自制发动机

RC小龙 · 发表于 2011-9-3 22:39

你有什么类型发动机的图纸！！！！！能麻烦给我发一个么 269426865@qq.com

RC小龙 · 发表于 2011-9-3 22:43

恩很有见地！！！我真的打算做个微型的四缸发动机！现在设备在路上！铝块也买了现在其他方面都没太大难度！主要难度就是曲轴活塞缸套和化油器！曲轴精度要求很高配重要求也很高！摩擦面精度和连杆瓦片的设计！这都是需要克服的难关！在比如说机体内部的油道！！！！！但是我觉得应该可以克服！

RC小龙 · 发表于 2011-9-3 22:49

我还真不赞同你的观点！虽然人家问了这个问题但是你知道人家会怎么行动啊！就像**说过的一句话（貌似是**说的）；三天不学习赶不上XXX！一个道理还有国学大师“翟鸿燊”教授说的；你知道人家这几天掉那个山洞里了没准人家出来就是武林高手了。还有农民造飞机并不可笑！现在已经有了许多成功的例子了！最起码人家有想法有思路！试问这位仁兄你有想过自己做个飞机玩玩么？？？？？我是说条件允许的情况下！人农民经济上还不怎么好呢人家照样完成了自己的想法，把自己的思路变成了现实！

RC小龙 · 发表于 2011-9-3 22:50

擦毛主席和刘少奇都不显示

xmp · 发表于 2011-9-4 12:07

在别的坛子里看过有农民自制直升机自己开上天。

阿文制造 · 发表于 2011-9-4 13:29

管他几缸能动就算好

bg7kuk · 发表于 2011-11-15 10:35

目前国内的机械加工行业已经普遍有CNC了，利用手中现有的各种旧发动机改装多缸发动机完全有可能，并且能够成功！严重支持楼主自制发动机。希望交流经验QQ415925112

玩上瘾了 · 发表于 2011-11-15 13:03

尽然有人说农民造直升机搞笑，表示非常鄙视

铜河 · 发表于 2011-11-15 14:01

赞成楼主的钻研精神，顶！

zongqing52 · 发表于 2011-11-16 07:48

原帖由 ossika 于 2011-5-8 00:03 发表
自制发动机是双缸好还是四缸好？？二冲好还是四冲好！

每样多做几个好！！

zongqing52 · 发表于 2011-11-16 08:02

我建议LZ你就把小发动机做得耐用些就是不小的成就了！如把缸桶做成钢的、活塞带两道环，能稳定工作上千小时！

KGy · 发表于 2011-11-16 08:26

说模型发动机玩具、不如割草机的，估计都没莫过好发动机。
高级模型发动机作为奢侈的玩具，可能是over-engineering最严重的工业品之一了。
想想那动辄两三万的3W发动机吧。照那个标准来。

xl239663 · 发表于 2011-11-16 08:35

低碳啊，还是用电的吧

wind6218 · 发表于 2011-11-16 09:07

原帖由 zongqing52 于 2011-5-13 08:04 发表
那就是仿品嘍。

这人有病，盯着人家的几个字不放，吹毛求疵，你适合回去文G那会，不是男人，人家是仿造也是手工活，发动就就是那个东西，能仿就能造。楼主不要跟他一般见识

zongqing52 · 发表于 2011-11-17 16:26

这人有病，盯着人家的几个字不放，吹毛求疵，你适合回去文G那会，不是男人，人家是仿造也是手工活，发动就就是那个东西，能仿就能造。楼主不要跟他一般见识
我这人60了就是有病，且病很多，文G我经过了，你呢？你不让他跟我一般见识！你干嘛跟我一般见识呢？欺负老头！

[ 本帖最后由 zongqing52 于 2011-11-17 16:28 编辑 ]

416786163 · 发表于 2011-11-19 08:50

有几个回复怎么就那么刺眼，貌似我们这帮农民没得罪谁把？造直升机好，造别的也好，能迈出第一步的有几个？

mxs0406 · 发表于 2011-11-19 14:19

原帖由 xl239663 于 2011-11-16 08:35 发表
低碳啊，还是用电的吧

低碳？电是怎么来的？

cwb2oo8 · 发表于 2011-12-14 17:18

原帖由大猩于 2011-5-9 19:50 发表
当然是四缸好了，二冲和四冲各有优缺点。

顺便。
你自己做不出也不要打击楼主的信心好不好？
做发动机在欧美国家是很普遍的DIY活动。
我不信中国玩家就比他们差一截。
根据他们的说法，做 ...

:em26: 强烈鄙视一下某些人

txd001 · 发表于 2011-12-14 23:41

:em04: 搭车问一下油环大家是怎么做的？

茉莉素馨 · 发表于 2011-12-19 18:21

首先，楼主先考虑一下材料和工艺吧~~~

气缸：铸铝，需要设计铸造模具，需要考虑油路、冷却、安装点等等
汽缸盖：铸钢或铸铝（铸铝可是高科技啊，还是铸钢吧，钢的熔点1300多呢），发动机里最复杂的东东
构成燃烧室、需要布置进排气门、凸轮轴、冷却、润滑、点火、进排气管道等等
曲轴：高合金钢的，锻造，需要做动平衡、圆角高频淬火、轴颈淬火渗氮
活塞：铝硅共晶合金，压力铸造成型，摩擦表面钼喷涂
活塞环：材料倒是好找，高合金弹簧钢，但是椭圆难加工
连杆：高合金钢，锻造，轴孔要精加工的
汽缸壁：高磷铸铁，需要表面渗氮，珩磨
气门：马氏体不锈钢，排气门700多高温，进气门400多，高温腐蚀气体高速冲刷

还有挺多零件，使用的材料和工艺都是当今机械里数一数二的

当然，技术方面还有更重要的：发动机机械设计、热负荷设计，发动机的控制、排放等等
楼主加油吧！

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