分享一条从无到有，从设计到成型的FSR O3.5船期间的过程

cmb90 · 发表于 2015-10-11 02:10

浮生忘年华发表于 2015-10-10 18:40
见过这么多位前辈的意见晚辈有个问题为什么甲醇机用浆就用到这么尴尬呢

甲醇机用桨其实不尴尬，可搭配的变速比，引擎的性能，排气管的调教，压缩比，油料等等好多都可以影响桨的大小。
我个人调整习惯就是根据手头的引擎具体性能，固定油料来搭配变速，桨和排气管。这样简单些。
或者反过来，以船能承受的螺旋桨为主，搭配变速和排气。毕竟FSR不是比极限速度，也不是单艇。
电船可调的极限比油船高很多，不用怕翻船，不怕熄火。我还感觉电船相对来说动力搭配简单一些。
前面我说的换桨起滑速度差很多主要是桨好坏的差别。

cmb90 · 发表于 2015-10-11 02:12

3點強发表于 2015-10-10 20:33

强哥，说到mono1要请你出来讲解咯，我搞不定

cmb90 · 发表于 2015-10-11 02:14

tman1222 发表于 2015-10-10 19:11
嘻嘻。。。是这条船吗？？？楼主

你这条好像短一点

C-KY · 发表于 2015-10-11 11:22

ewin 发表于 2015-10-10 17:29
当前mono1这个电项目清一色的有阶船体，可证其优越性。
电船的比赛因为有时间电量的限制，对负载的匹配有 ...

这也真是台阶船的交流观感了 ! 由以电和油的体积/重量/马力比
和使用的桨都大有不同.....电动的体积少，修改，創作手版容易多了，不像油船动不动一米或以上 !!
再也從原型制作起大部份是使用木制的來测试/调整的过程，所以往後才有~真实的数据 !!!
所以我的感觉那些祇在表面作修修改改的就有不识同的 ! 根本他都沒有基本功 ! 去碰下运气....

C-KY · 发表于 2015-10-11 11:36

cmb90 发表于 2015-10-10 11:41
我分享这个帖子是想让大家看看我们是怎么从无到有，从3D画图，制作阳模，阴模，船壳一系列过程。
请收起 ...

我沒扁任何人，祇有人自扁 !
我对水兄的見解有不同，所以回了他都是技術上的，完全指出真正台階/阶船的形状一定是最底的沾水面是有断层的~有錯吗 ?
这种小问题讨论不讨沦就由资深真正是为玩船而玩船的朋友來说法吧 !!

ewin · 发表于 2015-10-11 12:45

本帖最后由 ewin 于 2015-10-11 12:53 编辑

C-KY 发表于 2015-10-11 11:22
这也真是台阶船的交流观感了 ! 由以电和油的体积/重量/马力比
和使用的桨都大有不同.....电动的体积少 ...

技术交流不要带来情绪好吧？
也不能一下子凭空批评别人的创作。
技术上的问题可以争论，越辩越明。技术是一山更有一山高的，不能故步自封。
讨教了，大师。

浮生忘年华 · 发表于 2015-10-11 15:25

cmb90 发表于 2015-10-11 02:10
甲醇机用桨其实不尴尬，可搭配的变速比，引擎的性能，排气管的调教，压缩比，油料等等好多都可以影响桨的 ...

压缩比也可以调？

cmb90 · 发表于 2015-10-11 16:52

C-KY 发表于 2015-10-11 11:36
我沒扁任何人，祇有人自扁 !
我对水兄的見解有不同，所以回了他都是技術上的，完全指出真正台階/阶船 ...

CKY 大湿，我知道你技术，人品，成绩都是一流的。我们这种碰运气的小制作根本入不了你的眼，为何你要来关注发表评论？

要别人尊重你，你先要懂得尊重别人OK？不送！！大湿！！！

cmb90 · 发表于 2015-10-11 16:53

浮生忘年华发表于 2015-10-11 15:25
压缩比也可以调？

当然可以调啊，汽缸垫片就是用来调整压缩比的。

cmb90 · 发表于 2015-10-11 16:57

阳模表面喷漆，修补气眼。

补完就要打磨抛光表面咯，接着300#600#1000#。。。。。。砂纸伺候。

看看效果如何。。

leo_home · 发表于 2015-10-11 18:58

C-KY 发表于 2015-10-9 23:56
水哥，这不是叫台階船，沾水的最低位有断阶看到吗 ?
V艇也早有这些侧边台阶了 !
再也正式的 ...

階定義廣闊，NAVIGA對階沒作出規定，美國船會可不是這樣，...STRAKE MUST BE FARED...，意思是STRAKE在船尾之前平整的終止，會被視為階，這樣就不符合MONO級的定義，於是自動成為HYDRO級船，現時樓主的STRAKE三角形逐漸縮小至零，符合STRAKE規定。

基於各船會的規章，STRAKE在龍骨之上，階可在龍骨之上。研究這些規章直接影響一條船在某國家的銷量。

浮生忘年华 · 发表于 2015-10-11 22:13

cmb90 发表于 2015-10-11 16:53
当然可以调啊，汽缸垫片就是用来调整压缩比的。

长见识了

3點強 · 发表于 2015-10-11 22:34

cmb90兄的新设计，是不容易的事情。加油

3點強 · 发表于 2015-10-11 22:35

cmb90兄的新设计，是不容易的事情。加油

3點強 · 发表于 2015-10-11 23:44

cmb90 发表于 2015-10-11 02:12
强哥，说到mono1要请你出来讲解咯，我搞不定

你好！以前的直路狂，弯道亡的说法，现在mono1，直路更狂，弯道更疯狂貼弯，中山郡就是。

MOGOOSE · 发表于 2015-10-12 09:15

cmb90 发表于 2015-10-11 02:12
强哥，说到mono1要请你出来讲解咯，我搞不定

你真逗！

cmb90 · 发表于 2015-10-12 10:02

本帖最后由 cmb90 于 2015-10-12 10:03 编辑

3點強发表于 2015-10-11 23:44
你好！以前的直路狂，弯道亡的说法，现在mono1，直路更狂，弯道更疯狂貼弯，中山郡就是。

是不是那位快到会飞的中山君？

cmb90 · 发表于 2015-10-12 10:07

MOGOOSE 发表于 2015-10-12 09:15
你真逗！

我有吗？

大湿更逗

.men · 发表于 2015-10-12 14:42

本帖最后由 .men 于 2015-10-12 18:20 编辑

每个人都应该专重别人的创作成果．．而大湿又喜欢办大湿、所以没有大湿参意．就沒有这么精彩，论坛每个人都懂的

leo_home · 发表于 2015-10-12 18:57

C-KY 发表于 2015-10-11 11:36
我沒扁任何人，祇有人自扁 !
我对水兄的見解有不同，所以回了他都是技術上的，完全指出真正台階/阶船 ...

STRAKE在船尾之前平整終止，視為階，由此說明階不一定到達龍骨，原文：

IMPBA OFFICIAL RULE BOOK “K”Technical Standards K - 5 March 2006
1.
c.
3. Strakes terminating before the transom cannot have squared ends creating a step; they must be faired.

分享一条从无到有，从设计到成型的FSR O3.5船期间的过程

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