亚拓 都 6s 了，看来 450 6s的春天要来到了

tmamo

:em15: :em15: 还有些人不清楚450用6S电的意义·，还以为在原来的动力组的基楚上用6S电。现在是要用高电压，低电流。这样出来的效率会更好。要用高电压，在原来的11.1V电变成了22.2V，这时的马达KV值差部多就要减半了，电池也不需要很高的C数也能达到放电量，这是的电流也相对以前小了接近一半。一般的20C电池2组1300的就够飞出以前的4C[2200]的力度出来，这可是质的提升。现在高压版电调也开始成·熟了，早搞6S电飞的那帮模友也是冲破这个难关早爽了一年多

liudeshun

500是不是也搞个12S的玩玩呢:em15:

PlaneFan

原帖由 tmamo 于 2011-7-31 16:46 发表
:em15: :em15: 还有些人不清楚450用6S电的意义·，还以为在原来的动力组的基楚上用6S电。现在是要用高电压，低电流。这样出来的效率会更好。要用高电压，在原来的11.1V电变成了22.2V，这时的马达KV值差部多就要减半了 ...

所言极是，6S有很多好处，是未来趋势。除非小宅机，应该都用得上。