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楼主: 板帅
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大浆平衡其实没必要那么复杂

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41
发表于 2012-9-1 11:40 | 只看该作者
:em10:

欢迎继续阅读楼主其他信息

42
发表于 2012-9-1 11:48 | 只看该作者
只用电子称称了下~~~~~~~~~
43
发表于 2012-9-1 11:55 | 只看该作者
我是先配好重量,再用相等质量的胶布配好重心就完事了
44
发表于 2012-9-1 13:59 | 只看该作者
印象里动平衡是转动中心为惯性主轴时转动不产生附加动反力
45
发表于 2012-9-1 14:05 | 只看该作者
72mhz 发表于 2011-5-11 19:03
搞两块硬币,用胶水一个粘在根部
另一个粘在末端

哥们 你还不明白啥是静平衡吧   不是说重量相等  是两片桨能平衡  但是重心和重量不一定相等·····
46
发表于 2012-9-1 14:38 | 只看该作者
动平衡是做不了的,只能做静平衡。
47
发表于 2012-9-1 15:58 | 只看该作者
其实就大浆而言,动平衡和静平衡是基本一样的,ls有些说不一样的,是那些有轴向厚度的东西,比如车轮,车轮静平衡就是在轴上自转不会有一个方向向下的趋势(这个容易实现)。但车轮即使静平衡了(既是说重心在轴上)但在不同的轴面上,重心却不在轴上(只是整个轮和起来后重心偏移量抵消到了轴上了),所以转动后,轴就是周期性的摆动,这就是动不平衡。但旋翼是很薄的东西,所以只要静平衡了,也就看做是动平衡了
48
发表于 2012-9-1 17:15 | 只看该作者
只有轴类和盘类零件需要做动平衡,大桨这种两根的结构根本不用做什么“动平衡”
49
发表于 2012-9-1 19:47 | 只看该作者
:em04:
50
发表于 2012-9-1 20:17 | 只看该作者
:em16:
51
发表于 2012-9-2 09:40 | 只看该作者
螺旋桨的动平衡,不只是质量平衡,还涉及到气动平衡,和汽修店检验车轮的动平衡机根本不同。
小螺旋桨一般不错动平衡,25厘米以上的才会这么干,一般做两个转速,一个低,一个高,那是厂里面干的,个人根本没办法做。
52
发表于 2012-9-2 11:17 | 只看该作者
很复杂看晕了
53
发表于 2012-9-4 09:25 | 只看该作者
54
发表于 2012-9-4 12:11 | 只看该作者
我也从来没做过动静平衡
55
发表于 2012-9-4 12:12 | 只看该作者
我只做 动平。。。。
56
发表于 2012-9-4 12:37 | 只看该作者
72mhz 发表于 2011-5-11 19:03
搞两块硬币,用胶水一个粘在根部
另一个粘在末端

那些单桨飞行的是如何做到的?
57
发表于 2012-12-2 21:38 | 只看该作者
哎,还是科普下那些觉得要做动平衡的吧.直升机螺旋桨最高也就那么两千几百转,小飞机倒是能几千转,又能咋?浆只用做了平衡就可以了,我们做平衡时,称得都是浆的末端,这意味着两边浆平衡时,两个浆的中重心也一样,向有人说卦硬币的说法,这只能说两个浆质量一样,当在平衡器上时,两重量的一样的浆重心向外的一定下沉,因为杠杆原理,除非你没上过初中...
动平衡针对涡轮用的多,1是浆叶多,做不了静平衡.2是转速太大.中连的毫克级偏心都会是强烈震动.
58
发表于 2012-12-3 00:45 | 只看该作者
还没学到这
59
发表于 2012-12-3 07:35 ——“来自手机” | 只看该作者
一目了然 发表于 2012-7-6 20:19
:em15: 垃圾木浆啥都没做,还可以脱控算神马水平

垃圾木浆怎么调都是双浆怎么破
60
发表于 2012-12-3 08:55 ——“来自手机” | 只看该作者
原来是这样
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