有30多年没这么认真做P1T-1弹射飞机了

lgq5106

刘军 发表于 2023-1-26 21:59
哈哈哈哈哈，谢谢老师，原来是这样，我以为是在翼尖椭圆位置是过度和对称区。平凸翼好加工，对称翼也好加 ...

在打磨过渡段的时候，先将平凸翼型和对称翼型和过渡段相接的地方分别进行等分，顺着展长方向打磨，不断用直尺检测两个翼型的对应等分点的连线是否平直。椭圆翼尖是最后在对称翼型段加工出来的，也是对称翼型，厚度根据不同位置的弦长相应减小，最外端过渡为半圆截面。三角木块要对称安装，用直角等边三角形比较容易做，也可以用其他直角三角形。三角木块的直角边和水平尾翼后缘对齐，长度根据试飞情况实际调整，调整时也要注意对称性问题。

刘军

原来是这样用直尺检查，学到一招，谢谢老师，老师你很有经验，幸运有你耐心细致的解答，我制作一个，回头向你汇报。

太平旧友

lgq5106 发表于 2021-11-17 21:35
机身长度大的飞机尾力臂也较大，俯仰安定性和方向安定性都比较好，抗干扰的能力较强，但机动灵活性相对差 ...

还有一点，机身长度较长的，飞行半径也会大，就是盘旋半径大，模型下沉速度小，留空时间长。关键在放飞场地，场地足够大时，机身长的留空时间长。

jasoncai

佩服 学习了