高速鱼雷艇,67楼,大面积涂装。

sinocat007 · 发表于 2010-1-19 00:21

原帖由 haiduk 于 2010-1-18 22:19 发表
我也有一条这船，目前静态中，早有想法但一直没有下走，拿不定主意，要在不失去仿真的情况下改动力很难。
LZ的改动虽然失去了一定的仿真度，但还是很值得学习的，继续做下去，别烂尾哦

仿真永远都是仿，动力要考虑可靠性，易维护性，易操作性（电池的取放，防水性，电源接通等等）等因素，所以鱼与熊掌不可兼得。
国外有人做到了动力的高仿真，但成本又上去不少，很是矛盾。
索性想开点，玩的高兴就好，水上尽可能仿，水下吗，还是性能优先吧，哈哈。

[ 本帖最后由 sinocat007 于 2010-1-19 00:23 编辑 ]

sinocat007 · 发表于 2010-1-19 00:31

重心设在全长的三分之一处（距船头45厘米左右），内部布局确定完毕。下一步做仓内的加强和防水。

上层建筑设计为通过借助强磁铁牢固的固定在甲板上，使劲甩都甩不掉，相对也便于打开，而且结构简单，不影响日常的电池更换和维护，这是考虑了好几天才想到的目前认为一举多得的解决方案了。受电动飞机舱盖常用的固定方式的启发。

[ 本帖最后由 sinocat007 于 2010-1-19 00:44 编辑 ]

frankzhou · 发表于 2010-1-19 09:04

！！

wangdongem · 发表于 2010-1-19 09:04

重心可能有点太靠前了。一是滑跑起来抬头不会高；二是船头水花会冲上到甲板。我用550时，电池放到电机前部，放船时碰到过这个问题，建议放到50CM处。

船底接触水的面积越小，阻力会越小，同时，兴波阻力影响也会小一些。

有个另外的情况，你用了两个无刷电机，动力足，船底表面较平滑，可能会好很多。
提前预备一个电池位置，试航时再调整也未尝不可。

sinocat007 · 发表于 2010-1-19 09:17

啊，重心需要那么靠后呀，我还是预留个电池位置，到时在调整吧。对了，你的船是不是比这个长呀？这个70厘米。不知我出轴的角度是否合适，帮我鉴定一下？:em24:

[ 本帖最后由 sinocat007 于 2010-1-19 09:21 编辑 ]

sinocat007 · 发表于 2010-1-19 09:20

原帖由 frankzhou 于 2010-1-19 09:04 发表
！！

不重的，这船虽然不是很长，但船体积不小，浮力也比较大的。

蓝色小舢板 · 发表于 2010-1-19 09:53

能不能做成是反浆的呢

【飞扬】 · 发表于 2010-1-19 09:59

改的很漂亮！
建议1：做好密封防水防沉，免得烧坏设备或下潜了后悔；
2：电机电调加水冷。
去年夏天我连烧了3个电调电机，才开始严重关注船的防水及散热的！

wangdongem · 发表于 2010-1-19 10:46

出轴角度可以，基本要求是12度。我的船长70.5，但是是木制的，比较轻

K100 · 发表于 2010-1-19 10:52

磁铁吸舱盖是个好办法,问题舱盖的密封怎样解决.船跑起来后肯定会水溅甲板.

sinocat007 · 发表于 2010-1-19 12:22

原帖由 K100 于 2010-1-19 10:52 发表
磁铁吸舱盖是个好办法,问题舱盖的密封怎样解决.船跑起来后肯定会水溅甲板.

没办法

wangdongem · 发表于 2010-1-19 13:12

开舱口加挡浪条或加密封橡胶垫圈

sinocat007 · 发表于 2010-1-19 16:03

原帖由 wangdongem 于 2010-1-19 13:12 发表
开舱口加挡浪条或加密封橡胶垫圈

准备在舱口围一圈高起来点的边

sinocat007 · 发表于 2010-1-27 21:08

艇体内所有相关机构都已经用玻璃布和环氧树脂进行了充分加强。目前就剩下等定做的软联轴器到货了。

到此为止艇内工作全部完成，扔到浴缸了试了一下吃水，基本合适。在水里泡了半个小时，滴水不漏。
螺旋桨使用由431半浸桨改成的428的全浸桨，两叶，三叶都准备了，而且都是正反桨。等联轴器到了，用功率分析仪测一下，再看发热情况和实际航行速度情况进行直径调整和进行两叶和三页的选择。

好了，下一步可以喷漆了。

[ 本帖最后由 sinocat007 于 2010-1-27 21:29 编辑 ]

sinocat007 · 发表于 2010-1-27 21:44

正反桨，应该怎么转呢，正桨在左舷还是在右舷呢，还是无所谓呢，谁能指点一下。
还有，全长70厘米，重心在距船头45厘米处，总觉得有点靠后了，反正肯定比真船靠后，现在吃水后部比水线深了5毫米，前部吃对低于水线。不知这样是否合适，估计只有跑船的时候在用电池来调整了。

[ 本帖最后由 sinocat007 于 2010-1-27 21:51 编辑 ]

sinocat007 · 发表于 2010-1-27 23:17

这篇文章对与深刻了解滑行艇的航行特性，以及深入了解滑行艇的设计有较大帮助。特别是对于确定深v滑行艇的纵向重心有较大帮助。通过这篇文章决定将该艇重心设置于距船首42-43厘米处。

考虑到这条船动力比较强，故可以将重心至于稍微靠前的位置，不必过于顾虑是否易于起滑，以提高纵向安定性。
但愿动力足够吧，哈哈。

文件名: 008.pdf
描述: 设计论文
下载地址: http://www.rayfile.com/files/02b2cce8-0b57-11df-b8a4-0015c55db73d/

sinocat007 · 发表于 2010-1-28 12:21

船头部用泡沫膨胀胶填充，防水防沉。空间不小，估计防沉应该够了。这个船高速转弯有翻船的危险

想我吗想你 · 发表于 2010-1-28 13:15

那买的:em22:

sinocat007 · 发表于 2010-2-7 01:05

新型联轴器终于到货了，顺利安装，下水测试动力系统。

空载电流将近4安，下水全负荷电流15安左右，由于是在浴缸里测试，和实际航行还是有差别的，实际航行时估计电流可能小于测试电流。电机电调发热量都很小，下一步合适时间可以实际下水试航了。

单车测试时都感觉动力非常强劲，估计这条船的动力应该是比较足了。

虾哥 · 发表于 2010-2-7 01:34

改得不错. 比较喜欢楼主的改法.

高速鱼雷艇,67楼,大面积涂装。

主题

这种装法。船会不会太重了。。。这船比较小。。我也在考虑要如何动手了。。。

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