大家来看－－国产船模发动机的骄傲！！！

F1-V3.5

[quote]原帖由 老贾 于 2007-8-23 20:58 发表
用GMS应该是跑国产组，如果是跑公开组的话而且还跑了62圈，就凭GMS这个机器？打死我也不相信！


打死老贾，我也不信！  :em15: :em15:

slash

小子，等老贾拍你吧:em15:

哈哈笑

:em19: :em19: 这话有点不懂，同样的赛场，同样的赛制规则，为什么国产组能跑出62，公开组就不能？难道国产组应该水平更高？反之，如果是这样，哪还干嘛打死都不信呢？晕。。。:em20: :em20: :em20: :em20:

NOKIAE50

来发言了...................不是中国做不出好机子.能做出.......三叶他做出OS机子的质量...我想...大家玩模型的...愿意花2台和是3台的三叶机器价钱去买个.固定翼..直机.船的好发动机吗?要怪..怪我们国家.....太平穷.....有钱的太有钱...穷的在街上要饭吃..................
OS和.京商发动机.上面印有...Made.in.japan的话。.都是三叶公司带做的.................................
多的不说相不相信...谁大家..........多的不说, 了.............

gdmmyxlpelgc

:em26:

萧何

原帖由 282280 于 2007-8-24 00:24 发表
现在中国连新战机上的发动机还不是捏在人家手里，人家不给你给你货你新飞机就飞不了 :em17:

你说的是  歼10  吧~~
:em03:

F1-V3.5

原帖由 <i>slash</i> 于 2007-8-25 19:22 发表<br />
小子，等老贾拍你吧<img src="images/smilies/emot/em15.gif" smilieid="34" border="0" alt="" />

<br />

mnsky

比赛都是用三叶发动机最多，只有3.5升的油用国产发动机去比。打死也不相信

老贾

原帖由 哈哈笑 于 2007-8-25 20:47 发表
:em19: :em19: 这话有点不懂，同样的赛场，同样的赛制规则，为什么国产组能跑出62，公开组就不能？难道国产组应该水平更高？反之，如果是这样，哪还干嘛打死都不信呢？晕。。。:em20: :em20: :em20: :em20:

这个不奇怪：公开组有12条船跑，国产组5条船跑。
而且耐久比赛不确定的因素很多，船快不等于圈数高。

哈哈笑

你说的还是不能令人信服。任何体育竞赛都存在着偶然性，特别是群体竞技项目，而不仅仅是存在于耐久这个这个项目。实力＋临场稳定的发挥＋偶然事件＝临场比赛结果。刘翔与杜雷及罗伯斯的较量互有输赢那是发挥和偶然决定的，但你我与他们之中的任何一位较量必输无疑，则是必然的，这是实力决定的，即使有偶然，那也是极小概率的事情，老师告诉我们极小概率事件很难发生。
从比赛成绩表来看，国产组决赛时是7条船，公开组第8名以下早早退出比赛，其实也差不多；另一方面，国产组的前四名的成绩的集中程度与公开组也相差不多，说明比赛的激烈程度相差不多。另外各组的预赛的前五与决赛后的前五名的排序升降也不大，明显的分出了梯队。所以比赛的最终结果更多的决定于 实力＋临场稳定的发挥。
仅从公开组的成绩看，成都选手的船虽不是最快的，但肯定也不可能属慢的；从当场裁判处了解到他第一轮翻了一次船排第六，第二轮没出什么问题跑出40圈（预赛跑20分钟）排第三，决赛时也没出问题场上跑出62圈，因犯规罚扣4圈得第二名，这样看来有此成绩也应该属正常。倒是预赛时并不很突出的温州选手夺得冠军（你觉得这属偶然吗？），但你仔细看他预赛的两轮也没出过前五，而且很稳定，这样看来太多的人是不是夸大了耐久比赛偶然性的作用！！！:em15: :em15: :em15: 还有一点更有趣，国产组的第三名也跑出了60圈的成绩（被罚了一圈），成都选手61圈扣一圈，这样算起来公开组加国产组一共5个跑入60圈，用GMS发动机的占了四个，好耍得很:em14: :em19: :em00: :em00:

bigcatdairy

哦哦？？

194071

呵呵，比赛的实际情况要到现场亲身看过才知道，不是凭一两张纸能分析出来的。我就看过一场eco的比赛（全国性，公开组有港台的选手参加），真是什么事故都有发生，连鸭子也撞了:em15:

charli

原帖由 NOKIAE50 于 2007-8-25 21:00 发表
来发言了...................不是中国做不出好机子.能做出.......三叶他做出OS机子的质量...我想...大家玩模型的...愿意花2台和是3台的三叶机器价钱去买个.固定翼..直机.船的好发动机吗?要怪..怪我们国家.....太 ...

这绝对有可能,但是他们做出来的,三叶为什么不好,给人家OS OEM就这么好,只能说三叶只是个拼装公司~~

tanyx

材料啊材料，加工精度再高也没用，寿命短。

F1-V3.5

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[ 本帖最后由 F1-V3.5 于 2007-9-1 12:36 编辑 ]

呆宝

一个是专业比赛设计,一个是普及设计,加之工艺,材料等各方面的原因,根本不具备可比性,不过我还是希望能有奇迹的出现,
等GMS正式发售后看看,也许会收台回来玩玩~~~~~(不是期待在我身上出现奇迹)

一帆

路过！凑热闹的:em15:

F1-V3.5

:em23:

hkl914

如果他的船确实用的是GMS原厂零件，能在这样的比赛上跑出这样的水平，而且又象哈哈笑说的，在上海的比赛上也有出色的表现，那么我想500，不，算它800吧（CMB3。5，一套活塞气缸的钱），已经是超值了，哪怕我就用他跑一场比赛！如果真是这样，GMS马上就能把什么老R老C全干了，在这样的比赛上很多队都是拿着三，四千一台的发动机跑极限了，哪怕机器跑完挂了。再还有，本来象这样限定发动机的比赛，在我看到通知的时候就笑了，比赛的实际情况也是这样，国产组比的人比公开组的还少！！报名就更不用说了，为什么？各位教练心里都清楚！现在大家都怀疑它改装了，就是这个原因。我没拿到过这个机器，不敢说它就是不如ROSSI，CMB。我只记的以前上海CS就全仿过ROSSI的机器，，，零件就是=通用的，曲轴连杆活塞，缸套，前后轴承一换，功率能一样吗？国内厂家最擅长的就是这个。再还有GMS自己都没有测试数据，造出来的机器就能和专业竞赛发动机CMB，ROSSI之类相抗衡！只能说他们太牛了！希望这是真的！这样的话，老贾最好呆在云南别出来，被人打死的要:em15: :em15: :em15:

Hooligan

:em19: :em00: 我想，你多朋友都以金錢為先決，但若果用這問題去問各地賽員會有什麽大多數答案呢？(問：你用的近5千大元的R記或C記引擎可保証你名列三甲？) 若答：是...相信有人明白獎牌不夠分了！, 若答：不是....那為甚麼要付那麽多錢買？？？ 因此，市場都是公平的，相信有小部份朋友可明白付多小錢買引擎作賽與成績沒有直接關係的，至予它改装了的問題；如果不懂或不明白，給你公開對照已奪冠的名廠引擎又如何？ 有意途老番並不代表明白也不代表做得到更可能不會完全相信引至 "做D唔做D":em15: , 最後發現引擎對勝出也不是主因，就等如意外會在你每一寸肌膚找問題而判你死刑，那可能要配合所有無誤再加一點運才有問鼎三甲之權利，路太長了所以我也在等GMS呢！:em15: