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楼主: gbfans
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坦克传动系统

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发表于 2012-1-24 22:28 | 只看该作者
我怎么这是笨!怎么就看不明白呢!

欢迎继续阅读楼主其他信息

42
发表于 2012-1-24 22:37 | 只看该作者
看看
43
 楼主| 发表于 2012-1-24 22:52 | 只看该作者
这个坟都有人挖啊,看懂的恭喜一下新年快乐。没看懂的恭祝新春进步
44
 楼主| 发表于 2012-1-24 22:54 | 只看该作者
提示一下,左右的差速器跟中间是一样的,都是这个结构
45
发表于 2012-1-24 23:07 | 只看该作者
如果两边都是差速器的话,就可以这样理解了

双蜗轮式双流图.jpg (36.46 KB, 下载次数: 55)

双蜗轮式双流图.jpg
46
 楼主| 发表于 2012-1-24 23:13 | 只看该作者
东方兄,你对双流已经相当熟悉了,顶你的单动力油动双流
47
发表于 2012-1-24 23:15 | 只看该作者
我看到论坛上bank的贴子,他的差速器是用的直齿轮啊!这个怎么转向?
48
发表于 2012-1-24 23:18 | 只看该作者
如果三个差速都是一样的用伞齿轮做的,就好理解了!就是个个轴的转动和齿轮的接合还有点不明白!得努力看看!顺便问啊,最外侧差速器的外侧轴是怎样和驱动论连接的?
49
发表于 2012-1-24 23:19 | 只看该作者
差速器都用伞齿,成本肯定高!如果能用直齿轮就可以低一点,也便于制作!能讲一下原理吗?
50
发表于 2012-1-25 00:57 | 只看该作者
双流其实很简单的 就是没有需要些差速器里面的小此轮
51
发表于 2012-1-25 01:33 | 只看该作者
:em04:
52
发表于 2012-1-25 10:40 | 只看该作者
原帖由 gbfans 于 2012-1-24 23:13 发表
东方兄,你对双流已经相当熟悉了,顶你的单动力油动双流

:em15:
早就收藏你的帖子了
53
发表于 2012-1-25 12:42 | 只看该作者
楼主你画的中间那个蓝色齿与中间黑齿是什么关系?是连动的吗?
54
发表于 2012-1-25 12:57 | 只看该作者
楼主,用直齿轮做的差速器是怎样的转动地?
55
发表于 2012-5-2 14:08 | 只看该作者
我倒是看懂了
56
发表于 2012-5-2 14:29 | 只看该作者
o(︶︿︶)o 唉,能力有限不懂这个啊
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