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楼主: yanan75
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超级载重系列续航突破50分钟!视频

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41
 楼主| 发表于 2012-1-10 10:51 | 只看该作者
原帖由 栋栋 于 2012-1-10 09:13 发表

别哭别哭,其实这个桨效率也就这样,电机是省电。
但是我久久没有算出这12.6g是怎么算的。
难道是1500/(12*8.8)???

1520g/(3600sec/3080sec*9.276Ah*11.1V)=12.6g/W

欢迎继续阅读楼主其他信息

42
发表于 2012-1-10 22:19 | 只看该作者
我是来仰慕楼主的耐性的,能坚持飞这么久。
43
发表于 2012-1-11 00:10 | 只看该作者
干着活的
原帖由 chuanxu811028 于 2012-1-10 22:19 发表
我是来仰慕楼主的耐性的,能坚持飞这么久。

干着活的不都是某非著名临时工么:)
44
发表于 2012-3-31 19:04 | 只看该作者
牛人啊!必顶!!!!!!!!
45
发表于 2012-3-31 19:49 | 只看该作者
我以前那个4轴980G,2200的电池飞10分钟
46
发表于 2012-3-31 20:03 | 只看该作者
如果说 效率是抗风的基础 那么还有意思
47
发表于 2012-4-1 01:56 | 只看该作者

回复 34楼 yanan75 的帖子

你的哪个桨还有销售的吗?看起来不错啊,不过桨夹是怎么配的?
48
发表于 2012-4-1 03:22 | 只看该作者

回复 13楼 yanan75 的帖子

桨尖上翘,俗称翼梢小翼,可增加5%的效率,不是噱头。具体上翘角度和小翼的大小,是根据桨面的不同,在风洞里吹出来的。光山寨个样子,没用,反倒起反作用
49
发表于 2012-4-1 07:59 | 只看该作者
LZ的计算我实在看不明白,放电是不可能达到2200*4=8800mAh这么多的……有个8000就非常不错了,竟然出来个“实际放电9276mAh”……不过也可能是测量误差大的结果。


2楼的回复就挺可笑,只按照电池容量计算飞行时间,如果真这么简单,这世界就没什么复杂的东西啦:em15: 。
50
发表于 2012-4-1 08:46 | 只看该作者
:em26:
51
发表于 2012-4-1 09:10 | 只看该作者
徒手50MIN+  膜拜!!!! 楼主身体素质一流。。。换做我。。眼花。。手疆了。。
52
发表于 2012-4-1 09:13 | 只看该作者

不错!

:em26:
53
发表于 2012-4-1 09:25 | 只看该作者
不管怎么样,毕竟50分钟的视频在这儿放着,就得顶楼主。
BS只会说不会做的那种人,牛逼吹翻天了,拿不出硬货来。
54
发表于 2012-4-1 10:13 | 只看该作者

下次得看看楼主的外场带负载的飞行视频

:em24:
55
发表于 2012-4-1 10:33 | 只看该作者

回复 9楼 194071 的帖子

又来一喷子,
   所有事情都是从基础数据做起的好不,尊重别人的劳动成果
56
发表于 2012-4-1 10:47 | 只看该作者

楼主的碳纤维螺旋桨设计的不错!

:em26: 什么时候可以向外提供?:em00:
57
发表于 2012-4-1 12:44 | 只看该作者
50分钟的视频在这儿放着,就得顶楼主。:em26:
58
发表于 2012-4-1 13:35 | 只看该作者
请楼主说说这个怎么回事儿?:

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捕获.JPG
59
发表于 2012-4-1 13:43 | 只看该作者
另外,这个是V3506的电机效率,已经有15以上的力效了(官方测试数据,配桨尺寸也有),要不在你们项目中试试看:

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捕获1.JPG
60
发表于 2012-4-1 14:52 | 只看该作者
很好!和大江有得一比:em15:
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