我的KDS600FBL到了

猫咪18 · 发表于 2011-10-10 20:11

KDS还真不错，亲自模拟事故现状，查找事故原因。当时我在现场也是怀疑振动过大了。

彩色传奇 · 发表于 2011-10-11 09:29

http://v.youku.com/v_show/id_XMzExNDgxODEy.html
KDS700FBL(磨短尾中联,尾桨夹无虚位)
传奇黄工第三次玩命试飞
感谢蓝孩实地拍摄

[ 本帖最后由彩色传奇于 2011-10-11 09:35 编辑 ]

3264332 · 发表于 2011-10-11 13:11

原帖由 彩色传奇 于 2011-10-11 09:29 发表
 http://v.youku.com/v_show/id_XMzExNDgxODEy.html
KDS700FBL(磨短尾中联,尾桨夹无虚位)
传奇黄工第三次玩命试飞
感谢蓝孩实地拍摄

感动:loveliness:

aywxslj · 发表于 2011-10-11 15:04

700用的皮带是什么的？这个还是用好一点的吧

李江南 · 发表于 2011-10-11 15:10

漂亮

彩色传奇 · 发表于 2011-10-11 15:56

原帖由 aywxslj 于 2011-10-11 15:04 发表
700用的皮带是什么的？这个还是用好一点的吧

皮带还是很强悍的.没试过断的.很严重的炸机也没试过断!
这个要赞一下
前面的测试不是皮带出问题.而是改装尾巴后导致的振动,把尾推杆給振断了

chenwei5105729 · 发表于 2011-10-11 16:37

KDS的尾巴倒底用不用加防静电线？或者可以把机身里的两个压带轮和机身相连？

彩色传奇 · 发表于 2011-10-11 21:50

原帖由 chenwei5105729 于 2011-10-11 16:37 发表
KDS的尾巴倒底用不用加防静电线？或者可以把机身里的两个压带轮和机身相连？

到现在为止我飞的飞机都没有加什么防静电之类的.暂时没发现异常

▼緻幻劑 · 发表于 2011-10-12 02:36

原帖由 彩色传奇 于 2011-10-11 09:29 发表
 http://v.youku.com/v_show/id_XMzExNDgxODEy.html
KDS700FBL(磨短尾中联,尾桨夹无虚位)
传奇黄工第三次玩命试飞
感谢蓝孩实地拍摄

难怪小邱说有点虚位锁尾更好，我有一次断尾舵臂也是这样子降落滴，不过我运气差点，桨被草扯住，一边桨夹摇臂牺牲了

youryzh · 发表于 2011-10-13 00:22

我朋友属于看不得有虚位的那种。:em15: :em15: :em15: :em15: :em15:

sky520 · 发表于 2011-10-13 04:47

:em26: :em26: 这个要狂顶。
KDS有那么好的服务，希望加强产品质量，早日超过阿赖

彩色传奇 · 发表于 2011-10-22 00:29

有大家的支持,肯定能做得更好:em24:

taifengdada · 发表于 2011-10-31 00:26

高速的一但不同心会有很大的离心力。。尾巴部分又是飞机上转速最高部位。。所以细微的变形，不平衡都能引起很大的震动。还有这个拉杆部分看了是有点太细了。。

关于事故的测试视频