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原帖由 water 于 2007-1-15 11:44 发表
缤纷的马达结构和LMT的完全不是1种结构.
外壳也不是评估1个马达性能的关键.
德国马达也不是都什么都是好的.
**红老大也不是浪得虚名的.
LMT不是内转的模型最优秀马达,或许是无槽绕法做好的.但是在22XX大小 ...
缤纷的马达结构和LMT的完全不是1种结构. ----不是一个结构那又怎么比 没法比啊
外壳也不是评估1个马达性能的关键. ---外壳的精度直接决定电机的效率
德国马达也不是都什么都是好的. ---德国的电机除了贵外 我没发现什么缺点
**红老大也不是浪得虚名的. --- 没人说他浪得虚名 这里只谈电机
LMT不是内转的模型最优秀马达,或许是无槽绕法做好的.但是在22XX大小的马达,和HACKER等相比,体积和重量都大,所以是大1个级别的马达,所以效率高点.但是,不要忘记这个世界还有个美国马达NEU,其15XX马达是模型最顶峰的了.这个连台湾的朋友都少有使用.不过国内的F3A高手就知道了,呵呵.NEU是有槽的. -------我觉得LMT HP 和NEU都是比较优秀的电机，这点也不要我说吧。
缤纷的马达是有槽的结构,是**红多年技术的表现,即解决的无槽绕法的跨线损耗,又不会导致交换率太高导致铁损加大.即使说今天的腾翔马达质量不如LMT,但是至少思路的技术已经领先了. --- 缤纷电机使用什么技术不是我们玩家关心的问题，好产品就要有好成绩。比如搞个什么虾跑到200多KM/H 那才是最值钱的，最有说服力的。
关于轴承是否装在外面这些问题,对于1个方便维修的马达,完全没有必要考虑什么.轴承散热,这个才40000转的马达,有没有必要.
另外,动平衡问题,就更简单了,找个电机平衡架就可以做了,我没有实际使用,这个就不要提了.
---轴承外露是方便保养电机 同时帮助轴承散热，除非你安装了陶瓷轴承.........转子的动平衡是考核电机性能最重要的一环。你想想几W转的东西没有平衡度 是个大问题吗？不过听说动平衡测试仪器很贵（进口的），要十几万 呵呵。国内不是每个厂家都有的。
德国的外转马达,我已经深受其害,有个叫ACTRO C60 175KV的,花了我3800.00RMB,回来就是垃圾1个,除了很漂亮.
效率最高也就75%,相比之下,国产的同样级别的也有个80%以上效率,跑2400W烫得手都放不下.
------德国的外转出了问题？ 首先我非常遗憾~~ ACTRO 也不是什么大名牌，不会是中国代工的吧，如果选择HP 或者JETI 应该不会出现这个问题吧。
如果真是电机的问题 我觉得你非常有必要找厂方 帮你处理下~ |
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发表于 2007-1-10 22:48
发表于 2007-1-14 22:50
