啥都可以没，PRO必须得有！！！

寂寞小鸟

       虽然各种360级别对于450的冲击，各种粗壮、各种新鲜，380的各种骚，那也挡不住我对PRO的热爱，前后三台PRO，各有不一样的命运，第一台一年飞了1500出了，第二台第二年也飞也1300起落也出了，剩下手上这台飞了两年多，900多起落炸鸡一个巴掌手指都数得清，也算是给自己一个好的交代了。出去一次不容易，感觉越飞时间越少，不喜欢带电包的我，还是考虑多些电池，加点粮食，让我一次飞个够



平常还真没遇到过啥问题，最近一次故障是螺丝金属疲劳，呲的一声，下来发现其中一个相位臂不见了，最后还被我在30米外找到哈。然后轴承碎，加热取出，顺便保养一下。

飞了差不多一年的大桨和传动轴，大桨伤痕累累啊，传动轴的固定夹头还算良好，给轴承上油，重新给轴承用透明胶带定位，没毛病。




接着清理前波箱及更换轴承，还有清理十字盘污渍。


最后更换横轴螺丝以及推力轴承。

它就是与世无争的经典，就像SPORT一样，然而因为它的一个优点能包容它所有的缺点，老铁，你还能让我飞多少个两年呢，我还能坚持多少个两年飞你呢？END  {:1_52:}

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鱼之乐2009

顶一下，这才是入魔神器！顺便楼主电池出我几块，太多了啦！充电麻烦

wangligang

楼主你都把我说刺挠了，想在弄个Pro了。

不霆疯狂

高手！

wangyuhua

这么多电池，搞个充电宝

abao2000

远处的NX7 静静的看着pro装逼

楼主真情流露，好文

kimrcplay

看得我眼都花了。这直机的技术，看来都是拿钱堆出来的啊。

纯净星空

pro绝对是直升机里的经典，就像是苹果4s在手机中的地位一样，已经被n多机型超越，但是经典就是经典，不需要解释

kiki_sdj

纯净星空 发表于 2017-7-23 18:49
pro绝对是直升机里的经典，就像是苹果4s在手机中的地位一样，已经被n多机型超越，但是经典就是经典，不需要 ...

经典应该是SE吧。我都飞了快7年了。现在刚改480。也是就一个经典的机架还能顺应时代的变迁。

kiki_sdj

楼主你飞3D特技还是航线，一副能飞1年？

littlestep

kiki_sdj 发表于 2017-7-23 19:03
经典应该是SE吧。我都飞了快7年了。现在刚改480。也是就一个经典的机架还能顺应时代的变迁。

PRO 都受不起今天的動力, SE 更加不成吧.....
不過樓主這死忠堅持倒是很可愛.

kiki_sdj

littlestep 发表于 2017-7-23 19:08
PRO 都受不起今天的動力, SE 更加不成吧.....
不過樓主這死忠堅持倒是很可愛.

什么叫承受不了今天的动力。我用6S 460MX 飞没有问题。本来还想上蝎子2520的，由于电机外径大了跟底盘的间隙过小所以只能用460MX.

寂寞小鸟

鱼之乐2009 发表于 2017-7-23 17:59
顶一下，这才是入魔神器！顺便楼主电池出我几块，太多了啦！充电麻烦

谢谢哈，这个花牌1400不好买了A6慢慢充哈。

寂寞小鸟

wangligang 发表于 2017-7-23 18:03
楼主你都把我说刺挠了，想在弄个Pro了。

别心血来潮哈喜欢就会一直喜欢。

寂寞小鸟

abao2000 发表于 2017-7-23 18:36
远处的NX7 静静的看着pro装逼

楼主真情流露，好文

那个那个只是拿来装逼的

寂寞小鸟

纯净星空 发表于 2017-7-23 18:49
pro绝对是直升机里的经典，就像是苹果4s在手机中的地位一样，已经被n多机型超越，但是经典就是经典，不需要 ...

非常感谢支持，就如你说的4S我还收藏一个。

寂寞小鸟

kiki_sdj 发表于 2017-7-23 19:04
楼主你飞3D特技还是航线，一副能飞1年？

一直飞3D，平时就是一个大螺距空中扫大齿，一般出去飞都带一两个，扫了救下来花几分钟就换好。

寂寞小鸟

littlestep 发表于 2017-7-23 19:08
PRO 都受不起今天的動力, SE 更加不成吧.....
不過樓主這死忠堅持倒是很可愛.

我的pro从花2221到2520十级再到2520八级，妥妥的没有所谓的受不了的动力阿。

p1q1love2

一直纠结要不要出了