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楼主: 麦田
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飞客A123与凯旋A123的对比!

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41
发表于 2009-11-17 23:45 | 只看该作者
:em04: :em04: :em15: :em15:

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42
发表于 2009-11-18 00:16 | 只看该作者
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43
发表于 2009-11-18 00:28 | 只看该作者
A123确实被炒的太高了..43楼说的很中肯
44
发表于 2009-11-18 02:55 | 只看该作者
眼见为实,事实摆在眼前,再多的解释也是没有用的,之前的低价只是厂家为了开发场,发出的都是高质量的好货,现在市场打开了,大家觉得电直模型好像没了A123就不会飞了,万恶的厂家见销量上去了,就一手把价格调高,一举三得,一来提高利润,二来帮大的经销商清理一吓市场,让小的卖家望价止步,以便大客户继续垄断市场,巩固利润,还把之前囤积的质量非常参次的货都混淆在一起推出市场,导致现在出的A123不断出现质量问题,经销商也没法,因为之前已经辛辛苦苦打下的市场,现在进货贵了,利润低了就只有涨价一条路,但好货毕竟是越来越少了,出问题的电池就越来越多。。。就像地雷一样不知道什么时候就会爆炸了
     
      老实说现在的A123和不断成熟的锂聚电池相比就除了耐过放,耐冲这个优点外已经能够没什么优势了,结论在明显不过了,A123越出越差,锂聚由于没有垄断的害处,竞争下就只会越出越好,越出越便宜,敬告各位已经在用的模友小心使用,还未用的过的模友就要多考虑考虑,谨慎决定~~~~:em15:
45
发表于 2009-11-18 04:48 | 只看该作者
老实讲,只要出来的电池一定要做到最好,你们想想为了一块电池如果把飞机炸了,就算你们厂家能换又怎么样?为了一块电池费了一架飞机值吗?全新的A123不知道有没有?因为我本人在加拿大都找不到全新的,唯一能买全新的就是去商店买一个机器然后把电池拆下来,我的外国朋友在玩电直500,飞了900多个循环还在用,你们就知道全新的电池应该是怎么样了吧?
46
发表于 2009-11-18 04:50 | 只看该作者
全新的A123电池的寿命是lipo不能比的,如果在中 国买的不是全新的A123电池,那就要小心啦。
47
发表于 2009-11-18 09:11 | 只看该作者
原帖由 supertigher 于 2009-11-18 02:55 发表
眼见为实,事实摆在眼前,再多的解释也是没有用的,之前的低价只是厂家为了开发场,发出的都是高质量的好货,现在市场打开了,大家觉得电直模型好像没了A123就不会飞了,万恶的厂家见销量上去了,就一手把价格调高, ...

从去年A123刚上市就开始尝试,先后买了50节。我主要是用来跑船的,所以一般都是用2P来跑的,B6的平衡性不好,又自制了8S的平衡充,就这样,我的电池组也开始陆续报废,现在整天就是疲于拆开重组,目前已有10多节报废。
  纵观一年来的使用情况,再加上现在A123的价格一路飙升,现在基本已经开始放弃A123,重新回到lipo的队伍。
48
发表于 2009-11-18 09:37 | 只看该作者
忍不住啦`我也XX来说几句`
我收来的二手A123`3S1P`用来飞450`
悬停9分半随便玩玩....
大家猜多少钱.......
30块一组`:em15:
反正5组的钱才一块锂电`
爱怎么操这么操`
没用过飞客和凯旋`就当我自己这个比他们的都强吧:em01:
用A123图个什么`大电流快速充电,不怕过冲过放`
要是和以前用锂电那样小心翼翼的`还有什么意思`:em15:
乱操加上耐操`那就是A123舒服的地方啦`
49
发表于 2009-11-18 09:39 | 只看该作者
大家别喷我`我新手,不指望3D,不指望多暴力:em15:
原装锂电动力都没换,油门曲线弄弄高,就开操啦`
50
发表于 2009-11-18 09:51 | 只看该作者
关注:em15:
51
发表于 2009-11-18 09:58 | 只看该作者
从头看的尾
劳资从不信有全新A123电池,改头换面下就卖那么贵
这样下去还不如里电:em09:
52
发表于 2009-11-18 10:22 | 只看该作者
曾经在淘宝上与飞客聊过,飞客的态度确实很不好,正如楼主所说的:“飞客一种做A123电池老大的架子”

我是不相信会有全新的A123
53
发表于 2009-11-18 10:38 | 只看该作者
每个人的价值观念都不同,也有权利表达自己的意见,凡事适可而止。
54
发表于 2009-11-18 10:52 | 只看该作者
此贴经典,加上之前的几个有商家掺和的A123贴,可以当连载来看了,有意思。:em26:

