25级零战（电动）（全重1460克），感谢N8等所有提供宝贵建议的模友们。

南园猎鹰

原帖由 davidlin 于 2009-2-19 01:16 发表
改用A123電池(頭一定夠重了:em15: )也不飛3D
調好重心後將線頭露出
飛完後用大電流直接沖電
15~20分鐘後就又上天了
電池就不需拿出來了

这倒也是个不错的主意。:em00: :em00:

南园猎鹰

昨晚，很惊讶的接到一个来自国外的电话，电话的那头是远在瑞典的模友N8，他看了我的帖，赶快打电话给我，给我提出很好的建议，并详细介绍了他自己改装类似机型（P-51）的经验，并把我的零战改装设计图发e-mail给我，在这寒冷的雨夜，令我感到无比温暖，全国、全世界的模友心连心。

这里我要感谢N8等所有参与设计指导的朋友们，你们所有的建议都是那么宝贵的，这凝聚着大家的智慧，也给以后油改电的朋友，提供了很多宝贵的经验和建议，我将在两周内，综合大家的意见和各种因素，改装电池舱，再次谢谢大家！:em00: :em00: :em00:

风满楼

讨论真的很热烈，很感动，我也进一言，其实这款零战骨子里电池仓还是在卸下机翼的防火墙根处，电池充当配重的较色，非其他位置莫属，（因为零战的头轻尾重是共识），任何开刀借道的设想都要冒几个风险：机头结构破坏；机头周围外观受损；电池仓容不下目前特定规格的电池和电线变得“肠子”外露。

冒这么多的险就为懒得开启机翼的两个螺丝，太不划算了！旋两个机翼紧固螺丝用不了一分钟，唯一的麻烦就是模型要“肚皮朝天晒一晒私处”，那到是蛮难看的。

倒是由此提醒模型制造商，你们看见我们这拨兄弟们的痛苦了吗？为了这该死的电池仓，我们折腾的这几天是茶饭不思也不能寐啊！难道你们在座舱处增加一个电池仓门和电池槽就那么难吗？现在都将人性化设计，是否油机和电机混搭的小日本零战也该人性人性了啊！

N8

原帖由 南园猎鹰 于 2009-2-19 01:18 发表

这倒也是个不错的主意。:em00: :em00:

其实我所有的固定翼现在都在用A123电池,包括航箭的F3A。
由于A123的放电能力，改后的飞行性能几乎和改前一样。

要点：极便宜的飞行成本。当然，你是米人:em15:

davidlin

现在油电共用的25级P-51用4S A123
油改电的25级Mini X用4S A123
40级的CAP-580用6S A123飞3D
飞的都很过瘾噢:em24:

dpf1979

兄弟这机子从材料看不是用全轻木，也不是航空层板，加上喷漆，所以飞机在25级里很重，原设计者肯定是为油动设计的，飞机结构还行，是典型的蒙皮形，我上电的配置和你差不多，电动机反扭力太大，建议桨用1206或者高KV1200配1147，用1206很容易侧滚。屁股很重哦，我用了6S2200才平衡的，最好加配重，头稍重点好！！！

南园猎鹰

谢谢大家，都是很好的建议啊！谢谢！:em00: :em00: :em00:

csuepmn

早日升空

南园猎鹰

原帖由 csuepmn 于 2009-2-19 22:47 发表
早日升空

可能在这个周末先升空，进行一些飞行测试和调整，安全返回后再继续进行电池舱的设计。:em00:

这个周日，将有一个杂志社来拍摄我们的活动场面，也是推广我们航模活动机会，希望大家都能来。:em00: :em00:

[ 本帖最后由 南园猎鹰 于 2009-2-19 23:50 编辑 ]

dpf1979

兄弟贴上咱们自己的空军标志吧，我帖过八一空军军徽很漂亮啊！！！在网上找，然后自己放大写真就OK！！！

金刚捣碓

还没飞呢？

peter

最后飞行的如何？

懒懒米

:em00: :em26:

yyfyyf110

不错的鸡鸡。哪里买的，多少钱？还有点我想我们只玩飞机不谈ZZ

邋遢新手

你这用的是什么规格的舵机？我刚买了一个跟你一样的零战油电2用的，我准备上25级的发动机，但是苦于舵机找不到合适的，请问你的舵机是什么规格的？油门、水平、方向、副翼都是一样的吗？还是不同类型的？