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楼主: 极速龙
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终于等到了!(3月13日首飞成功!视频更新在60楼)

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 楼主| 发表于 2011-1-31 00:19 | 只看该作者

更新点照片

水平尾翼的固定
水平尾翼的固定一直是我觉得很繁琐的一项工作之一,因为手头没有合适的量尺,撕取蒙皮又要用“阴力”,所以在裁时有点偏差。说明书写到用502固定即可,小弟不放心,一直相信“环氧树脂”,将胶水涂抹在蒙皮撕去处后,再用2颗自攻螺丝固定,这么一来就不用用东西一直压着。(毕竟环氧干的慢啊:em15: )。后发觉水平尾翼槽和尾翼上下间隙不对(平尾的厚度小了点),于是突发奇想用了4根牙签分别固定在两端。效果令人满意。垂尾等明天胶水干后继续。:em24:


[ 本帖最后由 极速龙 于 2011-1-31 00:27 编辑 ]

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固定水平尾翼。

固定水平尾翼。

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用自攻螺丝固定

用自攻螺丝固定

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间隙

间隙

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撑牙签

撑牙签

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用了牙签后,间隙小点了。

用了牙签后,间隙小点了。

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2011-1-31 11:45 | 只看该作者
:em04: 学习
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 楼主| 发表于 2011-1-31 18:34 | 只看该作者

2011.1.31

  图片更新。
为了大JJ,家里的晾衣架都用上了,用着感觉不错,挺得心应手的。因为舵面使用钢丝,有点偏差,所以吊起来用吹风机矫正。:em24:

[ 本帖最后由 极速龙 于 2011-1-31 18:37 编辑 ]

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我家的晾衣架

我家的晾衣架

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为了矫正偏差。啥都用上了

为了矫正偏差。啥都用上了

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 楼主| 发表于 2011-1-31 19:28 | 只看该作者

娇娇飞行员

“娇娇”飞行员!!!:em15:

[ 本帖最后由 极速龙 于 2011-1-31 19:32 编辑 ]

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我家的小小飞行员

我家的小小飞行员

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发表于 2011-2-1 11:19 | 只看该作者
来学习了。。哈哈。我也准备上这架大机机:em15: 主楼装机图和经验有多细说多细啊。。。好让新手学习啊。帮顶
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发表于 2011-2-1 11:33 | 只看该作者
:em26:
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 楼主| 发表于 2011-2-1 22:13 | 只看该作者
我自己都是第一次装这么大的飞机,谈不上经验!互相交流吧:em24:
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发表于 2011-2-3 23:46 | 只看该作者
很黄很暴力
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发表于 2011-2-4 15:41 | 只看该作者
发动机安装板看起来单薄,还要挖个大洞吧?
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发表于 2011-2-4 17:09 | 只看该作者
:em26: :em17:
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发表于 2011-2-5 13:38 | 只看该作者
:em01: :em15: :em00:
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发表于 2011-2-6 16:57 | 只看该作者
好机,祝贺楼主!!:em15:
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 楼主| 发表于 2011-2-15 00:26 | 只看该作者

今天的进度

  春 节繁忙,飞机停工至今。今天晚饭过后抽空制作少许。所有舵面舵机和连杆已全部安装完毕。今天主要是CDI、电池、油箱的固定和布局。后发现重心靠前故今后将电池移至后舱。
  听闻汽油机震动颇大,故全部部件均用泡沫双面胶或魔术贴固定再加上魔术带。使其全部享受“陀螺仪待遇”:em15: 。

[ 本帖最后由 极速龙 于 2011-2-15 00:42 编辑 ]

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全部需固定配件都用泡沫双面胶或魔术贴固定。

全部需固定配件都用泡沫双面胶或魔术贴固定。

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油箱使用了双层的泡沫双面胶

油箱使用了双层的泡沫双面胶

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CDI也使用双层份的泡沫双面胶

CDI也使用双层份的泡沫双面胶

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接收机因考虑会拆卸,故使用了单层泡沫胶加魔术贴

接收机因考虑会拆卸,故使用了单层泡沫胶加魔术贴

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CDI电池同接收机一样

CDI电池同接收机一样

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开始的基本布局。后发觉头偏重,今后将电池后移。

开始的基本布局。后发觉头偏重,今后将电池后移。

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发表于 2011-2-16 20:59 | 只看该作者
等下文:em24:
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发表于 2011-2-16 22:22 | 只看该作者
:em26:
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发表于 2011-2-16 22:52 | 只看该作者
不怕飞行员一高兴把翅膀踩个洞啊~:em15:
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发表于 2011-2-22 13:59 | 只看该作者
:em15: :em15: :em05:
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 楼主| 发表于 2011-2-22 19:55 | 只看该作者
最近正在磨合。
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发表于 2011-2-25 11:39 | 只看该作者
真的好大
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 楼主| 发表于 2011-3-14 17:13 | 只看该作者

3月13日首飞成功

[flash]http://www.tudou.com/v/LOmQv5R8R1s/&rpid=27760688==.html[/media]
  地面磨合将近两箱油后在上海F1国际飞行竞技场进行了首飞。首飞非常成功,但因为还处于磨合阶段,油针保持原样,因此飞行时发动机有点咳嗽,加上汽油机震动很大油管内气泡很多油门反映比较慢。
谈谈感想。比我预期的要好飞多了,可能是由于之前一直在飞上单翼的教练机的缘故,感觉运动特技机的走线很准,做动作干净利落,加上大飞机抗风性能好基本上怠速都能飞航线。降落时因为风的关系加上油门反映慢点除了螺旋桨有点小损伤其他别无大碍!
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