兄弟们多潜水,多观察比较,别拿自己的血汗交学费。:em19:
55
发表于 2009-11-18 10:55 | 只看该作者
  上面有多位模友提到飞客以老大自居,态度不好。我们知道这是针对飞客产品不议价政策的而来的,我们认为价 格是有一定严肃性的,定价时必须严谨,定个价可以砍为什么不直接标下来呢,虽然这样会让客户感觉舒服。可能我们是搞技术的,对一些事情比较执着,每家都有自己的做事风格,不存在老大不老大的问题。
  另一个方面,从飞客年初开始做起,对于模友提的技术问题,每天基本上要花2-3小时回复,有没有那位的没有回复过,不管你是不是飞客的客户,对于技术问题我们都一一解答。
56
 楼主| 发表于 2009-11-18 11:09 | 只看该作者
     我们知道这是针对飞客产品不议价政策的而来的,我们认为价 格是有一定严肃性的,定价时必须严谨,定个价可以砍为什么不直接标下来呢,虽然这样会让客户感觉舒服。可能我们是搞技术的,对一些事情比较执着,每家都有自己的做事风格



看了楼上飞客的回复!                 我个人看来飞客还是老大?        认同的模友请举个手回个帖,支持一下小弟加新手。  还有问题出了,飞客不公道的把我的交易信息也放上去了,我和飞客的聊天记录是最好的左证,可我认为那是个人隐私,所以那记录着证明着飞客很牛的聊天对我再有利我也不会放在网上公开的。做人啊! 飞客还远着!   还有飞客也知道我是谁了,就是不见一点实际点的行动,光在网上做解释,解释就是掩饰。空讲话,不做实事,吹嘘吧!  大家都在看着!  天下魔友是一家!  
57
发表于 2009-11-18 11:17 | 只看该作者
上个月底,去了常州新区,特地了解a123,国内出货都是B品!没有所谓的A品!之前二手拆机电池本想试探一下市场,不过市场反映不好!所以二手电池不再供应!新的B品电池如果有量有货就做,买的人多,价格就涨一下,买的人少,价格比二手电池还低!这就是飞客说的为什么价格不是他们能控制的原因!
我只知道飞客的A123一天一个价(有点夸张了,呵呵)!我也发现飞客以老大自居,凯旋问过几次,感觉不错,至少价格不错,但是没买过!
我从飞客购入几节二手2200mah的电池,容量正常,一致性不好,毕竟二手电池!材料包里面是14号硅胶线,跑船线很热!
跑船大概十个循环,已经报废三节,跟我的充电器也有关系!现在跑船时间严格控制在四分钟,全油门小于8秒!
等全部A123报废,换LIPO,跑船记得用2P!
58
发表于 2009-11-18 11:41 | 只看该作者
有竞争才有进步,不要让一家独大才好,让他们打价格战就更好不过了
59
发表于 2009-11-18 11:45 | 只看该作者
虽然没用飞客产品 但是解决支持这句话“:  到现在基本有点懂了,LZ原来不急于解决问题,就是说当时你说有什么问题时叫你寄回来检测更换你不寄,今天你说坏了,叫你发回来也可以退或换你好像也不急于解决,作为一个商家对于客户有疑问的产品这样解决不对吗,而且我们是承担来回邮费的。

  你不断发帖,发这么多又红又大的字。下午发的帖编辑过去编辑过来,回的帖也要编辑几遍,要是真是客户申述帖,陈诉事实就可以了,未必事实还有变化。我们早已给出了解决办法,可退可换,而且包邮,这任何一个正常买家来说都是最好解决办法了,显然楼主意不在此!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
60
发表于 2009-11-18 12:03 | 只看该作者
这两家我都接触,说说我的感受吧:
1.买过飞客6粒拆机电池,自己组了两组来用。但是每组都有一粒电压跌落太快,加之太重,后来就不用了。交易过程很正常,飞客的态度也很好,没有什么特别的感觉。
2.找凯旋换过一个舵机的电机。交往的过程令人非常舒服。本来他只是卖电机,我发现舵机控制板上的两个管子都烧了,就想把舵机发给他请他帮忙一起换了。人家二话没说答应了,换好舵机寄回来还送了几个贴片的管子。说实话这管子不值什么钱,但是你要自己去买几个还真是不容易。最主要的是,与凯旋交往的过程中,自始至终都把你当模友,而不仅仅是客户。人道“做事先做人”,我想这一点凯旋是做到了,希望能坚持:em15:
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