为什么油直没落了？

yuuki

不喜欢机械的都是娘炮

你未归

我就正在策划DIY一架油机

风飞舞

tomhill 发表于 2019-1-10 20:40
会飞不代表有深层技术，会修会保养对现在的年轻人很难。真正的模型是从一片木片开始的。

赞同

Narita

tty3012 发表于 2019-1-11 10:15
新手只能玩电动，等到了一定水平之后才能考虑折腾些别的。
飞飞机什么都看成本貌似并不能促使技术提高水平 ...

当年没锂电，入门不都是37级油动直升机嘛

Narita

你得对比来看，原来锂电技术不过关，大家玩航模都是油动，现在电动是主流了，我了解到的玩固定翼的四分之三用电，四分之一还坚持油动的情怀。而玩直机的模友里面用油机的比例可能还不到四分之一。这种对比说明，油机难调试、麻烦，并不是最主要导致油直没落的原因。深层次来看，主要还是油直的体验比电动差太多。对于固定翼而言，巡航油门大多不用超过百分之五十，动力要求不苛刻，这种情况下油动电动差别不明显。而直升机不一样了，悬停和静态动作油门大多不低于百分之七十，特技维持在百分之八十油门，这种条件下，油机效果差很多：动力弱、烟大、费钱、维护不便捷。

tty3012

Narita 发表于 2019-10-25 22:08
当年没锂电，入门不都是37级油动直升机嘛

原来可是油机比电机强，别搞错了。现在来讲，电机先入门没错，当年是当年

风飞沙扬

甲醇发动机特性和电机特性完全没法比。甲醇发动机固定翼方便调，直升机麻烦太多了。技术发展是硬道理……我是忠实的甲醇玩家

yuuki

Narita 发表于 2019-10-25 22:16
你得对比来看，原来锂电技术不过关，大家玩航模都是油动，现在电动是主流了，我了解到的玩固定翼的四分之三 ...

不会调油机的人是不会飞油机.油机可以全程满油门飞.电动做不到.油机的烟雾永远没有啦烟罐大.你不会飞油机所以没有体验感

yuuki

在汽车论坛里面电动车被各种吐槽.唯独在模型论坛里面电动却能超过油机.厂托的吹水宣传决定导向

ayuhb

燃料貴 動力弱
Os 105 3.7ps 2719w而已
700級馬達隨便都有4000w

1370250642

有些人，拉屎拉不出怪厕所不好。啥动力不行。那些高手不照样爆飞。就给你电动上12S动力，你行？？？？你以为有手就行？靠键盘说的？还体验。那是你的体验不是别人的。拿着点数据就一概而论。这么跟你说。油机就没有没落过。只有加不起油的人！

ayuhb

給你數據不相信 那就看現實面阿  現在直機比賽誰跟你甲醇機
清一色全都是電機  
甲醇動力就是短版
燃料貴也是
就你還能抓這這兩點護航
笑死人
對拉我就是沒錢買油
YS一桶370  SDX飛個8趟就沒了
每次只捨得飛一油箱過過癮就收工

yuuki

油机可以全程满油门.所以功率是持续到底不变.油机全油门很快没电歇菜.1壶油可以飞到手软.外场冲电是个大问题

ThreeSeven

油的还是非常有感觉的！

lqlytldr

对于大城市里面的来说，450以上都奢侈了，我的700都尘封4年了，没地方 飞

neohack

现在玩直机的越来越少。。。油机会调的人也越少。。。

skykenspeed

那里有没落，一直都超级小纵

dalei1999

主要是电直性能越来越好了

烟台爱飞翔

飞油机是种情怀，各取所需吧

cmz452771459

dxz 发表于 2019-8-23 15:15
玩电的永远也感受不到玩油动的启动发动机那一刻的感觉。

不喜欢油直的声音，像放屁一样。噗噗噗噗。。。。的，也跟我小时候乘坐过的机动三轮车一样，声音并不好听，而且又脏的一批，不好保养。适合退休人员和各种坐等各种收钱的煤老板和地主。如果涡轴能普及的话，我倒是非常喜欢，涡轴的声音才是令人欲罢不能。