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昨天收到模友需要维修的520舵机,和以前3绕组电机一样,电刷电蚀断掉,据机主称,才用了半年,看来没有消火花电容的电机是一个下场的实例,在我维修20几例520舵机过程中,都是电机电刷干掉,转而把9930GM驱动MOS干掉,维修难度较大。
其实,也别神话和迷信进口舵机,其硬件比我们好不到哪里,只是别人的工艺质量比我们做的好的多,有句话说的好:“细节决定成败”
我有个坏毛病,见着有问题的舵机总想搞到手研究,比如对MKS530和545叫过板、为研究410M专门买来450PRO和YT450spore,研究410M烧毁的原因并提出我个人的见解,同样,也为国产26010和GO9257解析过,提过修改建议,也给恒吉舵机抖舵和kst电机提过各种各样的想法和建议,问题是国内有志厂家很谦虚很进步,反而有些大陆外厂家很固执很高傲,相信在不就得将来,国内伺服机超越大陆外同类伺服机的时间快不远了,可能会应了我们中 国的一句古话:骄者必败!!大浪淘沙,进取者胜!!!
[ 本帖最后由 gzbzyj67 于 2012-1-13 14:29 编辑 ] |
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国产数码电路板一样给力
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我们的外观工艺和加工工艺有待提升
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3156上面用的电位器,帝国80万次电位器
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新款933用的帝国80万次电位器
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kst用的80万次帝国电位器
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国产9257和futaba9257对比
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露体对比
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26010电路板正面,工艺有待进一步加强
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futaba电路板正面
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国产9257电路板反面,简约不失稳定
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国产电位器也很给力,败就败在电机上面
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futaba9257芯片和电位器
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国产舵机和FUTABA一样的硬件
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