淮安发生罕见“飞机”伤人案

yukty · 发表于 2011-12-23 18:22

国家应该发展这项运动多修点场地让我们这些模友来玩。

行空者 · 发表于 2011-12-23 19:33

到青海去建吧，保证安全，可是谁去？
有地方给你建，你能用多久。
或者我们可以效仿万恶资本主义的发展模式发展通航，将简易通航机场兼作为航模机场，实行操作资格制度和空域交通管理。
但是谁给你批地皮，有多少飞机使用，有几个玩飞机的能真正通过FAA相关的资格成为合格的轻航机或者航模驾驶员？
又或者这些管理规定成为敛财的手段。

[ 本帖最后由行空者于 2011-12-23 23:01 编辑 ]

gu8jin · 发表于 2011-12-23 20:23

星宇的小金星又上新闻了`！~

疯子哥 · 发表于 2011-12-23 20:44

据新闻图片看，那家飞机绝对不止1米至少是1.5米的

wshd88 · 发表于 2011-12-23 21:00

安全第一.

行空者 · 发表于 2011-12-23 21:13

只要是机械都有伤害可能。
想起以前有个培训，说到“事故树”，包括人（操作者素质）、机（机械故障）、物（工作对象的本质安全性质)、法(操作处理方法）、环（自然环境因素），五大因素诱发事故，当其中任一个或者几个条件的量到达一个程度就出事故。
我们可否借鉴这五点来对待这个问题。在从事这项活动之前做到几点：
1。人：爱好者（操作者）要学习相关知识，做好知识、身体、心理方面的准备。（比如准备好太阳镜、佳得乐。。就不会在烈日下头晕看不清飞机）
2。机：你的模型机械、电子方面的准备情况如何？
3。物：你所拥有的模型或器材、材料，它们的物理化学特点是怎样的，比如电池、燃料、推进剂、辅助材料工具等，特别是模型自身的动力学特点是什么。出问题的短板在哪方面。
4。法：现场操作方法，出现意外情况有没有相关预案和安全缓冲的空间。
5。环：自然环境因素，航模放飞当时的气候条件，温度、湿度、风速风向、能见度、、净空环境、甚至包括周边电磁环境，是否这些干扰因素会超过航模本身的抗干扰能力而出现人力不能控制的情况？是否有无关人员干扰操作、或者出现在危险区域？（在外场经常有这样的情况：你在给飞机加油，就有人叼着烟卷过来问东问西，或者你遥控器、飞机被好奇的人摆弄过，有时候飞机要起飞或降落，偏偏有人和车就站路中间，跟他们解释他还不信这飞机能伤到人。

[ 本帖最后由行空者于 2011-12-24 08:35 编辑 ]

pxfrxr · 发表于 2011-12-23 22:43

我们这就没有什么场地大家都是再找人少的空地玩。有次我们在空地玩我的50级油直，主翼刚旋转起来就来了一草包往我主翼上扔了个牛奶盒。。。。。。下面大家都知道会怎么样。要他赔偿他说50最多100，无果后我就很K了他。还不是到所里扯了3小时后个走个的。在这里不是想说什么，只想说大家一起出来放飞JJ要互相关照。喊着点围观的人这就会安全很多。

行空者 · 发表于 2011-12-23 23:05

原帖由 pxfrxr 于 2011-12-23 22:43 发表
我们这就没有什么场地大家都是再找人少的空地玩。有次我们在空地玩我的50级油直，主翼刚旋转起来就来了一草包往我主翼上扔了个牛奶盒。。。。。。下面大家都知道会怎么样。要他赔偿他说50最多100，无果后我就很K了他 ...

脑袋问题，素质问题

chenwei5105729 · 发表于 2011-12-23 23:12

围观的人不懂，还以为是玩具，结果进医院了

我爱丰田绿 · 发表于 2011-12-23 23:12

这个事情的发生，争论没有意义，只能再次给我们敲醒警钟！模型，安全第一！不注意安全胆大的那些哥们，下回这种事就有可能发生在你身上~~~

风之纹章 · 发表于 2011-12-23 23:33

无辜的路人。
咱们不能要求所有围观群众都具备这种对于危险地预判能力。

freesex · 发表于 2011-12-24 01:09

国外的运作模式一般是这样的：像加拿大这边，有一个全国统一的航模运动协会，各地有模型俱乐部，俱乐部租用空地做为飞场给会员使用。要使用飞场你必须加入俱乐部，而想加入俱乐部必须先加入航模运动协会，所以要两头交年费。俱乐部的年费是为了维持场地租用的费用，而交给航模运动协会年费其实是份保验，因为既便是在专门的飞场里飞也有可能发生意外，出现伤人毁物时，这份保险可以提供最多5000加元的保障。

你们可以算算在国内要租用空地做飞场，以目前的地价，要多少会员，多少会员费才能难持?

轰隆隆1229 · 发表于 2011-12-24 08:36

原来是星宇40级维纳斯闯的祸，两公斤多的飞机撞人身上必定非死即伤。
指责旁观者有何用，他们哪里知道飞机的杀伤性有多大，很多人只认为这是玩具。玩模型的人要是再不知道的话就危险了，那些喜欢在人多的公共场所场超低空通场的人你敢保证飞机完全在你掌控中？就没有故障的情况？
飞大型飞机最好两个人在一起，一个飞，一个帮忙瞭望，独自飞行的朋友更要小心再小心，人多围观就歇会等人散了。
有些责任感吧，对人对己。