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楼主: triplane
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帆船新丁之超越800(新增8月8日照片)

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 楼主| 发表于 2010-7-27 08:16 | 只看该作者

定妆意见征询

几次试航下来,新船各方面性能令人满意,昨晚重新将帆面的美化设定了一下,并把船尾的仿真舵轮涂饰一番,准备最终确定涂装。
有一个方案思量再三,觉得还是在这里向大家征询一下意见:我打算在主帆上用黑色油性记号笔从背面画上7-8条细的横纹(平行的),大家认为会好看吗?如果大家都支持这样的设计,我将于今晚实施。先谢谢大家的建议!:em07:

[ 本帖最后由 triplane 于 2010-7-27 08:17 编辑 ]

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欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2010-7-27 12:30 | 只看该作者
楼主喜欢折腾的,搞得花哨得很,蛮漂亮的
43
发表于 2010-7-27 18:59 | 只看该作者
看得出楼主也是个完美主义。静态动态表现都要好。请问楼主,稳定板和船身用什么密封的啊?还有尾舵跟船之间用什么防渗水吗?橡皮圈?
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 楼主| 发表于 2010-7-27 19:25 | 只看该作者
原帖由 daniel__cao 于 2010-7-27 18:59 发表
看得出楼主也是个完美主义。静态动态表现都要好。请问楼主,稳定板和船身用什么密封的啊?还有尾舵跟船之间用什么防渗水吗?橡皮圈?

呵呵,某种意义上的确像你说的这样。我比较喜欢追求细节的完美。这可能是因为我在制作遥控模型的同时,还有20多年制作静态模型的经历的关系。不过这条超越800设计上比较到位,船底预留了稳向板插槽,插槽与甲板间有立管供固定螺杆穿过。插槽上端(舱内)也已经在出厂时用环氧胶堆积密封。水舵采用了类似的安装方式,船体内有立管供舵轴穿过,两端密封上胶。所以即便不再进行处理,航行中也基本上可以避免渗漏现象。当然,稳妥起见,也是为了提高强度,我还是用进口的CA胶(美国ZAP牌,淘宝上有售,胶水固化后机械性能非常好)灌在了稳向板与插槽之间,力求做到万无一失。舵轴轴套内则简单的灌注黄油润滑防水就可以了。
事实证明,即便是在风浪较大的情况下航行,只要甲板舱盖不漏水,基本上不会有其他的地方渗漏。
楼上也是上海的吧?:em00: 我在金山石化住。欢迎交流!
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发表于 2010-7-27 19:32 | 只看该作者
:em04:  敢问楼主如何看出我是上海滴?朱泾我倒是经常去。金山有什么地方适合放船,楼主有推荐吗?碧海金沙怎样?我去烧烤过一次。
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 楼主| 发表于 2010-7-27 19:40 | 只看该作者
原帖由 daniel__cao 于 2010-7-27 19:32 发表
:em04:  敢问楼主如何看出我是上海滴?朱泾我倒是经常去。金山有什么地方适合放船,楼主有推荐吗?碧海金沙怎样?我去烧烤过一次。

呵呵,我是北京人,在上海6年多了。上海话虽然说的只能算凑合,但听出点儿音来没问题!金山有城市沙滩,有滨海公园,有天然的水塘,都能跑船。你看我前面的照片就知道了。碧海金沙在奉贤啊,兄弟!朱泾到石化乘公交车还要40分钟~
47
 楼主| 发表于 2010-7-28 18:25 | 只看该作者

继续折腾

昨晚给我的新船最后定妆,参考了Volvo环球赛的标志和口号,至此折腾全部结束!剩下的就是好好享受帆船航行带来的美妙感觉了~~哈哈!上图

[ 本帖最后由 triplane 于 2010-7-28 18:27 编辑 ]

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发表于 2010-7-28 21:44 | 只看该作者
真漂亮,哈哈
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发表于 2010-7-29 11:48 | 只看该作者
追求完美且爱折腾。楼下亦是。我们就是在追美中享受生活,在折腾中送走岁月!看看你辛劳的结果,真挺你高兴!
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发表于 2010-7-29 11:54 | 只看该作者
再来一询: 看你后甲板舵机仓盖的细节照,好像是一块方形的塑料板用胶水一次性密封死的。这样的话,那舵横臂与舵轴的安装和调整怎么办?
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 楼主| 发表于 2010-7-29 12:43 | 只看该作者
原帖由 wsm-zj 于 2010-7-29 11:54 发表
再来一询: 看你后甲板舵机仓盖的细节照,好像是一块方形的塑料板用胶水一次性密封死的。这样的话,那舵横臂与舵轴的安装和调整怎么办?

