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看到过高老师的几个帖子,对技术的专研很让我钦佩,你的上下双桨结构有很多研究,我想说下我的想法,很简单,不过我没有条件和钱去做。
主要的上层桨对下层桨的影响,对下层桨来说,受上层气流影响,下层桨是受到向下和相对的气流,向下的气流感觉更大,迎角很可能是负的,特别是在机翼翼尖段,翼型迎角非常的小,而上层的向下气流有很大,所以下层桨的安装迎角更大一点(螺距更大),这样实际的迎角就在一个合理的值。
上面是受战斗机的平尾负迎角安装的一个想法,由于战斗机的平尾和主翼很近,导致主翼的下洗气流影响到平尾,所以平尾负迎角安装,使实际的气流是刚好在一条线上。
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