哪种型号的飞机飞的人最多，炸的最多？

纯净星空 · 发表于 2017-9-28 09:16

该用户已被禁言发表于 2017-9-27 22:34
是的 x3要把尾波箱取下，但是380要拆掉整个尾波箱。就那几根固定铝柱就能让你绝望一阵子，更不要提调整皮 ...

不知道你的是什么380，还有铝柱这一说，就4颗拧进自锁螺母的螺丝而已。无论是换尾管还是换皮带我都敢打赌绝对不可能有380那么方便快捷，x3不仅仅要拆下尾波，还有把尾波箱拆开，还要拆整个大齿盘，主轴拔出，380只需要拧4个螺丝，而且还是用自锁螺母的，胶都不用上也不会拧滑。

纯净星空 · 发表于 2017-9-28 09:21

鹏鹏同学发表于 2017-9-28 09:03
你说的很有道理，搞破烂450就是在浪费青春，很多飞廉价450的，飞了1，2年还是只能悬停，其他动作都学不会 ...

我敢说500入门的修机调机真的比不上450入门的，而且不知道你这个数据怎么得到的，论坛很多大佬都是450入的，确实有1,2年只能悬停的人，但是以偏概全就有点不太好了吧。

johnniechang · 发表于 2017-9-28 10:02

我入門時雷虎亞拓都還沒有開始做直機
可是我現在還在玩450
大小動力操控花費都剛剛好
我見過很多老手出門都會帶隻450飛飛

說難修的應該是雜牌用太多
反正機身就亞拓飛越兩家
新手零件不要混著用
炸了幾根軸換一換就不會有問題
零件便宜就勤換也比有暗傷調不好強

halayadeng · 发表于 2017-9-28 11:11

x3比较骚配件确实贵

gogoahead · 发表于 2017-9-28 12:15

本帖最后由 gogoahead 于 2017-9-28 12:44 编辑

鹏鹏同学发表于 2017-9-27 18:59
没错，24块钱是修好了。然后你花了一晚上的时间都在拆飞机，更换轴啊什么的，修到怀疑人生。再者说，这么 ...

换三轴+尾管慢慢换（差不锁10颗螺丝吧），顶多再较一下连杆，时间也用不了多少。半小时左右吧
配件横轴飞越，主轴尾轴用冰人的，尾管用杂牌，桨确实不好看，非常普通的，但调完后一样稳定。

自己要求不高，基本能脱控就可以，毕竟经常会发神经，自己找S 差不多就行了
其实，每种机型都有不同的受众，每个人都有自己的玩法，在玩直升机越来越少的情况下，更需要大家互相交流，吸引有兴趣的人能够长久的持续下去，才是正路

想飞jj · 发表于 2017-9-28 13:31

家电发表于 2017-9-27 21:26
支持500入门，把宝贵的青春花在提高飞行技术上！3年后很多人会明白的。

支持700入门，既然已经上500了，还不如直接700。一步到位

家电 · 发表于 2017-9-28 13:38

想飞jj 发表于 2017-9-28 13:31
支持700入门，既然已经上500了，还不如直接700。一步到位

500，550，700都有了

IMF · 发表于 2017-9-28 15:06

本帖最后由 IMF 于 2017-9-28 15:08 编辑

你这样的统计蛮好玩的，只能说截图的这个店的销量，而非真正市场的销量，亚拓/飞越/ALZ国内这么多店家如果合起来呢，你再看看，GAUI就不知道到哪里去了

，至于GAUI和小罗，小罗家有经销商吗？GAUI有经销商吗？同样都销量排名前三放进去再比比看呢？

qjc · 发表于 2017-9-28 16:19

鹏鹏同学发表于 2017-9-27 19:02
小火球才是最好维修的飞机，炸鸡只会折尾管，断大桨。在严重点就折DFC拉杆。再也不怕扫齿了。小火球设计 ...

小火球也叫轻吗？

super闪耀 · 发表于 2017-9-28 20:22

鹏鹏同学发表于 2017-9-27 22:49
2010年到12年，那时候论坛直升机板块每天量都在700到一千多，自从13年开始，人全跑多轴板块了，再后来多 ...

现在论坛帖子量就是直升机板块人还多点，是不是去多轴和穿越后好多退魔的呢，现在整个论坛都冷清了

super闪耀 · 发表于 2017-9-28 20:31

鹏鹏同学发表于 2017-9-27 22:49
2010年到12年，那时候论坛直升机板块每天量都在700到一千多，自从13年开始，人全跑多轴板块了，再后来多 ...

现在论坛帖子量就直升机板块还多点，去多轴和穿越的模友好多退魔了吧，现在整个论坛都冷清了

想飞jj · 发表于 2017-9-29 02:21

家电发表于 2017-9-28 13:38
500，550，700都有了

好棒，

家电 · 发表于 2017-9-29 02:37

想飞jj 发表于 2017-9-29 02:21
好棒，

450练习悬停，入魔一年基本功不好就入了550，由于心浮气躁炸了不少次钱包实在招架不住又入了亚拓500。这台飞机让我可以放开的练习基本功技术才有了提高，刷锅、自旋停、自旋航线、自旋翻都是它的功劳。我不玩模拟器都是用500炸出来的技术，反正副厂配件修复一次100元以内固定。

家电 · 发表于 2017-9-29 02:37

搞定

鱼之乐2009 · 发表于 2017-9-29 05:05

楼主应该把二手市场流通的配件也算上

想飞jj · 发表于 2017-9-29 06:32

家电发表于 2017-9-29 02:37
450练习悬停，入魔一年基本功不好就入了550，由于心浮气躁炸了不少次钱包实在招架不住又入了亚拓500。这 ...

550l配件有哪些副厂可以用的？炸鸡成本和500一样吗？我用的是550l。看原厂配件感觉好贵

家电 · 发表于 2017-9-29 07:38

想飞jj 发表于 2017-9-29 06:32
550l配件有哪些副厂可以用的？炸鸡成本和500一样吗？我用的是550l。看原厂配件感觉好贵

非耐克斯和飞越还有其它牌子的550副厂配件，不过550炸1成本起码是200+比500级别贵多了。

greatwall2 · 发表于 2017-9-29 07:48

想飞jj 发表于 2017-9-29 06:32
550l配件有哪些副厂可以用的？炸鸡成本和500一样吗？我用的是550l。看原厂配件感觉好贵

我飞550x,菲耐家的尾管，传动轴，尾撑，尾伞齿和尾轴等可直接替换原厂使用。前伞齿可用但对转齿不能用，需要和原厂对转齿嫁接。我练习一般用49元一副的520mm玻碳桨，小炸一次也就百把块搞定

家电 · 发表于 2017-9-29 09:07

greatwall2 发表于 2017-9-29 07:48
我飞550x,菲耐家的尾管，传动轴，尾撑，尾伞齿和尾轴等可直接替换原厂使用。前伞齿可用但对转齿不能用， ...

550确实接近大机的手感

家电 · 发表于 2017-9-29 09:11

gogoahead 发表于 2017-9-28 12:15
换三轴+尾管慢慢换（差不锁10颗螺丝吧），顶多再较一下连杆，时间也用不了多少。半小时左右吧
...

不同级别的飞机更换同样一个零件大机更简单，综合比较500是性价比最高的练习机。

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