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本帖最后由 01412120 于 2022-4-11 12:27 编辑
以前觉得你杠，还觉得你还是有些专业素养，你这两次回复的彻底暴露了，机械这块你不是学过忘记了，你是正儿八经的没读过的，连最基本装配间隙和公差配合都不懂，都是按自己想象的来的。抬杠时候弄个高大上的学科名字唬唬人，唬不住再来举个说是外行人看的通俗例子，顺带再说下对方是外行、小学没毕业或者是大聪明，如果对方被你说恼火和你对喷，你在拿出你的天赋技能点满的喷人功力。套路吗就这么个套路是吧？刷刷存在感而已。话说回来SAB设计师应该不会像你这么不专业，制图时候这里公差配合是设计好了的，前面就有老哥7.01MM的孔也发出来了，这样的才是正常的，SAB这里的相位臂有7.12和7.01两种孔径的，能选择的话没谁要选7.12MM孔的相位臂。我们装机都是想相位臂这里装好杠杠的，不会左右摇晃才好，设计师设计时候也是这样想的。机械设计制图时候设计师的语言就是图纸，机件的间隙，公差带的选用图纸都会标出来，但是加工时候的种种原因造成了楼主这批孔大太多了，现在疫情日子都不好过，降低成本没法子就拿出来卖了，打打胶确实装上能飞，但是这不代表这就是对的，也不代表你通过结果反向推理的是设计师设计出这里就该这么大，就需要打厚胶安装的论点是正确的。打厚胶只是品牌方提高利润率妥协的方法，遇到这种情况的件就像买辆新车吱吱嘎嘎异响，搁谁谁都不爽。胶圈的配合公差标准上面有老哥给了，你也去看看，机械不是你想当然的，有很多前人无数实践总结的标准在的。合理的机械间隙可以减振、减磨、降噪、使机件运行平顺，减少跟换频率。合理的间隙怎么来的，是设计者根据机件的工作状况、工作环境、负荷来定的，这个定下后就选择公差配合来保证机件的设计间隙在设计范围内，同时也保证了加工成品率和效率。论坛里有很多搞机械的老哥，很多懒得和你杠，我因为疫情闲的没事和你杠了杠，只是在他们面前班门弄斧了。总体感觉你对人不对事，不是搞技术出身的人，只是一个心眼不大的杠精。最后一句话：即使闭起嘴看起来像个傻瓜，也比开口让人家确认你是傻瓜来得强。——马克吐温
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发表于 2022-4-11 11:01
啥都不懂裝懂 自己檢討檢討吧 多讀讀書 多讀點直升機理論再來掰扯吧！ 談加工你得靠邊站了
