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楼主: haujj
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火狐100!原来可以飞得这么的稳(21日上图了)

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 楼主| 发表于 2007-3-21 17:13 | 只看该作者
原帖由 青春如歌 于 2007-3-21 16:55 发表
再顶,如果图片上能有所标识就更好了,必竟不是每个人都看得出来的,我就是一个例子



好建议:em24: 但是我不会搞:em23: 在图上加标识是怎样加上去的?有朋友教一下吗:em00:

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2007-3-21 17:15 | 只看该作者
您说书呢,都好几集了还没完:em15:
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发表于 2007-3-21 17:54 | 只看该作者
天线的这种绕法,不知道有没有测试过距离,我用孵化的接收这样绕天线会抖舵.
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发表于 2007-3-21 18:01 | 只看该作者
孵化的接收,我用过一批也会抖舵的,另一批不会抖,我怀疑质量有问题
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 楼主| 发表于 2007-3-21 18:22 | 只看该作者
原帖由 danny714 于 2007-3-21 17:54 发表
天线的这种绕法,不知道有没有测试过距离,我用孵化的接收这样绕天线会抖舵.



在家玩了那么久,目前为止还没有出现你说这种情况,我是加了一个磁环
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 楼主| 发表于 2007-3-21 18:25 | 只看该作者
原帖由 HJ7489 于 2007-3-21 17:15 发表
您说书呢,都好几集了还没完:em15:




不好意思!:em17: 每天只能挤出一点时间写出来:em18:我会加快的:em15: 好!加班路!
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 楼主| 发表于 2007-3-21 18:32 | 只看该作者
加班接着上:em15:
耗电-----耗电过大有三方面影响:em23:
1.重量过重,火狐100在同一马达驱动下,负载重量不同,马达消耗功率也不同:em21: 我第一台机子消耗电流达4.6A与机身过重也有很大关系:em23: 所以,在不影响结构稳定性与安全性的前提下尽量减低重量,以延长飞行时间:em24: 上面已介绍我的减肥心得这不再重复了
2.马达的安装是否准确:em21: 马达小齿与大齿盘咬合过紧,摩擦力增加引起电流激增也是引起电流过大的一大帮凶,正确的调整方法在论坛也有很多前辈介绍过,我的调整方法是先把马达固定螺丝稍微松开一点点,让马达能前后移动就行了,在两齿之间放一小片报纸,把马达推向大齿盘那边,不须很大力哦:em15: 可来回推几遍,让报纸完全夹在两齿间,然后转动大齿盘,左右移动两三齿,能转动大齿盘就行了,然后把两颗螺丝拧紧,把报纸拿下,再转动大齿盘,用一点点力就能感觉到转动起来很流畅,如有发卡现象再重新调整,要留意两齿之间要得到充分的咬合,两齿之间咬合过小会容易扫大齿的

经过这一调整马达消耗电流会有效减低,这一部分算是调好了:em24: 加班完毕!收工:em15:
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发表于 2007-3-21 22:43 | 只看该作者
:em26:
楼主继续!
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发表于 2007-3-21 23:12 | 只看该作者
lz动手能力没得说:em26:
50
发表于 2007-3-21 23:36 | 只看该作者
楼主些的不错哟!呵呵!看来我也要好好调一下我飞机了!
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发表于 2007-3-22 00:53 | 只看该作者

回复 #27 cancan365 的帖子

帅呆王子有倒飞过拉
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发表于 2007-3-22 09:28 | 只看该作者
不错,楼主花了不少的心思!
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 楼主| 发表于 2007-3-22 10:24 | 只看该作者
:em15: 3.  然后到皮带这个地方了:em21: 大家在调机子时是否留意皮带这地方不是很好调(新版本应没这现象了吧):em26: 我也曾经试过翻皮带的现象:em17: 而已怎么调也会翻:em17: 皮带翻的多了也有点变形了,只能换新的 :em25: 那皮带松紧怎么调才是真确呢:em22: 太紧了会增加阻力,加大消耗电流:em18: 太松会打滑:em18: 在机身皮带压轮这位置能明显看到,稍微松一点就会皮带发卡的现象:em18: 经过分析由于左右皮带压轮之间距离过于贴近,导致皮带稍微松一点就会产生相互摩擦:em20: 我的解决方法是将右边的皮带压轮外框拆除,只留下轴承:em24: 左边为什么不拆呢:em22: 原来在皮带顺时针转动时皮带会往上走,如把左边的压轮框也拆掉会导致皮带往上走,压带轮就会失去它的作用,经过这一调整,能使皮带很好的调整松紧:em24: 轻轻转动主轴完全感觉不到有任何阻力了,那损耗在皮带上的动力也减少:em15: 在这再提一下皮带的安装方向,要保证大齿盘在顺时针转动时尾桨也要往顺时针转动,这与亚托450之类机型有点不同,火狐100厂家也有说明这一点,因装翻了皮带会摩擦到某地方(还没有去研究是那里):em17: 经过减轻机子重量及以上调整,整机电流可有大幅度下调,现在一块800ma2s的电池能悬停10分钟,看来厂家说的是事实,而非广告:em24:
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 楼主| 发表于 2007-3-22 10:58 | 只看该作者
     剩下的就是尾巴锁定这一问题了:em21: 这对火狐100这小机子来说是很重要,高手对尾巴锁定要求不用很高,他们可以用手指修正:em24: 但一般新手就不行,我最早用RC500这陀螺仪,非常难调,就算调好了还是会慢慢跑一边(通病):em17: 它的锁尾能力确实不怎么样,对于新手难控制跟尾巴有很大关系,经过考虑决定采用401:em24: 401的锁尾效果是有目共睹的,手头上正好有多一只,401总重有26克对火狐100来说无疑是一只巨无霸:em17: 看来只能帮它减减肥了:em15: 首先将上壳拆下,这比较容易,拧下四颗螺丝就行了:em24: 可底座就不是那么容易了:em25: 底座与电路板粘的死死的:em25: 原来是用玻璃胶给粘死了,所以花了不少心思才把它给分离开:em15: 然后再把两根引线焊下,这样下来,只剩两层电路板了,一称还有13克重:em18: 看来之前作的减肥运动又给填补上了,把这个大个子装上火狐100身上去也花了点心思:em21: 最终找到一个非常理想的地方个它落地生根,依然用棉线固定,非常牢固噢,


经过一轮手术,把机子组装起来一称,还好重量是145.5,用上401能有这身材算不错了


[ 本帖最后由 haujj 于 2007-3-22 15:30 编辑 ]
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发表于 2007-3-22 11:42 | 只看该作者
真强 强 就一个字:em26:
56
发表于 2007-3-22 11:47 | 只看该作者
偶的火狐用TDF接受,天线这样绕,在外面飞出10米就失控,后来装了天线管好了。LZ拉距离试下。
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 楼主| 发表于 2007-3-22 12:22 | 只看该作者
原帖由 HJ7489 于 2007-3-22 11:47 发表
偶的火狐用TDF接受,天线这样绕,在外面飞出10米就失控,后来装了天线管好了。LZ拉距离试下。



回家试试看会不会,因我很少出去飞,基本都是在家里练一练:em21:
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发表于 2007-3-22 12:25 | 只看该作者
可怜得401:em25:
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发表于 2007-3-22 12:45 | 只看该作者
不是401可怜,是楼主烧的厉害,呵呵  :em19:
60
发表于 2007-3-22 16:07 | 只看该作者
401可怜
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