450M 35X 发热太严重，不得不出此下策

跑不快123 · 发表于 2011-9-3 17:49

高截止电压保护能飞几分钟？我以前设过，电压一到3.8飞机就没动力了，满电大概只能飞4分钟左右。现在改中截止，飞7分钟电压3.4-3.5伏。

wanjingcai · 发表于 2011-9-3 18:51

实际上，等到电调低电压保护了才降落是个不好的飞行习惯，这样有损电池的寿命，即循环次数。

正确的做法是降落下来后，空载量电池电压，11.3V-11.5V 为佳。（这个时候电池负载电压还没有低到电调高截止保护的电压9.9V。）

我的是4分钟3D下来，还有11.4V。供参考。（油门曲线：95 85 95）

hkanson · 发表于 2011-9-4 00:24

好強啊

skykenspeed · 发表于 2011-10-16 01:52

牛人。。450挂风扇。。

450 6S 好赢40A普通+铂金蝎子2010 XXD 1860 从来都是一组接一组，没有见过很烫。

我连LOGO 600 都不用风扇！

Mr.Teddy · 发表于 2011-10-17 04:25

好淫40A+scorpion 电机連飞五個电池的飄过.:em26:

asd211033 · 发表于 2011-10-17 08:54

这暴力旋停是怎样呢

mqm030610 · 发表于 2011-10-17 12:00

:em26:

OSAISAIO · 发表于 2011-10-17 12:36

:em05:

mapjeep · 发表于 2011-10-17 21:10

电调还是要剥皮，那么后的橡胶皮，有时候设计的产品并不是最优性能。这个要明白。我就是剥了外皮。

wanjingcai · 发表于 2011-10-17 21:24

剥了皮用什么固定散热片呢:em22:

如果散热片与发热件接触不紧密的话会严重影响散热效果的呀。

vicong · 发表于 2011-10-17 21:32

马达才热吗，电调没什么温度呀？？？

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