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楼主: 小飞猪
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380到货

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发表于 2017-2-14 17:48 | 只看该作者
何谓精度 ?
要有实装的人才明白 , 关于多孔设计的大件塑料部件 , 与金属或碳纤件搭配组装上有些微差距 , 就算日系直升机都可能存在 ,  偏差 只要在公差范围内 , 且每个孔位都能轻松可装 , 应该是合理可被接受 , 只要不要还的动手自己扩孔 , 相信装过高档机都懂的 , 至于楼主照片所显示 , 部份孔位虽然貌似有些微偏移 , 明显是被放大了 , 有可能是拍摄角度及拧紧螺丝步骤未依要领 。。。所导致的偏移

欢迎继续阅读楼主其他信息

42
发表于 2017-2-14 17:55 | 只看该作者
难道 要拍出每家的380有多少孔要自己动手扩的比较 , 才能说得上精度 ?
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发表于 2017-2-14 18:04 | 只看该作者
是啊,楼主,你这图片是放到多大呀,看上去好似偏的很多一样。
我那台装的都没啥问题呢
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 楼主| 发表于 2017-2-14 18:24 | 只看该作者
本帖最后由 小飞猪 于 2017-2-14 18:55 编辑

尾管这个地方要锉掉一点要不就会出现下一张图的情况。


黑色塑料轴承座背面也是凸出垂尾表面的,会顶到尾管,导致安装不到位。


大概要锉掉1.5MM。锉的过程感觉尾管超级硬。装尾舵机架的时候再一次领教了尾管的硬度。





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发表于 2017-2-14 18:27 | 只看该作者
倔驴 发表于 2017-2-14 16:40
LZ装机比我还要仔细,1299还真想买JR呀

那宣传就别拿jr的精度说事,你直接说价格便宜有何不可?本来多一种选择是好事,非要虚假宣传有意思么
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46
发表于 2017-2-14 18:28 | 只看该作者
说个不负责任话 , 如果是刻意摆偏来拍照 , 或故意只拧紧一根螺丝让其他孔偏了 , 所有上万元的直升机都是坑
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 楼主| 发表于 2017-2-14 18:29 | 只看该作者
本帖最后由 小飞猪 于 2017-2-14 18:45 编辑

机体完成。


头罩估计还要加工一下才能贴合。


目前的情况是这里的磁铁吸不上去。




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发表于 2017-2-14 18:30 | 只看该作者
楼上这发言一出感觉这贴更要火了
49
发表于 2017-2-14 18:32 | 只看该作者
有点晕  亚拓做的?  感觉是拓亚做的?10多年经验的大厂。。武汉亚拓旗舰店销售。。到底是不是亚拓生产的。。牛吹了。咋都藏着掖着。。。
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 楼主| 发表于 2017-2-14 18:33 | 只看该作者
本帖最后由 小飞猪 于 2017-2-14 18:45 编辑
倔驴 发表于 2017-2-14 18:04
是啊,楼主,你这图片是放到多大呀,看上去好似偏的很多一样。
我那台装的都没啥问题呢

你自己有的话拿你的机子来看看不就知道偏多少咯,我这两个桨夹一个没问题一个有点偏。


51
发表于 2017-2-14 18:35 | 只看该作者

这图也是例子相当明显 , 事实尾波箱与尾管是分离的 , 两者都还未放到定位就拍照出来 让人错觉尾波箱与尾管两孔有偏移 !


182436xeo54soh2e2m49j9.jpg (88.42 KB, 下载次数: 77)

182436xeo54soh2e2m49j9.jpg
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发表于 2017-2-14 18:36 | 只看该作者
小飞猪 发表于 2017-2-14 18:24
尾管这个地方要锉掉一点要不就会出现下一张图的情况。

楼主尾巴的孔怎么差这么多啊?磨了之后强度会降低吗?
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53
 楼主| 发表于 2017-2-14 18:44 | 只看该作者
HELI380 发表于 2017-2-14 18:28
说个不负责任话 , 如果是刻意摆偏来拍照 , 或故意只拧紧一根螺丝让其他孔偏了 , 所有上万元的直升机都是坑
...

放没放大你的零件尺寸在那里,你自己清楚,你这种不负责任的说法只能是拉低你自己,至于精度你专业做这行的你应该比我清楚,桨夹球头的安装孔明显是打偏了。我只是作为一个玩家发表了我装机过程中的一点感受,虽然遇到了问题我都解决了,机子装得也还算顺利。我一没有要求退货二没有要求补发有问题的配件,因为我觉得这些对飞行影响不大。你用不着在这里各种辩解,做好下一批产品的品控,好产品自然会被越来越多的玩家接受。

54
发表于 2017-2-14 18:47 | 只看该作者
这机就毁在"JR精度"上
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55
发表于 2017-2-14 18:48 | 只看该作者
wangyuhua 发表于 2017-2-14 18:36
楼主尾巴的孔怎么差这么多啊?磨了之后强度会降低吗?


可能尾管漆面或碳纤成形的毛边 些微干涉尾波箱定位 , 修整磨掉的那部份与强度无管

56
发表于 2017-2-14 18:51 | 只看该作者
greatwall2 发表于 2017-2-14 18:47
这机就毁在"JR精度"上

一開始不吹這牛還真什麼事都沒有
57
 楼主| 发表于 2017-2-14 18:52 | 只看该作者
HELI380 发表于 2017-2-14 18:35
这图也是例子相当明显 , 事实尾波箱与尾管是分离的 , 两者都还未放到定位就拍照出来 让人错觉尾波箱与尾 ...

这个部位会出现这种情况是因为尾管最后那个台阶那里顶到了垂尾上套着轴承那个黑色的塑料,机子装好了我懒得拆出来拍照了,第三张图已经拍得很清楚也解释得很清楚了,没见过你这样断章取义的人。你究竟熟不熟悉你自己的产品的结构?遇到问题不要紧,改进就是了,毕竟是第一批货,各种找茬是做不出好产品的。

58
 楼主| 发表于 2017-2-14 18:56 | 只看该作者
wangyuhua 发表于 2017-2-14 18:36
楼主尾巴的孔怎么差这么多啊?磨了之后强度会降低吗?

不会,那里不受力的。

59
发表于 2017-2-14 18:57 | 只看该作者
greatwall2 发表于 2017-2-14 18:47
这机就毁在"JR精度"上


Jr精度只是个形容词 , 如果你把那些见不得别人好的吐嘈当真 , 这世界真没一台值得买的直升机了 , jr如果同等如此的放大检视 , 问题可能不少于heli380 , 否则 为何这么高指标的品牌要谢幕 ?


60
发表于 2017-2-14 19:03 | 只看该作者
ayuhb 发表于 2017-2-14 18:51
一開始不吹這牛還真什麼事都沒有


有人只是抬高jr身價來比喻 吹啥牛?
jr如果同等如此的放大检视 , 问题可能不少于heli380 ,请问为何JR这么高指标的品牌要谢幕 ?


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