回差终结（又上呕图）

老板凳 · 发表于 2010-11-24 08:18

我还有另一种绝妙的做法，人气太低，目前不想公布。没有激情:em15:

老板凳 · 发表于 2010-11-24 08:24

原帖由 hxc1213 于 2010-11-24 00:35 发表
核心问题:丝杆并不是均匀磨损的,当螺母经过丝杆磨损较严重地区时回差的确可以自动消除,可是当螺母继续运动到丝杆磨损较小的地区时会是什么结果????前提是你的予紧螺丝只能收紧不能放松,仔细想想是什么结果???呵呵

这个问题，目前没有好的主意，估计只有多研配几次，增加均匀度就好了，很多东西装配前不是都要精心研配的吗！平时少用到的地方，没事多空走磨一下，保持均匀度。就如咱的二手车床一样，导轨中间滑，两头涩，没事俺就走两头，摇着玩，不就是折腾吗！:em15:

yi-min · 发表于 2010-11-24 08:28

要么用硬消，要么直接用滚珠丝杆:em17:

lloovve · 发表于 2010-11-24 08:47

如果在螺母中间加入PVC当垫片可以解决不平衡问题

老于 · 发表于 2010-11-24 09:37

顶一个

jjjtony · 发表于 2010-11-24 09:42

顶一个

X机器 · 发表于 2010-11-24 10:43

驱动锁紧螺钉的扭簧力道要挺大的才行啊，原理上不错:em26:

7KH · 发表于 2011-3-30 16:09

原帖由 老板凳 于 2010-11-24 08:18 发表
我还有另一种绝妙的做法，人气太低，目前不想公布。没有激情:em15:

学习了。我也要试度哦。楼主的另一种方法，严重关注，请楼主明示。

老板凳 · 发表于 2011-3-30 16:28

还有一种是向两边涨，其中一个螺母相对面车小锥度，然后用外圆圆卡簧（向内收的）卡在两螺母中间，一旦有间隙，卡簧就依锥面向内收，

老板凳 · 发表于 2011-3-30 16:31

要想回弹比较难，一要克服卡簧的力量，二要克服卡簧与两螺母间的摩擦力，所以还是比较可靠的，就是两螺母间的预装间距要根据卡簧大小比划，锥度不能车得太大，

老板凳 · 发表于 2011-3-30 16:33

咋的，七爷觉得梯型还可用？我就是还纠结呢。

老板凳 · 发表于 2011-3-30 16:40

这种做法还有一个好处：两螺母受力均匀，这点很重要，均匀了，就可以把间隙作用到很小很小还顺滑，不像单边紧，稍不注意就转不动，但间隙却还在

闲云孤鹤 · 发表于 2011-3-30 16:55

学习了。。。。。

一号营地 · 发表于 2011-3-30 17:04

原帖由 老板凳 于 2011-3-30 16:28 发表
还有一种是向两边涨，其中一个螺母相对面车小锥度，然后用外圆圆卡簧（向内收的）卡在两螺母中间，一旦有间隙，卡簧就依锥面向内收，

这种结构，传统的千尺表用了N年了，
对螺杆的要求较高。
一般车制的杆子，不好用。
磨制的螺杆，也不太会用在家用鸡上。

这种设计无非是通过改变螺纹中径来适配。梯形丝杆要实现这个就更难了
还是找两个螺母，磨一下就好了。
硬消是王道。
POM 是小道
G珠丝杆是高速大道
无良厂家给货是强盗

。

7KH · 发表于 2011-3-30 17:21

原帖由 老板凳 于 2011-3-30 16:33 发表
咋的，七爷觉得梯型还可用？我就是还纠结呢。

反正我是不用滚珠丝杆了。

二手货都有回差。

也不批量加工。也不要什么高速。用您的方法足矣。

7KH · 发表于 2011-3-30 17:23

原帖由 老板凳 于 2011-3-30 16:28 发表
还有一种是向两边涨，其中一个螺母相对面车小锥度，然后用外圆圆卡簧（向内收的）卡在两螺母中间，一旦有间隙，卡簧就依锥面向内收，

还是没看懂。。。。:em17:能画个简图吗？

老板凳 · 发表于 2011-3-30 17:35

为了七爷:em15:

7KH · 发表于 2011-3-30 17:42

用卡黄，跟原来的用弹黄好像没什么区别啊？

老板凳 · 发表于 2011-3-30 17:48

区别怕是大哦，基本上不能回弹，又要死死的顶着它，又要让它克服自身弹力，还要让它动，比较困难

老板凳 · 发表于 2011-3-30 17:55

弹簧是直接作用力，这个是挤，而且几个硬抵在一堆儿挤，相互的摩擦力都够了，还别说卡簧的力量。前提是锥度不要车太大。

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