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楼主: 唐山悟空
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唐山悟空 _ 个人装备与经验分享(2018)

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 楼主| 发表于 2019-3-6 18:43 | 只看该作者
ROY890 发表于 2019-3-6 15:37
还有,五边在模拟器具体怎么练习呢?

你看看我的帖子,有两个帖子都是关于五边飞行的(其中一个为视频解说),希望对你有帮助

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发表于 2019-3-6 23:00 | 只看该作者
唐山悟空 发表于 2019-3-6 18:43
你看看我的帖子,有两个帖子都是关于五边飞行的(其中一个为视频解说),希望对你有帮助

感谢
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发表于 2019-3-6 23:01 | 只看该作者
唐山悟空 发表于 2019-3-6 18:41
遥控插上模拟线连接电脑,再打开模拟器,找个有正常跑道的地图,找个上单翼的练习机,设置好遥控器通道就 ...

模拟器已经飞了几天,基本东西熟悉,目前找正确的联系方法,感谢
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 楼主| 发表于 2019-3-12 19:12 | 只看该作者
ROY890 发表于 2019-3-6 23:01
模拟器已经飞了几天,基本东西熟悉,目前找正确的联系方法,感谢


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 楼主| 发表于 2019-3-19 06:57 | 只看该作者
倔老头 发表于 2019-2-12 10:49

好好练习模拟器,早日自由翱翔蓝天
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发表于 2019-3-20 10:16 | 只看该作者
好贴,受益,谢谢楼主

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 楼主| 发表于 2019-3-22 07:47 | 只看该作者
17332188895 发表于 2019-3-20 10:16
好贴,受益,谢谢楼主


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发表于 2019-3-22 16:05 | 只看该作者
请您讲讲电池、电调、电机、螺旋桨之间的关系与配置
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 楼主| 发表于 2019-3-22 18:46 | 只看该作者
17332188895 发表于 2019-3-22 16:05
请您讲讲电池、电调、电机、螺旋桨之间的关系与配置

先从简单的说,电机与螺旋桨的关系:

电机根据尺寸、kv值(可以理解为电机的工作转速)、功率的不同,对螺旋桨是有型号要求的,螺旋桨的区别主要为材质、形状(包括桨叶数量)、螺距、长度。相同款式的电机,往往分为不同kv值的型号。一般来说,kv值大的电机用的螺旋桨会小一些,因为桨小只能通过提升转速达到要求的推力(比如涵道机因为受限于外形尺寸只能安装小螺旋桨)。

补充说明:kv值大的电机不要用大桨,会过热甚至烧毁,kv值小的电机也不要用太小的桨,因为转速低的缘故,很难达到理想推力。高kv电机一般用于涵道机或者竞类桨机;低kv电机因为省电而常用于fpv机型(虽然高速性能略差);基于中间kv值的电机可以较好的平衡动力和续航时间,所以更常用些

举例:同样的2212电机(22代表转子直径,12代表转子长度),kv800可能用于fpv机型,kv1100用于普通桨机,kv4800则用于涵道机

[ 3-1 未完 ]
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50
 楼主| 发表于 2019-3-22 19:22 | 只看该作者
17332188895 发表于 2019-3-22 16:05
请您讲讲电池、电调、电机、螺旋桨之间的关系与配置

通过上面的回答,已经说明了电机和螺旋桨之间相辅相成的关系了,现在我们把螺旋桨忽略掉,往下说说电池、电调和电机之间的关系。

很多新手或许会不太懂如何搭配这三样,我建议新手在购买飞机的时候问问卖家推荐的动力搭配(包括电池的选用),因为推荐的可能不是性能最好,但一定是最可靠可行的

我发现了一个规律,表示为:
电池>电调>电机,这里的 > 既是“大于”的意思,也是“伤害”的意思(像一个箭头),为啥?

