T8FG与DX8的对比和选择

asd159

不要把抵制日货的因素加进去，，，强者是不搞抵制的，

mqm030610

原帖由 wapit 于 2011-11-24 14:15 发表
DX8:em15:  抵制日货:em10:

DX8

sky520

原帖由 洋丁丁儿 于 2012-1-27 17:58 发表
LZ大哥，DX8能回传动力电压数据吗？
是不是要增加模块？价钱如何？
另，这个数据传回来能设置 低电压报警吗？（我觉得这个功能最实用，不用再使用倒计时了:em15: ）

都可以，这个是DX8最大的卖点

黑米

我感觉数据回传没什么用`有到计时就够了,看了几天论坛,我选了T8FG

buknwbg

没错。。。JR的杆机械上是比较好。。样子嘛。。。可以。也比较花巧。。但是功能上不够T8强大。。还有设定控时。。。。还是T8好设定。。。方便。。。我现在也是用T8。。可能我的是最早国内拿到的吧。。。那时刚出。。。就2850了。。。我也拿了。。。因为上一手是用T12FG的。。。觉得没必要用这么贵的控。。还是用便宜点的。。。T8FG到手后。。我觉得。。真没必要再上高级的控了/。。。因为真的很够用。。。不过有一点。。就是T8FG的电位器。。。真是不给力。。我控上差不多100小时的开机时间。。但是控尾的杆位电位器就漂了。。漂得很利害。。。要换电位器了。。如果电位器能用回像4VF的电位器。。我想绝对耐操。。。:em15:

buknwbg

先说明。。JR的控我也真用不少。。。从XP642。652。到3810ADT。。DSX7。。10X。。10S。。我都用过。。F的。。4VF最多。4EX。。6EX。AP。HP都有。FF3。。FF6。FF7。FF8。。FF9。。大九。。T12FG。。12Z。。都用过。。。最后用到这支T8FG。。没下文了。。我不是F的托。。只是用得控比较多。。。谈谈个人用控感受。。没别的。

孤独型

路过学习。

sky520

更新近况:
DX8用了快一年了.总体感觉不错,有很多很人性化的设计,振动功能很好用, 电池那叫一个耐操啊,原厂NiMH可以用18个小时,换了turnigy的4000mAh锂电,大概可以用40个小时.
动力电回传也很有用,虽然飞习惯了以后还是用定时器方便.
缺点来了:
1.摇杆的弹簧不是非常好,如果飞F3C,要调到很松的时候中立点感觉模糊.
2.十字盘混控虽然原厂有4个,而且可以有6组自定义混控,加起来16个混控,听起来够用了,但是设置F3C的斜盘还是不行,因为没有Linkagecompensation和Speedcompensation.
    120度的十字盘调到死也调不到没有干涉

于是呼,又入了T8FG.
对比如下:
1. 摇杆: 虽然DX8是全轴承 T8FG是半轴承,但是手感木有区别.
2. 弹簧: T8FG的弹簧感觉比DX8的好,调到最松状态,中立点附近T8FG没有松垮和咯噔的感觉,DX8有
3. 倒计时: T8FG声音小,没有振动,快感不行.就像日本女人一样. DX8完胜 (呻吟很大,而且带振动的哦,感觉就像德国极品女人).
4. 电池使用时间: DX8胜, T8FG用原厂NiMH大概就8个小时的样子. Robbe有锂电,但是贵的要死,弄了个Turnigy2200mAh的来试试.
5. F3C 十字盘精细调整, T8FG胜出一万条街.(如果飞无副翼, DX8就更适合)
6. 服务: Spektrum在德国是horrizon 德国代理的,保修2年,价格和美国差不多; Futaba 在德国是Robbe代理的,保修2年,价格坑爹.
我的DX8送修过一次,因为尾舵中立点漂移, 3天以后就弄好了.
T8FG因为收的2手的,发现德国T8FG和国内配置不一样,油门有小细格,.
于是给robbe发了邮件想买油门套, 2小时之内就有回复,价格便宜,态度很好(注意Robbe只售后Robbe代理的Futaba,其他地区的给钱也不给修)
7. 双向传输: DX8直接就集成了; T8FG没有集成,但是可以加装
(德国出售的新T8FG Super附带的是R6308SBT的双向传输接收机,也就是T18MZ配的R7008SBT,只不过firmware不同.
R7008SBT用的Fasstest的,R6308SBT用的Fasst的,可以给Robbe发过去来回刷,T8FG如果要用双向,还要单买一个Telemetry的接受盒)

最近先准备用T8FG+F617飞Lepton, 新入了一个R6308SBT来飞仙女E12.
如果什么时候有性趣用双向了,再来给大家汇报.