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双 11 也入了个 V3,总的来说物有所值,即使全部用国产零件这个价还是值的,其实几个贵的零件比如 MPU、传感器都是进口的就好了。当然和原版 Pixhawk 2.0 有相当大的改动,砍掉了一些东西以节约成本嘛。到手的套装里只送了一根 GH125 的跳线,如果以前是雷家全套也还好,如果是新入手的就很麻烦得另外去买线材接 GPS 啊、电台啊、OSD 等等。
在 MP 里罗盘按默认设置就可以用,但是在 QGC 里就不行,得先设置方向 R180Y270,否则校准不了,至于罗盘数量,看 COMPASS ID 有俩,第三个不知道去哪里了,反正 M7N GPS 带了一个,总得浪费一个。同样说是内置仨陀螺仪,在 MP 里只能激活俩,楼主的三球图是俩内置+一外置得到的,不过诡异的是我的外置陀螺仪就是出不来,一度怀疑 I2C 线坏了,重新接了两回还是不行,老 pixhawk 就可以(一内一外俩球),但 V3 的 I2C 接口应该是 OK 的因为外置 LED 很正常,找时间再去研究这个问题了。也支持双 GPS ,我用 M7N + MTK ,GPSHDOP 去到 0.8 以下,不过 GPS 切换貌似有点不顺畅,尚未清楚原因。
加上一个外置 M7N 和一个外置陀螺仪,硬件上已经有了四路罗盘(1外3内,可用未知)、四路陀螺仪(1外3内,可用仨)、两路气压计、三路G-Sensor、两路GPS,怎么样都不会出问题了吧,当然,老 pixhawk 要做这么些冗余设计也不难的,新版的集成在一起降低了系统复杂性。(顺便吐槽一下,雷家宣传口的文案不认真,LS303D 是个什么鬼,明显写漏了一个字母)
实际飞行感觉和老 pixhawk 基本无异,冗余设计的多传感器带来的优势可能在关键时刻才能体现出来吧。
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