翼改叫左飞右飞，升降改成前飞后飞，方向改叫左转右转岂不是更好理解

miroku2008 · 发表于 2015-7-23 01:01

只是一种叫法而已，没啥必要改吧？

西藏鹰 · 发表于 2015-7-23 01:09

air2014 发表于 2015-7-19 09:30
然而这样并没有什么卵用！

这样有很大的卵用！可助你一晚七次高潮！

西藏鹰 · 发表于 2015-7-23 04:37

air2014 发表于 2015-7-19 09:30
然而这样并没有什么卵用！

有很大的卵用！可以助你一夜七次高潮！

西藏鹰 · 发表于 2015-7-23 04:40

oakli 发表于 2015-7-21 12:05
赞同，玩四轴就可以这样叫，我把四轴给朋友飞就在一旁这么指导来着，你要说俯仰横滚什么的，他早炸了{:1_ ...

我说的是电直，不是四轴。你也拉开话题了。不如你自己也创造几个适合四轴的新名词出来。

西藏鹰 · 发表于 2015-7-23 04:42

No.3 发表于 2015-7-22 14:05
首先你对前后左右的界定就已经是狭隘的理解了，举个不太恰当的例子：飞机的动作已经不是停留在汽车的那种前 ...

什么狭隘的理解？照你这样说，电直就只能翻滚侧滚吗？不可以平飞的吗？

西藏鹰 · 发表于 2015-7-23 04:46

grin2586 发表于 2015-7-19 21:09
不是一回事吗？字体改了就看不懂了，名称直接变了还怎么沟通？

以前中华民国时期用的还是繁体字，后来新中国用的是简体字，那人们又是如何适应的？

西藏鹰 · 发表于 2015-7-23 04:49

air2014 发表于 2015-7-19 09:30
然而这样并没有什么卵用！

有很大的卵用！

摸模小鸡折腾党 · 发表于 2015-7-23 06:22

TheNox 发表于 2015-7-19 21:52
推油门起转，定速提螺距上空，打前进舵来个180+90度前翻，机头向上满螺距弹出10m之后打螺距定格，推进退舵 ...

哒！

TheNox · 发表于 2015-7-23 07:58

西藏鹰发表于 2015-7-23 04:42
什么狭隘的理解？照你这样说，电直就只能翻滚侧滚吗？不可以平飞的吗？

飞行方向本来就只是翻滚的副产品，推某个舵让机子倾斜到某个角度，松开舵，它就会维持这个角度，而飞行方向主要是由主旋翼倾角和螺距方向决定的（除非是自稳锤子机）
直机控制通道名称和飞行方向本就没什么关系，何必联系到一起呢

西藏鹰 · 发表于 2015-7-23 08:24

TheNox 发表于 2015-7-19 21:52
推油门起转，定速提螺距上空，打前进舵来个180+90度前翻，机头向上满螺距弹出10m之后打螺距定格，推进退舵 ...

你这么啰嗦干嘛？你不想用那两个新名词就算了。我只是提出建议而已，又不是拿把菜刀架在你脖子上逼你用。

西藏鹰 · 发表于 2015-7-23 08:28

TheNox 发表于 2015-7-23 07:58
飞行方向本来就只是翻滚的副产品，推某个舵让机子倾斜到某个角度，松开舵，它就会维持这个角度，而飞行方 ...

什么飞行方向本来就只是翻滚的副产品？你颠倒次序了。

TheNox · 发表于 2015-7-23 08:35

西藏鹰发表于 2015-7-23 08:28
什么飞行方向本来就只是翻滚的副产品？你颠倒次序了。

直机控制通道本来控制的就是姿态，飞行方向本就是姿态决定的
说方向是翻滚的副产物有什么问题么？

grin2586 · 发表于 2015-7-23 12:52

西藏鹰发表于 2015-7-23 04:46
以前中华民国时期用的还是繁体字，后来新中国用的是简体字，那人们又是如何适应的？

难道到时同时飞多轴固定翼的聊通道时候聊电直一套，聊固定翼一套，聊多轴一套了别的飞行器一套？简直是阻碍科技发展啊。。。。

大家进来表决一下，是时候修改个别航模名词术语了

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