这一部分是在安装调试后再封死胶板,然后贴上装饰不干胶的。由于水舵固定螺杆已经用螺丝胶永久固定,且摇臂、连杆也都调整固定好,所以无需再行拆解。即便是需要拆卸,撕掉不干胶,用小刀撬开胶板就是了。水舵平时不拆卸。
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 楼主| 发表于 2010-7-29 14:35 | 只看该作者
原帖由 wsm-zj 于 2010-7-29 11:48 发表
追求完美且爱折腾。楼下亦是。我们就是在追美中享受生活,在折腾中送走岁月!看看你辛劳的结果,真挺你高兴!

:em00: 理解万岁!
53
发表于 2010-7-30 15:10 | 只看该作者
很漂亮的帆船啊!:em15:
54
发表于 2010-7-30 17:08 | 只看该作者

回复 49楼 triplane 的帖子

真的很漂亮!就是没看出来是什么名号?比如;鲁班号,屈元号什么的,,,
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 楼主| 发表于 2010-7-30 18:33 | 只看该作者
原帖由 看船人 于 2010-7-30 17:08 发表
真的很漂亮!就是没看出来是什么名号?比如;鲁班号,屈元号什么的,,,
:em05: :em15: :em14:
无名小卒,真的要取名,也是乡下人常用的“狗剩”,哈哈!
正经的:孟先生在国外旅居,这船名不就是Surmount吗(超越)
帆上面的权当是广告好了~嘿嘿!谁要是知道ABN-AMRO是谁,那就厉害了!超喜欢那条荷兰船的涂装!

[ 本帖最后由 triplane 于 2010-7-30 18:36 编辑 ]
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发表于 2010-7-30 22:27 | 只看该作者
不好意,真的模型没见过,我也很久不玩模型了,但我从相片上看,重心应该在稳向板的中间下部,桅杆几乎是在重心上,感觉横移利害,前迎风失速的话会后退横移,并而受风后上抢。不知是否有这现象?混猜啊。抱歉
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 楼主| 发表于 2010-7-30 22:39 | 只看该作者
原帖由 wu123321wu 于 2010-7-30 22:27 发表
不好意,真的模型没见过,我也很久不玩模型了,但我从相片上看,重心应该在稳向板的中间下部,桅杆几乎是在重心上,感觉横移利害,前迎风失速的话会后退横移,并而受风后上抢。不知是否有这现象?混猜啊。抱歉

前辈客气,谢谢指教。实船重心还好,基本上按照规律位于稳向板后缘位置。(舱内设备靠后)至今试航次数大概有7、8次,风力从1级到6级,还没有发现您说的问题。
临时抱佛脚的学了点理论知识,总的感觉超越这条船设计还是比较专业的,质量还不错。

[ 本帖最后由 triplane 于 2010-7-30 22:59 编辑 ]
58
发表于 2010-7-31 09:56 | 只看该作者
赞一下:em26:
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发表于 2010-7-31 09:58 | 只看该作者
挺好的
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 楼主| 发表于 2010-7-31 10:29 | 只看该作者
原帖由 haifan-001 于 2010-7-31 10:05 发表
:em07:
工夫不错:em24: :em24: :em24:
看过001的第二猜吗:em15:
什么时候拿过去:em00:
露露:em15: :em15:

如果有大家一起交流切磋的机会,当然乐意凑个热闹!:em05:8过貌似真的不知道您的帖子里是什么地方哈:em17:

[ 本帖最后由 triplane 于 2010-7-31 10:31 编辑 ]
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