发动机的调试和跑船测试

鸡命尸畸歪 · 发表于 2011-12-7 23:50

哈！哈！cky答多錯多教坏人喔。如果你觉得我讲的不对，你可回学校问老师的。不要为氣而氣应为学习而学习。

晓骏 · 发表于 2011-12-8 08:33

原帖由 C.K.Y. 于 2011-12-7 01:15 发表

这是我玩这庅多年浮子盅的経验,是真实的経验!
有些人跟本沒察觉这问題...因用得少或祗觉得发动机在出弯沒力而已!!(放得合理时的位置你会觉得有意想不到的效果呢.
像益力多广告....你今日(飲)试咗未 !试过你就知: ...

无论小松机头和强劲的，无论是MEMO52还是CAT 都发生过转弯时出力不够的情况

haileer5i · 发表于 2011-12-8 09:13

《无论小松机头和强劲的，无论是MEMO52还是CAT 都发生过转弯时出力不够的情况》这是个错误的认识！转弯时出力不够，是水舵转弯舵板横向阻挡水流转弯时产生的减速作用！希望不要误导！

[ 本帖最后由 haileer5i 于 2011-12-8 09:24 编辑 ]

晓骏 · 发表于 2011-12-8 09:29

原帖由 haileer5i 于 2011-12-8 09:13 发表
《无论小松机头和强劲的，无论是MEMO52还是CAT 都发生过转弯时出力不够的情况》这是个错误的认识！转弯时出力不够，是水舵转弯舵板横向阻挡水流转弯时产生的减速作用！希望不要误导！

有几次是熄火了，请教一下啥问题

hjf310 · 发表于 2011-12-8 10:24

好久不来这个版块了，今天搜破百，出来一堆恶心的陈年老帖
无意看见号角兄的贴，特此进来顶之
却发现这里几个月后依然如故，还是去直机与DLG哦

老贾 · 发表于 2011-12-8 10:28

原帖由晓骏于 2011-12-8 09:29 发表

有几次是熄火了，请教一下啥问题

转弯掉速甚至熄火还有一个原因：桨和发动机配合不好，桨大了。

jdjc3548 · 发表于 2011-12-8 11:27

原帖由 C.K.Y. 于 2011-12-6 23:32 发表

对，油管那是里的油会跟着油管走

那是惯性，跟质量速度有关不是什么x心力

shaobany · 发表于 2011-12-8 14:48

汽油船转弯减速或熄火的原因,竞然考虑到油的离心力,呵.......这是楼主太钻牛角尖了啦,倒不如多多检查,实践的好!(沿海港口着大文兄所提的几点情况,多试试吧)

鸡命尸畸歪 · 发表于 2011-12-8 23:00

文爷教过我，他老人家说过船𨍭弯机器灭火，最多发生的原因由就是油箱有水。

鸡命尸畸歪 · 发表于 2011-12-8 23:04

寄望另人？为什么自己不发贴𠳿？走好吧！

鸡命尸畸歪 · 发表于 2011-12-8 23:07

大尸记得留一个CMB27我呀！

壁虎侠 · 发表于 2011-12-9 08:27

这个问题实际很久以前就有了答案。发动机的扭力什么时候最大？在机器最高转速区最大，基本可以理解为转速越高扭力越大。模型转弯由于阻力加大导致发动机负荷加大转速下降，因此扭力反倒下降了，如果你的发动机和桨的配合没有留下足够的富余功率，这个下降就可能造成你的模型转弯掉速严重甚至发动机直接憋熄火了。发动机和电动机最大的区别就在这里，电动机负荷加大一样导致转速下降，但是工作电流同样加大，实际输出扭力是增加的。不信？你可以用一个船型分别装电机和发动机对比试试性能，电机船的过弯性能优秀很多的。
离心力的问题有点断章取义，转弯时油料确实是受到了离心力，油管壁不是提供了向心力了吗，力的平衡问题了嘛，只有离心力没有向心力，油料不是沿直线运动不跟着你的船转弯了啊。因此，油料在油管里运动，横向受力永远是平衡的，不管你是直线还是转弯还是翻筋斗。

晓骏 · 发表于 2011-12-9 09:41

我用的是小松26CC 470浆盖了上盖过弯时，存在丢失功率断续现象
也就是拐弯时感觉发动机忽然像熄火一样，等改平直后再推油门又能够高速跑起来
26CC发动机+470浆两叶的我感觉应该不存在浆过大的问题吧

charli · 发表于 2011-12-9 12:03

不是转速越高扭力越大吧。看机器本身的扫排气角配合的。机器一般会有一个功率峰值转速。这个转速应该才是扭力最大的。一般不是最高转速。

charli · 发表于 2011-12-9 12:04

还有一种可能。太贫油了，不知道对不对~:em15:

C.K.Y. · 发表于 2011-12-9 16:00

原帖由 charli 于 2011-12-9 12:04 发表
还有一种可能。太贫油了，不知道对不对~:em15:

我早就说啦....油针调得太狠=你说的.... 太贫油了 .每种地方的方言都有不同的说法:em15:

C.K.Y. · 发表于 2011-12-9 16:27

原帖由 hjf310 于 2011-12-8 10:24 发表
好久不来这个版块了，今天搜破百，出来一堆恶心的陈年老帖
无意看见号角兄的贴，特此进来顶之
却发现这里几个月后依然如故，还是去直机与DLG哦

Hi hif310,
我近來也少發貼了
其实每一种參与比賽/竞速的项目....什庅斗出來的!
(但一些根本自己沒试过...沒太多経验的人都在斗...用口斗):em17:
祇是现在來说比專一項目的人理解性会比较易溝通一点!!
看你是喜好海濶天空的那一种,也是占大部份玩乐模友的比例之一,不須为讨論而烦腦:em26: :em26:

hjf310 · 发表于 2011-12-9 16:37

我看您是招小人了，纠缠不休的小人，连带看不过去的人一并骚扰:em15:
船模本来就是魔界中的小众种属，里面还混杂了各式各样的BL与RZ，我反正兴趣广泛，玩啥不是玩，找个口水少的地方消遣去咯:em24:

C.K.Y. · 发表于 2011-12-9 16:38

原帖由 鸡命尸畸歪 于 2011-12-8 23:00 发表
文爷教过我，他老人家说过船𨍭弯机器灭火，最多发生的原因由就是油箱有水。

唉!!!!!!
油箱有水早就连起动都有问题的啦:em17:
又申引出化油器松,...又水花進水..又堵化油器.= =冇關的其它不相连的解答:em17: :em17:
人家祇说是在船正常的在跑!轉弯才出現的!!

老贾 · 发表于 2011-12-9 16:40

原帖由 men 于 2011-12-9 10:11 发表
.....这个问题不能这样说.如果压缩不好.供油不正常,35CC也沒用.首先用小一奌的槳戓將槳向上抬高几度试一试.如果沒有好转就查其它问题了.还要注意不用上盖有沒有好转.化油器前面有沒有杂物挡.不夠气入.一步一步查就很 ...

这个给楼主的回答是很正确的。我再补充一点，活塞环磨损后开口变大也会有类似的问题。

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我感觉CKY说的是对的

错误

那熄火是怎么会事情呢

大文兄说得不错

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