Crimson（深红）——我的自制2米滑翔机 视频奉上

心在中天

手工经典!工艺精细。:em26:

illss

前缘蒙板用0.7或1毫米桐木会比较好，轻木软了点。腹板用竖纹轻木就可以了，这样会比镂空的桐木效果好。

happyskybaby

又见强人

滴答钟

技术不错。学习了

triplane

原帖由 illss 于 2010-5-1 08:10 发表
前缘蒙板用0.7或1毫米桐木会比较好，轻木软了点。腹板用竖纹轻木就可以了，这样会比镂空的桐木效果好。

蒙板没有使用桐木片其实是个很尴尬的原因：桐木片宽度不够，拼接的话，一是麻烦，二是如果用1毫米的板材，拼接缝强度不是很好:em17:
至于腹板，主要是平衡展向抗扭强度的原因。此次手头的轻木片不是很好，偏软。

flap

完全可以给大家当教材了。这个制作的细节也描述的很清楚。
要好好学习，学习，学习再学习！

不过楼主的手工可不是三年五年能学到的，也许只能来这里欣赏了。
期待楼主更多的好作品。

gsc748

楼主厉害！
请问：
1.白色的CRIMSON和小鹦鹉也是热缩膜贴上去的吗？是怎么裁剪的呢？
2.机翼的四颗固定螺钉都用尼龙的，强度如何？在下对翼根这块的受力不清楚，请您指导
3.您在前面提到计算机翼能承受***磅的力，能麻烦您教教我估算的方法吗？

triplane

原帖由 gsc748 于 2010-5-1 17:05 发表
楼主厉害！
请问：
1.白色的CRIMSON和小鹦鹉也是热缩膜贴上去的吗？是怎么裁剪的呢？
2.机翼的四颗固定螺钉都用尼龙的，强度如何？在下对翼根这块的受力不清楚，请您指导
3.您在前面提到计算机翼能承受***磅的力 ...

指导不敢说，我在这里老实交代就是:em04:
文字是在街上的刻字店里刻的白色不干胶（自己虽然也可以手工刻制，但嫌麻烦，就偷懒了一下）。经过试验证明，不干胶（就是橱窗上贴字的那种）用熨斗稍微压一下，粘合强度还是足够的。至于小鹦鹉，就是完全自己随手描出来的了，用笔刀刻下来就是。
尼龙螺栓固定机翼的方法很常用，强度上没有问题。机翼根部有钢丝插销，并不依靠螺栓来保持上反角，同样，机翼根部为承受插销套管的应力都使用了层板制作的盒型结构和加厚的桐木翼肋（3毫米的），所以这一部分的整体强度还是很大的。当然，螺栓穿过的部分，要预先在翼肋之间埋入硬木块，以承受螺栓紧固拉力。机身翼台部分用的是3毫米层板，外加环氧固定的螺帽（最好使用反爪螺帽），这样的设计足够承受机翼升力载荷。与传统的橡皮筋固定相比，用尼龙螺栓固定机翼，气动外形上更加整洁，减小阻力，只是机翼与机身变成了刚性连接，没有橡皮筋那么能够保护机翼，缓冲撞击产生的瞬间应力的效果没有那么好。不过在很大的剪切力作用下，尼龙螺栓也会断裂，不至于令机翼严重损坏。
前面提到的机翼能够承受若干磅的牵引拉力，是通过类似真飞机静力试验的方法估算出的。精确计算恐怕不是你我可以做到。具体方法是蒙皮前将机翼倒置，上面铺上保护用的海绵垫，然后增加重物直至通过目视感觉产生的形变要超出结构能承受的范围，卸下重物称重就是了。这个值有很大的估算成分在内，一部分是凭以往使用绞车的经验（国外用在竞赛级模型上的高速电动绞车最大拉力能够达到180磅左右），一部分是自己吃饱了冒险，建议大家不要重复这种测试。（对机翼结构存在一定的破坏性影响），这次之所以这样做破坏性试验，只是为了验证自己的结构设计是否能满足理论上的计算值。（想想看，10多块板儿砖压在自己辛辛苦苦做出来的机翼上，有多恐怖……）:em23: 反正当时自己的手哆嗦得厉害！尽管如此，左翼上反角连接处的后缘还是开胶断裂了……
顺便要解释一下：承受150磅拉力并非等于机翼要压上150磅的板儿砖，一方面绞车牵引力并非垂直作用于机翼上，另外蒙皮也会给机翼带来相当大的额外强度，这里说的只是估算在150磅拉力下机翼不至于折断，拍手而已。

[ 本帖最后由 triplane 于 2010-5-1 18:07 编辑 ]

gsc748

感谢您如此详尽的解答，受益匪浅。谢谢

triplane

原帖由 gsc748 于 2010-5-1 20:17 发表
感谢您如此详尽的解答，受益匪浅。谢谢

您别客气哈～大家都是因为共同的爱好才来这儿的是不是

郭启军

:em26: 这手艺太牛了。:em00:

马头

传统工艺，精确精湛，飞机很漂亮

triplane

原帖由 马头 于 2010-5-2 13:20 发表
传统工艺，精确精湛，飞机很漂亮

哎呦，惊动了马头大侠啊～呵呵，过奖了，比起您的创新精神，我还有很多要学习的:em05:

仇池侠

高手们都很客气啊！呵呵~~

黎民

工艺特别牛,堪比商品鸡!

triplane

原帖由 黎民 于 2010-5-3 17:02 发表
工艺特别牛,堪比商品鸡!

商品机由于大部分零部件为软件绘图，采用机加工或模具批量生产的零部件，因此工整程度会普遍好于手工制作的模型。不过，商品机最大的缺点在于：精工细作的竞赛级模型价格居高不下，毫无亲民性可言，令很多爱好者望而却步；而普及产品则经常由于成本考虑而在结构、强度、用料上大大缩水，容易出现隐患，损坏后即便修复也很难保证足够的强度，直至影响整体寿命。

[ 本帖最后由 triplane 于 2010-5-3 21:33 编辑 ]

douyacai

这家伙以前是木匠出身的吧

triplane

原帖由 douyacai 于 2010-5-4 09:24 发表
这家伙以前是木匠出身的吧

豆芽菜，你小子说对了！哈哈哈，我真的有高级木工证书

douyacai

原帖由 triplane 于 2010-5-4 11:15 发表
豆芽菜，你小子说对了！哈哈哈，我真的有高级木工证书

借用赵本山的话：“6级木匠，相当于中级知识分子！”

vivilang1001

哇塞~！！漂亮~！！！
机翼全重多少？？
呵呵，不好意思，搞DLG疯了，一门心思只关心重量。
51我也搞了架1.5的DLG，如果不行就改HLG或飞弹射去~！