直机“新”势力！TG520在2018大同AMC现场首发详情！（多图，手机阅读请注意流量）

hekun0120

zfkiller 发表于 2018-10-6 11:27
这个估计只能找机会问一下了，不过零件材质有区别我是知道的，具体的没问。电池最大支持到6000，不过容量 ...

没玩过大机的人，我现在是7075的450pro，炸鸡损失很小。市面上没有大机用7075，是不是炸鸡力量大，用不用区别也没什么？

hekun0120

上市会和xl520差不多还是贵一些？

pcwhere

zfkiller 发表于 2018-10-6 10:32
现在360桨主流啊，450确实已经淘汰了

新出的sao450 也很不错 450依然是主流

卢大爷

zcjhai 发表于 2018-10-6 03:33
这个和synergy 516没区别啊，别人去年才发布的新机器。

516不是别人的，synergy和TG是其乐科技旗下的两个直升机品牌，516粗看会有点像TG520，那可以说是家族特征，但如果两台飞机放在一起对比其实两台飞机是完全不同的，重要的是性能完全不同，几乎没有什么零件通用。

zfkiller

pcwhere 发表于 2018-10-6 12:53
新出的sao450 也很不错 450依然是主流

也许是我认识的朋友没人飞450了吧，x3上市后就没关注过了

qjc

pcwhere 发表于 2018-10-6 12:53
新出的sao450 也很不错 450依然是主流

sao450什么时候出的？没见过啊。

zfkiller

hekun0120 发表于 2018-10-6 11:54
没玩过大机的人，我现在是7075的450pro，炸鸡损失很小。市面上没有大机用7075，是不是炸鸡力量大，用不用 ...

大机小炸还好，大炸那么大的动能，不顶用。不过这台tg520一是不大，二是有卸力设计，不管啥材质，只要值钱的地方别轻易炸坏，就OK了。

zfkiller

hekun0120 发表于 2018-10-6 11:55
上市会和xl520差不多还是贵一些？

价格只能等等看了，暂时没出来。这次AMC现场就是样机的展示和意见收集。估计还会有所改进或者优化。

zfkiller

pcwhere 发表于 2018-10-6 12:53
新出的sao450 也很不错 450依然是主流

云翼搞的，我现场看过，蛮有想法的。不过我对450确实没有兴趣了，哈哈。不是看不起450，只是飞惯了360桨了，退不回去了。

zfkiller

卢大在43楼现身了。有问题可以问他。

yangjimry

好机！

liya1986

卢大爷 发表于 2018-10-6 13:12
516不是别人的，synergy和TG是其乐科技旗下的两个直升机品牌，516粗看会有点像TG520，那可以说是家族特征 ...

卢总联系方式私聊一个。

hekun0120

zfkiller 发表于 2018-10-6 13:22
价格只能等等看了，暂时没出来。这次AMC现场就是样机的展示和意见收集。估计还会有所改进或者优化。

主中联怎么上部少一块，强度会降低不少。

hekun0120

zfkiller 发表于 2018-10-6 13:19
大机小炸还好，大炸那么大的动能，不顶用。不过这台tg520一是不大，二是有卸力设计，不管啥材质，只要值 ...

中联和摇臂座的连接螺丝，还有主轴大齿盘连接螺丝我喜欢用铝合金或者不锈钢的，这样炸鸡会损失更少，希望你们采纳。

hekun0120

qjc 发表于 2018-10-6 13:17
sao450什么时候出的？没见过啊。

请关注53楼。

jetair

看得想买一台。。。

zfkiller

hekun0120 发表于 2018-10-6 20:13
中联和摇臂座的连接螺丝，还有主轴大齿盘连接螺丝我喜欢用铝合金或者不锈钢的，这样炸鸡会损失更少，希望 ...

你应该@卢大爷，他在43楼

zfkiller

hekun0120 发表于 2018-10-6 20:10
主中联怎么上部少一块，强度会降低不少。

所以我说极致减重，强度目前看来没啥问题，不带动力炸弯主轴和横轴，中联没事。如果带动力下来，就不清楚了。不过我想啥机带动力炸，都难说。

飞不高的小小鸟

期待早日上市。

Idleup

hekun0120 发表于 2018-10-6 11:54
没玩过大机的人，我现在是7075的450pro，炸鸡损失很小。市面上没有大机用7075，是不是炸鸡力量大，用不用 ...

常用的铝合金材料有两种生产方式，一种是铝挤压材料(直升机上的尾管就是挤压铝型材),另一种是冷(热)板材(就像夹板似的，有不同的厚度)。前者可以根据零件形状留下合适的加工余量开模具生产材料，又或者在材料市场找合适的铝型材。而6061是常见的牌号，一般不需要订制，适合直升机小批量生产。但是如果是7075的铝型材，一般厂家都没有生产，但可以订制，但必须以吨为单位订购，这明显不适用于小批量生产。所以厂家要用7075生产直升机零件会选择铝板，它是没有批量要求，但很难得到与最后零件接近的大小或形状，这会造成材料的浪费与切割多余的余量产生的成本。越大的零件这个问题就越严重。现在也有一些铝挤压厂生产7075型材，但是可选规格少和材质性能不稳定,会出现硬度不达标的问题)最后，7075比6061压度要高20-30%,视乎不同的产地和品质7075比6061价要贵2倍到3倍。希望可以解答你的问题。