质疑鸟飞行的效率

行空者

车轮的效率高本身就是很片面的，人类工程设计为了使用车轮，必须花费大量的能耗和物资建设公路或者铺设轨道，还必须使用热效率极其低的各类热工机械来驱动，在使用过程中还要加上许多与行走无关的损耗，虽然速度很高但远不能普及到各个角落。人类只是为一己之利，透支着远古及今后之能源而已。

[ 本帖最后由 行空者 于 2010-2-21 00:47 编辑 ]

mrsu

不用怀疑了，有些候鸟吃点儿粮食就能飞几千公里，路上还要花力气找吃的、躲避天敌、还要谈情说爱。。。至少现在的飞机做不到啊。。。

Edward

原帖由 mrsu 于 2010-2-21 17:23 发表
不用怀疑了，有些候鸟吃点儿粮食就能飞几千公里，路上还要花力气找吃的、躲避天敌、还要谈情说爱。。。至少现在的飞机做不到啊。。。

这个和翅膀的效率没有直接关系，因为这里涉及了鸟的其它器官新陈代谢的效率。

rent8158669

:em26:

yanmeiyanxu

这样的贴要顶！

wangjun7203

使用轮子的效率高是体现在造了道路形成了一套系统后，但在大自然的陆地系统中还是脚的效率高，在物竞天择的过程中也有好多轮子的效应，比方说我们血管内的红血球，一些植物种子的球化，穿山甲、刺猬等动物应急下山坡时的反映等！
要讨论效率，不能脱离系统（硬件和软件），要造路先消耗了多少的能量？
如XX外星球，谁给我们造路？
至于扑翼飞翔，也应该是自然界大系统中的最佳选择了！
而人造的东西，也只能在人造的系统中找寻最佳效率的组合了！

tonny1025

几位是不是宅得太厉害了？还是打开窗，出去走走透透气儿吧。

心在中天

魔坛里博学的人真多，Edward说得在理，我顶你。:em26: :em26: :em26:

COOL777

人的认识太有局限了，自然界太复杂了！


除了直线曲线，机翼和轮子效率一点也不高，就那么几个动作~~:em24:

自旋降落

简单的角度理解一下吧，效率的意思理解成以下的例子，那就容易比较了：

比如鸟和飞机爬升同样的高度各自需要消耗的能量，这是一个角度

比如鸟和飞机滑翔状态下各自能完成的最大距离，这是另外一个角度

又比如鸟累了饿了睡觉吃东西的时间和飞机没电了再充电需要的时间，又是一个角度。

小胖胖

鸟类翅膀的飞行效率比飞机高太多了，这个根本就是没有争议的。

bobomk

不知楼主说的效率是指哪方面的，如果是指能量转换方面，鸟类的飞行效率无疑是比飞机高的，

sdsnoopy

嘿嘿，我觉得这个是能量消耗以及结构强度的问题

生物的身体能量输出和自身结构以及肌肉组织限制了高速的运动和持久性，比如猎豹！

就单位效率来说，人腿的效率其实比轮子或者螺旋桨高了不知道多少倍了~~~

以汽车为例，发动机转速是多少？消耗的汽油能量是多少？

一辆汽车多重？一个人多重？哈哈哈哈

忘了谁说的，人是世界上最最精密的仪器啊，现在的仿生学不是还在最求仿生么？人工智能?哈哈哈哈

yhybear

:em15:

zongqing52

生物能的效率最高!总书记就吃点米饭就能领导全中 国!

slbbs

原帖由 zongqing52 于 2010-3-12 16:30 发表
生物能的效率最高!总书记就吃点米饭就能领导全中 国!

同志上将到
敬礼!!

zongqing52

原帖由 slbbs 于 2010-3-15 14:12 发表

同志上将到
敬礼!!

谢谢!
但这积极.热烈.有益的讨论被我给终结了.惭愧.歉意!

大灰狼十一

原帖由 zongqing52 于 2010-3-12 16:30 发表
生物能的效率最高!总书记就吃点米饭就能领导全中 国!

一帖顶万帖啊，大将就是大将~~~:em15:

liyoujun

别鄙视鸟

greenbay

原帖由 切风40.83 于 2010-2-18 11:30 发表
很简单的道理，鸟吃什么？飞机吃什么？谁飞得远。

所言极是！:em26::em26::em26:我也是这么认为的。