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楼主: bike
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直升机飞航线转弯,怎么操作

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发表于 2013-2-4 22:18 | 只看该作者
保持速度,入弯前倾斜保持不掉高度,方向舵保持机头向前进方向,拉升降舵配与控制油门保持不掉高度,
出弯用副翼让直机走出弯,松升降舵和控制油门保持不升高度。
话说,当时还想怎么飞的话,肯定炸

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2013-2-4 22:39 | 只看该作者
BlueArrow 发表于 2011-6-11 17:11
向右转的话,右副翼,拉升降,右方向,再降低些油门,这样保证转弯不掉高度、不增高度,弧线均匀,转向均匀 ...

学习。。。
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发表于 2013-2-4 22:40 | 只看该作者
和固定翼不一样,就是必须打尾舵,要不然由于锁尾陀螺仪的存在,尾巴转不过来
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发表于 2013-2-4 23:24 | 只看该作者
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发表于 2013-2-4 23:51 | 只看该作者
直线飞行中打副翼,稍微压点升降,尾巴跟着慢慢转,ok了。其实跟固定翼基本一样
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发表于 2013-2-5 04:00 | 只看该作者
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发表于 2013-2-5 09:02 | 只看该作者
我也在练习中,不容易啊
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发表于 2013-2-5 09:16 | 只看该作者
转弯需要提供向心力,固定翼没玩过,但是它转弯的时候肯定是一边高一边低把!这就是伯弩力原理啊,提供了向心力!
直升机也一样!需要主悬翼提供水平方向的向心力,因此一定要动副翼!其实高速转弯90度是不可能的,练下去就发现自己有点刷锅了
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发表于 2013-2-5 10:43 ——“来自手机” | 只看该作者
四面过了就明白了
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发表于 2013-2-5 10:54 | 只看该作者
不仅副翼和尾巴 ,还有油门的控制
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发表于 2013-2-5 11:22 | 只看该作者
yangx 发表于 2011-6-11 16:31
固定翼也有两种操作方式,一种是混控的,一种需要副翼+尾舵。

直升机慢速转弯时仅需要尾舵就可以实现,高 ...

固直兼修的典范,回答的着实专业。学习了。
52
发表于 2013-2-5 11:33 | 只看该作者
同样问题。模拟器练习中
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发表于 2013-2-7 09:40 | 只看该作者
同样领会练习中
54
发表于 2013-2-7 11:18 | 只看该作者
学习了
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发表于 2013-2-7 14:31 | 只看该作者
学习了
56
发表于 2013-5-31 13:09 | 只看该作者
keyzheng 发表于 2013-2-4 23:51
直线飞行中打副翼,稍微压点升降,尾巴跟着慢慢转,ok了。其实跟固定翼基本一样

这个回答很专业,学习了~~~
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发表于 2013-5-31 14:41 | 只看该作者
难道楼主没练模拟?
58
发表于 2013-5-31 15:10 | 只看该作者
不错,学习了。
59
发表于 2013-5-31 15:21 | 只看该作者
coconut 发表于 2011-6-11 17:54
直升机转弯涉及到方向、副翼、油门和俯仰。一般低中速转弯打方向舵后同时同向打副翼,协助飞机转向,俯仰作 ...

多谢前辈详尽解说

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