当电池大于电调最大支持的电压时,电调会烧坏;当电调大于电机支持的电流时,电机也会烧坏,知道了这一点,你就知道搭配的禁忌了

如果反过来呢(比如电调支持4s电池,而电池却用3s的;电机支持80安电调,电调却用60安的),答案是:安全的。不过这样的意义不大,效能也发挥不出来,反倒是增加了多余的重量

同样的电池(比如4s电池),可分为几种容量,几种放电c数。如果用于涵道机,可能要用4s2200毫安电池,而用在电调功率相同的穿越机上,则4s1300电池更适合,这是出于续航时间、机动性,甚至还有重心方面考虑的结果,所以电池的选择,也要权衡自己的机型

补充一下:个人建议相同电池最多买两块,买花牌或者更好品牌,然后电包和充电器要买好的,外场也不是一直不停的飞,两块电池在外场用好充电器也就8-10分钟就充好了,而动力电池寿命也就是2~3年,所以不要投资买太多动力电池。

我们一般出去飞一天,各种电池要在外场充20~30次,你总不能买那么多动力电池吧,要把一部分钱花到充电器和电包上

[ 未完 3-2 ]



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 楼主| 发表于 2019-3-22 23:01 | 只看该作者
17332188895 发表于 2019-3-22 16:05
请您讲讲电池、电调、电机、螺旋桨之间的关系与配置

最后补充一些关于电池、电调、电机方面的经验:

1. 电池不要买太多,同样的电池两块即可,买好的,其它经费买一个好充电器(个人推荐艾斯特t6或者t8)和电包(新人可以买一块二手6s15000毫安退役植保电池当电包)

2. 一般固定翼电机个人推荐银燕、朗宇,固定翼电调推荐好盈。电机电调别糊弄,出了问题得不偿失。不建议现在用新西达的产品

3. 电池如果最大放电电流在80安以下只推荐xt60接头,10安以下推荐xt30接头,80安-150安推荐as150防打火接头,没有其它推荐

4. 给所有电池的平衡头配一个保护套(2s-8s电池用的都有卖),充电插拔时防止平衡线受损

5. 飞行结束电池要放电到单片3.80-3.85v,长期不用的电池每2个月要充放电几次再继续保存

6. 电调在夏季使用中要注意过热,建议在炎热环境飞行,全油不要超过10秒。散热要做好,最好前面有进风口可以直吹电调。电池冬季使用要注意保温,太冷会导致续航时间降低1/4甚至更多

7. 电调工作中温度可能会比较高,在固定到飞机上时,建议黏贴之后再用绑条固定到机身上或者不会受热开胶的部位

8. 电机和电调的香蕉接头接好后用胶布简单的单独缠两圈,主要是防止香蕉头上的热缩管受热收缩造成短路

9. 电机的散热更加重要,最好可以让空气直接吹到漆包线,像冲浪者这种电机藏在里面的机型,我直接用两根细塑料吸管斜着从侧面插进去,对着电机屁股进风,那散热效果可想而知

10. 电池、电调、电机的配合不仅涉及他们的自身情况,对飞机重心的调整也起到重要作用,合理布局,少用线材,提高效率非常重要

[ 结束 3-3 ]
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 楼主| 发表于 2019-3-22 23:05 | 只看该作者
唐山悟空 发表于 2019-3-22 17:27
首先回答你这个问题中简单的部分 - 电机与螺旋桨:电机和螺旋桨是匹配关系,电机的尺寸、转速、扭力决定 ...

这一条写完发上去没显示,当时以为白写了,所以下面又分为三个部分重新写了一遍,可以两个都看看,略有不同
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发表于 2019-3-26 17:55 | 只看该作者
起落架弹簧的调整以及热熔胶防擦的窍门学到了,十分感谢!
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 楼主| 发表于 2019-4-6 12:58 | 只看该作者
diangong 发表于 2019-3-26 17:55
起落架弹簧的调整以及热熔胶防擦的窍门学到了,十分感谢!


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发表于 2019-4-13 13:26 | 只看该作者
顶,学习了
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发表于 2019-4-13 18:35 | 只看该作者
向楼主学习
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 楼主| 发表于 2019-4-24 20:30 | 只看该作者
1231sr 发表于 2019-4-13 18:35
向楼主学习

感谢支持
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 楼主| 发表于 2019-5-10 07:38 | 只看该作者
小鬼当家1 发表于 2019-4-13 13:26
顶,学习了

感谢支持
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发表于 2019-5-27 12:39 | 只看该作者
经验老道我就一直想弄个工具间,把工具都整理起来,要不用的时候现找真的没有效率
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发表于 2019-6-9 00:58 | 只看该作者
顶,学习了
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